Что-то морозы мешают нормально работать с инсталом.
Остается перебирать компоненты)
для пробы отхватил в барахолке сабик ESX sx1040 в корпусе, да еще, как оказалось, в каком!)
Спасибо товарищу Радон за отличную упаковку)
Сабик покупался в первую очередь для сравнения с моим Хеликсом p10w, ибо стоит ровно в 2 раза дешевле, а свиду ну жуть как похож )
Прослушивание сразу же выявило разницу в сторону ЕСХ по глубине и мягкости и в сторону Хеликса по скорости и оформленности))...
в связи с чем пытливый ум и шаловливые руки решили померять внутренний объем корпуса ЕСХа...думалось что там поболее заявленных 13л.
Такой вот он приехал..обтянутый флоком. Шуруповерт и винты под шестигранник позволяют разобрать саб за считанные секунды) Уже респект изготовителю.
Разобрали
Подключен динамик кажется силовыми проводами) ну да ничего в этом, кажется, страшного.
Стенки из МДФ 34мм. И тут всё по уму. Собрано на саморезы и зашпаклёвано - тоже "по феншую"
Внутри как оказалось оклеен битопластом. Ну тут уже на усмотрение создателя, как я понимаю. Претензий к звуку изза этой обработки возникать не должно, поидее...
А вот под битопластом обнаружил еще какое то покрытие. То ли покрашенная эпоксидка..то ли вкамень застывший битум...но ногтем не ковырнуть. Толщина слоя 2-3мм..прикольно)
Вобщем упрекать конструкцию корпуса в том, что динамик играет так, как он играет смысла нет... значит это действительно манера игры динамика. ибо измеренный "грязный" объем составил ~16 литров. и тут всё гут)
Замечу, что подвес у ЕСХа горрраздо более резиновый и мягкий чем у Хеликса, в связи с чем Хеликс при -10 мороза становится дубовым-почти каменным, а ЕСХ -ничего. мягкий. Думаю что оставлю себе ЕСХ как вариант на зиму. А что..ботинки зимние мы покупаем? вот пусть и сабы будут: зимний и летний
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки