Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 15 1234511 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 141

Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 18629
    Регистрация
    06.06.2009
    Город/село
    Москва, Йасенево
    Сообщений
    146
    Спасибо (Раздал)
    36
    Спасибо (Получил)
    136

    Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    Собственно всем привет.

    Все!!! Устал!!!(держать все в себе и рассказывать друзьям по телефону) Посему выношу сие детище на всеобщие рассмотрение!!!

    Немного обо мне и автомобиле: Школа фабия ноября 2003 года комплекация Elegans но при этом допов ровно нуль.
    началось все с ней у нас в 2009 году, досталась мне с пробегом 99000 км. (сейчас 164000)
    очень долго искал жЁлтую машинку, но вот засада мотор у нее 1.2 литра 64 кобылы.
    Одним словом не едет, все бы ничего но вот если включить кондиционер летом то ВООБЩЕ не ЕДЕТ!!!!
    ну это не столь важно в наших тут начинаниях.

    Собственно про начинания, силу я проложил уже не помню когда, фоток не сохранилось, но кое что будет видать ниже.
    Силовая проводка: 35 мм. кв. а точнее 2GA вроде ART Sound и + и - от АКБ в багажник, через колбу daxx F58
    бал проложен межблок и кинут какой то саб в трапеции. Лучше бы я этого не вспоминал.

    Ну да ладно это было давно, а вот недавно все завертелось с новой силой:


    Шумка жЁлтого пола:

    Было еще относительно тепло, я накануне заехал к другу, а он мне и говорит, - смотри что есть, ШУММOFF, я покрутил, повертел и думаю, а дайка я и соглашусь.
    Приобрел у него сие чудо. Фото пачек шумки не делал,

    Мне любезно согласился помочь мой товарищ Юра, за что ему огромное спасибо.
    Как то в лет раскидали салон и понеслась:

    обезжириватель к бою готов

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: STA_3467.jpg
Просмотров: 0
Размер:	244.3 Кб
ID:	312408

    Пылесосинг и оценка масштабов бедствия:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: STB_3468.jpg
Просмотров: 0
Размер:	164.3 Кб
ID:	312412Нажмите на изображение для увеличения
Название: STC_3469.jpg
Просмотров: 0
Размер:	151.2 Кб
ID:	312414Нажмите на изображение для увеличения
Название: STD_3470.jpg
Просмотров: 0
Размер:	143.2 Кб
ID:	312416

    А вот кстати и сила лежит:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3473.jpg
Просмотров: 0
Размер:	206.8 Кб
ID:	312428

    А вот тут еще и межблок затисался:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3475.jpg
Просмотров: 0
Размер:	199.3 Кб
ID:	312430

    Шумка была разная: stp gold, немного сильвера, даже крутой и олдовый нойзкиллер нашелся в закромах

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3476.jpg
Просмотров: 0
Размер:	260.2 Кб
ID:	312434Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3477.jpg
Просмотров: 0
Размер:	248.8 Кб
ID:	312436Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3478.jpg
Просмотров: 0
Размер:	191.9 Кб
ID:	312438Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3480.jpg
Просмотров: 0
Размер:	245.7 Кб
ID:	312440

    ту уже поклеен теплоотражающий сплен на места ног задних пасажиров:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3486.jpg
Просмотров: 0
Размер:	274.9 Кб
ID:	312442Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3487.jpg
Просмотров: 0
Размер:	329.3 Кб
ID:	312444Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3488.jpg
Просмотров: 0
Размер:	260.8 Кб
ID:	312446Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3489.jpg
Просмотров: 0
Размер:	361.4 Кб
ID:	312448Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3490.jpg
Просмотров: 0
Размер:	397.0 Кб
ID:	312450

    Потом Юра меня покинул, и заканчивал я в гордом одиночестве и темноте. Фотоаппаратом пользоваться было не сподручно так что фоток дальше нет.

    После этого я занялся поднятием пола в багажнике. Сделал рамку. Фото пока нет но обязательно все покажу, пока есть заготовки:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0156.jpg
Просмотров: 0
Размер:	164.2 Кб
ID:	312452Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG0157.jpg
Просмотров: 0
Размер:	188.1 Кб
ID:	312454

    Приоткрою немного завесу, и заодно чтобы было понятно то что будет дальше.

    В запасном колесе планируется доп АКБ (про это тоже поговорим еще)
    пол будет 3-х секционным и складывающимся, под полом будут усилки.

    пока суть до дело Приехало мне УРА!!! Не просто Ура, а УРА120
    и трехуровневый регулятор напруги
    пока мучаю голову, как его подключить. Родной провод от гены к АКБ был 16 кв. мм. Через предохранитель 175 ампер.

    Ну всеравно надо заниматься дядей Геной. посему взял КГ-35(из закрамов) и полез к дядьке.
    Снять его на моей машине это целая история:
    Конструкторы концерна мне кажется чего-то попутали и забубенили выпускной коллектор с передней части двигла, а поскольку выпуск горячий(вроде сильно), то весь коллектор экранирован от этого дела алюминиевыми или жестяными экранами.
    а с другой стороны болты которые держат генератор упираются в натяжной ролик ремня. Мучался я мучался но таки снял его, весь грязный уставший, снимал долго, часа 1.5-2 просто потому-что одному не удобно и головками не подлезть, а рожковых ключей у меня небыло.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3506.jpg
Просмотров: 0
Размер:	173.1 Кб
ID:	312456Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3507.jpg
Просмотров: 0
Размер:	207.6 Кб
ID:	312458Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3508.jpg
Просмотров: 0
Размер:	196.8 Кб
ID:	312460

    сняв Регулятор напруги понял что за 9 лет шетки свой ресурс исчерпали, наверное куплю новый, а с этим буду играться, поменяю щетки и приатачу трехуровневый регулятор напряжения.
    Обжал клеммы на кабеле предварительно прикинув длину, и подметил что родной кабель убран в оплетку, типа змеиной кожи но более редкую и металлическую. а между ними что-то наверно типа кевлара или стеклоткани, дабы провод не расплавился от температуры коллектора. убрал в гофру автомобильную, подключил к Генадию, вкрячив его предварительно на место с мучениями:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3509.jpg
Просмотров: 0
Размер:	166.4 Кб
ID:	312462Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3510.jpg
Просмотров: 0
Размер:	229.5 Кб
ID:	312464

    Посмотрите сколько там места, где коллектор, где Гена. не на этом фото не видать.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3511.jpg
Просмотров: 0
Размер:	227.5 Кб
ID:	312466

    собственно УРА!!Товарищи пришло время заинсталить УРА-120:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3512.jpg
Просмотров: 0
Размер:	152.0 Кб
ID:	312468Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3515.jpg
Просмотров: 0
Размер:	160.9 Кб
ID:	312470Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3516.jpg
Просмотров: 0
Размер:	133.8 Кб
ID:	312472Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3517.jpg
Просмотров: 0
Размер:	143.3 Кб
ID:	312474Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3518.jpg
Просмотров: 0
Размер:	97.2 Кб
ID:	312476

    Все сделал, собрал машину, завожу и тут на те дым попер из подкапотного пространства. Я резвым кобанчиком роняя все что ел до этого метнулся выключил зажигание взял Вагнегасник (огнетушитель). Пока бегал много думал, я не мог пробить катализатор, да и звука выхлопа не было.
    Завелся все тоже но интенсивность меньше. положил вогнегасник рядом, ключ на 10, чьтоб клемму можно было быстро скинуть, одел ручку открывания капота на законное место и поехал, приехав домой понял что это был запах резины. КГ он же резиновый!!! Полез в интернеты искать специфику на Кг. Макс температура +50 градусей, ну все понятно, надо что-то менять.
    Первая мысль была про Первую кабельную компанию там нашел термостойкую оплетку и кевларовую оплетку, но ждать 4-6 недель и врятли они мне привезут 3 метра этого чуда.
    Гуглил гуглил и забрел в МПО Электромонтаж. Там нашел термотрубку электроизоляционную правда она до +250(у крышки Генадия нет следов оплавления наверно там уже не +600 по Цельсию , еще мне было предложено трубка из самозатухаещего пластика. Купил обе цена вопроса пластик 59 р\м, термотрубка электроизоляционная 157 р\м.
    приехал в гараж, начал тестить. Дул феном на то и на другое, пластиковая трубка размягчилась. Второй хоть бы хны. Открытый Огонь. Пластик действительно тухнет сам. Но черт побери он горит. А вот второй трубке хоть бы хны, она только нагрелась и все.
    Решено - термотрубка электроизоляционная. Прямо как был кабель в гофре запихнул в эту трубку, ну там термоусадка всякая, на второй конец одел змеиную кожу фирмы Innotect Они обеща.т что она бензо масло и дуракостойкая!

