Re: Fiat Croma начало пути.
Маленькая скромная надпись Lancia , больше ничего не выдает происхождение двигателя от Грали. http://photofile.ru/photo/aeroslon/2...e/52246120.jpg
Вот так хреновина с именем Гаррет поселилась у меня под капотом, весь день сегодня ее прикручивал, уф как же тяжко ее туда умастить. http://photofile.ru/photo/aeroslon/2...e/52246159.jpg
Вот вид поближе, скоро дыру заполнят радиаторы коих три штуки, правда может интеркулер все таки перенесу вниз. http://photofile.ru/photo/aeroslon/2...e/52246187.jpg
На следующих выходных планируется пробный старт, а потом долгие и мучительные 1500 км обкатки. Продолжение следует.
Re: Fiat Croma начало пути.
Лешик, ну во-первых, респект тебе за такую чистоту под капотом:) , во-вторых, что не идешь на поводу у общества, главным принципом которого является - все старые авто -гуано. Не пошел на поводу, поверил в фиатик(а главное в себя и в свои силы) и привел в порядок детку:) . Так держать, мужик!!:) Олд скул не умрет никогда;) !!
З.Ы. Тачка супер получилась.
З.Ы. С нетерпением жду отчета о вкрячивании "вражеского" выпуска;) ...
Re: Fiat Croma начало пути.
да...молодца чувак...так держать:)
под капотом воистину замечательно:)
Re: Fiat Croma начало пути.
Услышал как то:
Чем больше узнаю новые автомобили, тем больше люблю старые...
В Фиат мотор и трансмиссия от Лянчи?
Re: Fiat Croma начало пути.
Чистота под капотом это тока на первые 10000 пробега как мне кажется, хотя работать приятно, извел уже 30 литров бензина на отмывку запчастей, пару щеток на дрель, и кучу шкурки. Зато приятно блин))))))
По поводу выпуска уххх какая тема с ним крутится))))) Значитс банка STI (Огромное спасибо Кверту за помощь) вваривается в выхлопную от дизеля , которая крепится к днищу посредством приварки новых креплений. Пол багажника в месте прохода глушителя приходится поднимать на 5 см, будет такой веселый горбик, закрою фальш полом.
По поводу последнего вопроса. Нет с Лянчи тока движка и салон, ну если быть точнее то даже движка таже, эта версия Фиата есть как раз с двигателем 834B146 Гралевкий движок как раз его то я и вкрячил, по двигателю нововведений достаточно все описывать смысла нет, можно отметить тока новые поршня с укороченными юбками и доп.каналами. Как все это заработает сам не знаю, может вообще получу отрицательный эффект тогда буду мозги шить. Например сегодня уже накололся на свой просак впускную систему делал с учетом на 96 год, оказалось в два раза больше трубок. Итогом большое кол-во заглушек что не есть хорошо. Навесное откровенно не встает, куда все пихать не знаю. По турбине все еще сложнее клапана штатные не але совсем, хотел купить себе пшикующий клапан сброса давления (как на субариках) чуть не побили))))))) Сказали что на субариках в стоке ничего не пшыкает на перегазовке. А пшыкуют тока колхозники с синими писалками. В итоге купил Блоу-офф со сбросом во впускной коллектор.
Ну и по поводу ходовки, все почти в сток. Коробка от обычной двух литровки там передаточное вкуснее. приводные валы от балансировали на заводе молния. Задняя подвеска без изменений тока проставки капралон, не для колхоза ради а для сабвуфера тяжелый слишком (он просто в проекте) ну а передок стойка пружина сток, рычаги и сайлент блоки 9000 Aero они мягче и что странно надежнее (пока еще не установленные но уже лежат родимые в гараже.
Re: Fiat Croma начало пути.
Лёшка, Фиат рулит!
А с таким мотором тем более! :):):)
Давай заканчивай быстрее его строить, покатаемся.
Респект за труд!!!
Re: Fiat Croma начало пути.
AeroSlon, а выхлопуха от STI звук то дала хоть чуть ближе к STIшному?:) блин....как слышу этот звук, все внутри содрогается...
Re: Fiat Croma начало пути.
Молодца, че скажешь. Это же сколько надо терпения.... времени и средств (моральных, физических). Так держать!
Re: Fiat Croma начало пути.
Цитата:
Сообщение от
RedLine 
AeroSlon, а выхлопуха от STI звук то дала хоть чуть ближе к STIшному?:) блин....как слышу этот звук, все внутри содрогается...
Так STI банка еще не стоит она тока в гараже лежит. Хех поставим послушаем :)
