Passat B7, неторопливо, с чувством. :)

я бы поступил след.образом -прикрепил бы этот материал на внутренние стенки приспособлением типа "канцелярская кнопка" и потом без этого материалаи сравнил бы,хотя вероятно разницы не ощутил бы

Закончил сегодня фундамент. )

Замешал ПВА с опилками, промазал швы, и этой же жижей )) "зашпатлевал" переход волновода.
Зашкурил все, обклеил карпетом.
Нашел в кладовке кабель Sound Technology Н-2.6, из старых ещё запасов, распял его на неутриковский Speakon.
Врезал разъём в боковую стенку, внатяг, и затянул его винтами.
Наклеил на динамик D-образный дверной уплотнитель и винтами М5 зафиксировал его.
Всё.

Не удержался, подключил саб к домашке.
Конкуренцию B&W 804S он конечно не составил, диапазона нехватает, да )), но скоростью порадовал, даже непрогретый.
Вроде не сквозит нигде. Завтра качну его посильнее, проверю ещё раз на утечки, и поставлю на прогрев. ))

Вообщем, финишные фото.
Теперь можно и за подиумы для мидбасов приниматься. ))




















P.S.
Фото с айфона, так что прошу прощения за качество.

а для чего делать волноотвод? у вас же сабик полностью открыт и подлокотник его не перекрывает. вообще я не заметил разницу с волноотводом и без него, по моему это все ерунда, может конечно у меня уши не такие заточеные под эти мелочи.
Жду вариант с грилями для мидов.

Сообщение от kostas407

а для чего делать волноотвод?

"Во-первых, это красиво!" (с)
Во-вторых, я же написал выше, не спалось. )
Будем считать что это бзик такой у меня, да.
Я, применительно к таким вот мелочам, перфекционист конченый

P.S.
На самом деле, все чуть проще, всё само собой получилось.
Задача стояла сделать максимально жёсткий и "не гуляющий" корпус.
Лицевая стенка саба - двухслойная, общей толщиной 48 мм.
Второй, внешний слой, нужен в первую очередь для увеличения жесткости лицевой стенки, а также динамик в него утопился замечательно.
Третий слой, который по сути и послужил основой для волновода, сделан в первую очередь для того, чтобы осуществить максимально плотное прилегание саба к спинке сиденья.
А волновод - это просто бонус. Я решил, что раз уж делать по путному, так делать до конца.
В итоге, стенка эта получилась съёмной, с внутренним диаметром по внешнему диаметру подвеса динамика. И крепится она к лицевой стенке корпуса саба четырьмя болтами М8 в закладные усовые гайки, забитые во второй, внешний слой лицевой стенки корпуса.
А вся общая конструкция будет крепиться к спинке заднего сиденья четырьмя болтами М10 (или М8) через отверстия в трех слоях передней стенки, в заранее установленные в железо спинки резьбовые заклепки

Одной из задач, которую я ставил для себя, формируя концепцию системы, это замена пластикового убожества в дверях, закрывающего мидбасы.
Но, при этом, важно было максимально сохранить заводскую, стоковую стилистику решеток.

Для этих целей был приобретен металлический перфорированный лист Rv 5-6, из стали 08ПС и толщиной 1 мм.
Диаметр отверстий 5 мм, межосевое расстояние между отверстиями 6 мм.
Выбор был обусловлен тем, что у данного листа самое большое свето/воздухопропускание.
По заявке производителя этот параметр составляет 62,9%.

Вообщем, вырезал оправку (отвлеченную от реального автомобиля), и поэксперементировал на ней.
Получается неплохо. Гнётся замечательно. Нужно по итогу углы полуавтоматом проварить, порошком под лак покрасить и все будет ок.
Ещё чутка потренируюсь, и можно обшивки дверей резать. ))
Из этого же листа думаю сделать решетку на спинку заднего сиденья, чтобы диффузор саба защитить.

В какого типа магазинах такие листы можно купить в небольших количествах? (название конкретного магазина не спрашиваю, т.к. живу всё равно в другом городе)