    Получилось довольно Брутально, Внешний диаметр где-то 22 мм.:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3519.jpg
Просмотров: 0
Размер:	194.7 Кб
ID:	312478Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3520.jpg
Просмотров: 0
Размер:	136.8 Кб
ID:	312480

    На маленькой перемычкой сделал тоже самое:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3521.jpg
Просмотров: 0
Размер:	154.7 Кб
ID:	312482Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3522.jpg
Просмотров: 0
Размер:	183.7 Кб
ID:	312484

    Собственно прокладка брутального кабеля:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3530.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.7 Кб
ID:	312486

    Вот тут видно(обвел) старый кабель в фирмовой VAGовской оплетке.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3527.jpg
Просмотров: 0
Размер:	167.4 Кб
ID:	312488Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3530_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	109.9 Кб
ID:	312490

    провел по заводскому пути, длинна получилась где-то 1200 мм. На прямую не повел из за того что он бы лежал на пресловутом выпускном коллекторе.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3529.jpg
Просмотров: 0
Размер:	180.2 Кб
ID:	312492

    Снизу ничего не выступает: хоботки стяжек потом скусил:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3526.jpg
Просмотров: 0
Размер:	154.6 Кб
ID:	312494

    Near the battery!

    Собственно тут коментить наверное и нечего, в кожу пока затянул только то что точно будет как и такой длинны.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3531.jpg
Просмотров: 0
Размер:	171.8 Кб
ID:	312496Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3532.jpg
Просмотров: 0
Размер:	141.9 Кб
ID:	312498Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3533.jpg
Просмотров: 0
Размер:	272.9 Кб
ID:	312500Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3534.jpg
Просмотров: 0
Размер:	217.6 Кб
ID:	312502



    Собственно дальше расскажу что уже на борту и что планируется в ближайшем будущем.

    На борту:

    ГУ = Ural CDD Concert+ Atapi BOX320GB(ласковое название: FLACing paradais!!) Прокинуто 2 силовых провода по 6 квадратов каждый в багажник, к месту предполагаемого АКБ
    Межблоки = Daax R50 + 2xKlotz MC2000 с разъемами(он то и проскакивал на фотках с шумкой) + 3xKlotz Mc5000 ждет пайки по месту.
    Макет в натуральную величину форм будущих ящиков(подсидельников)? ждут оклейки.


    В ближайшем будущим:
    ВЧ Vifa XT25TG30-074 лежат дома.Revolt R4 заберу в выходные
    Mac audio CFX 16.2 (для начала) лежат дома (кстати межблок daxx и эти дины достались мне от другf после совместного инстала в Skoda filicia)
    Установка регулятор напряжения и осциллограммы питающего напряжения автомобиля.
    Протяжка акустических проводов KLOTZ SFL-Y2 лежат в гараже.


    Вроде ничего не забыл. ну а если что вспомню сразу напишу.

    Я прошу тех то знает что-то еще не подстегивать меня и не выдовать, Когда придет время я все расскажу. Спасибо за понимание.


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    К нирване пока не пришел Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 396737 Аватар для dadec
    Регистрация
    01.01.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,259
    Спасибо (Раздал)
    8083
    Спасибо (Получил)
    2787
    Более 5 лет на форуме

    Re: Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    Ура! Я долго этого ждал, спасибо


  4. #3
    Жужесноб Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 140368 Аватар для Eu-Jinn
    Регистрация
    26.11.2008
    Город/село
    Moscow, блин
    Сообщений
    1,328
    Спасибо (Раздал)
    727
    Спасибо (Получил)
    1312

    Re: Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    У! Как всё запущено! (с)
    Не было Серёньки печали, купил он Фабу и ударился в Автозвук...


  5. #4
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 18629
    Регистрация
    06.06.2009
    Город/село
    Москва, Йасенево
    Сообщений
    146
    Спасибо (Раздал)
    36
    Спасибо (Получил)
    136
    Автор

    Re: Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    я надеюсь столь многозначительные ответы обусловлены тем что утром мало времени


  6. #5
    К нирване пока не пришел Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 396737 Аватар для dadec
    Регистрация
    01.01.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,259
    Спасибо (Раздал)
    8083
    Спасибо (Получил)
    2787
    Более 5 лет на форуме

    Re: Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    Цитата Сообщение от Doctorbit Посмотреть сообщение
    я надеюсь столь многозначительные ответы обусловлены тем что утром мало времени
    Ну у меня уже есть список к чему бы я придрался, но я не хочу портить твой настрой)


  7. #6
    Жужесноб Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 140368 Аватар для Eu-Jinn
    Регистрация
    26.11.2008
    Город/село
    Moscow, блин
    Сообщений
    1,328
    Спасибо (Раздал)
    727
    Спасибо (Получил)
    1312

    Re: Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    А у меня давно такой список есть))


  8. #7
    ####овый с меня Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 252799 Аватар для Docent86
    Регистрация
    21.08.2008
    Город/село
    Беларусь, Гомель
    Сообщений
    1,918
    Спасибо (Раздал)
    3019
    Спасибо (Получил)
    2049

    Re: Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    Хорошее начало! Пиши ИсчО!


  9. #8
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2028385 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    10,879
    Спасибо (Раздал)
    24777
    Спасибо (Получил)
    42575
    Более 5 лет на форуме

    Re: Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    Планирую систему с 2 усилками класса А и КПД ниже плинтуса(примерно 15-20%), ват по 30 каждый и еще 2 класса А с КПД порядка 70% ват по 200 каждый

    Цитата Сообщение от Doctorbit Посмотреть сообщение
    пока мучаю голову, как его подключить. Родной провод от гены к АКБ был 16 кв. мм. Через предохранитель 175 ампер
    Все сделал, собрал машину, завожу и тут на те дым попер из подкапотного пространства.
    Цитата Сообщение от Doctorbit Посмотреть сообщение

    Пока бегал много думал
    Цитата Сообщение от Doctorbit Посмотреть сообщение
    Гуглил гуглил и забрел
    Беда!!!!!


  10. #9
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 18629
    Регистрация
    06.06.2009
    Город/село
    Москва, Йасенево
    Сообщений
    146
    Спасибо (Раздал)
    36
    Спасибо (Получил)
    136
    Автор

    Re: Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    Планирую систему с 2 усилками класса А и КПД ниже плинтуса(примерно 15-20%), ват по 30 каждый и еще 2 класса А с КПД порядка 70% ват по 200 каждый
    Беда!!!!!
    Либо я слепой либо в Этой теме нет таких строк, откуда вы это тут взяли??? А если взяли не тут то почему сюда написали?? Правдо не понимаю.
    Я очень рад за Вас, что вы сделали попытку объяснить мне значение вашего поста № 92 в другой теме. Но тут 2 варианта, либо я не понимаю Ваших попыток, либо Вы так здорово все разжевываете. Придется обращаться к массам


  11. #10
    К нирване пока не пришел Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 396737 Аватар для dadec
    Регистрация
    01.01.2008
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    3,259
    Спасибо (Раздал)
    8083
    Спасибо (Получил)
    2787
    Более 5 лет на форуме

    Re: Fabia MK1(6Y) Безумства Юного Полудохтура

    Doctorbit, У Деда пятница )


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa