Вид для печати
Надоело что компоненты лежат. Собрался с силами и начал работать. Кинул временку, т.к решил делать фальшпанель, но позже.
Усилитель IVOLGA SH-100.4 подключен через штатный фронт.(на фото нет). Сабвуфер брата (Ground Zero GZRW 30 SPL) и усилок (Cadence CSA 5000.1). Подключал через оптику Supra 3 метра(не бейте меня, это самое лучшее что нашел в городеапстену).
Как включил... Я обалдел! :eek: Фронт заиграл по-приятнее. Бас стал мягким и напористым..
Вложение 355154
Вложение 355156
Вложение 355158
Беда приключилась с процессором. Включается и через 5 секунд выключается. Пока ищу причину.
Пишу кому еще интересно.
Снял и через некоторое время поставил процессор снова. Работал до сегодняшнего дня. Копать в чем проблема пока не буду. Вернусь на время к 2-ух динке пиону.
Из обновок купил силу 16мм от ArtLine для усилков от распределителя питания.
Вложение 366018
На следующей недели думаю поставлю акустику. Надоело слушать уже штатку.
Насчет фальшпанелей. Есть у кого нибудь ссылка на пример пола для седана?
Машина на гарантии (была до инстала:))??
Хочу такуюже себе летом взять.. что за движка стоит, как едет?
Моник не планируешь вместо штатного ставить нормальный дюймов на 6-7?
Она и сейчас на гарантии. Проходил ТО с инсталлом. Сервис часто пугает насчет съема с гарантии. Надеются на дураков.
Насчет авто. У меня 1.8 с автоматом. Пока думаю сложно говорить, т.к машинка проехала только 11000 километров. Раньше была тупая, но сейчас получше. Все-таки движок маловат для автомата.
Монитор пока не планирую. Если буду, то поставлю себе родной CID с доработкой. Но это дороговато.
Это вы ещё на 1,6 с роботом не ездили. Мотор нормальный, главное - на газ заранее давить)))Цитата:
Сообщение от Тот самый Вал
+1!!!!!На 1.6 с роботом она ваще мёртвая,реально ниапчём.Да и я слышал шо на Астрах,шо на Вектрах коробки робот неходят более 100тыс.км.У меня тоже Астра Н седан,двигло 1.6 115лс механика,чувствует себя отлично,правда малёхо перешита.Цитата:
Сообщение от fox proteus
и хоть дави хоть нет наберает в одной паре )))Цитата:
Сообщение от fox proteus
Это я писал уже не про 1,6 а про 1,8. Сорри, что поленился уточнить.Цитата:
Сообщение от Pasha 999
Мотор 1,8 на Астре - номральный. В версии с автоматом главное - на газ давить слегка заранее. Это справедливо вообще для любой машины с автоматом.
Вы бы еще вспомнили движок обьёмом 1.4. Мне кажется вообще мертвяк.
Не, ну я честно хотел флуд заканчивать! Так Вы ж сами провоцируете)))
Тут, как говорится, всё зависит! Ездил я в Болгарии прокатную Астру сарай, 1998 года, 1,4 экотек на ручке. И очень, я Вам скажу, причтственно она ехала! Даже по горам. Это потом его придушили экологи, а кузов утяжелили безопасники и получилась Астра Н:)
на полуовощном форе 2.5л 4-х ступ АКПП тапку начинал давить при обгоне когда со встречкой еще не поравнялся :rofl:Цитата:
Сообщение от fox proteus
Да нуу...?Ниужели всё так плохо?Цитата:
Сообщение от IntegratorX
Всё познается в сравнении:) Но любой автомат для "неожиданного" разгона требует упреждающих действий: они, заразы, любят как можно скорее переключиться на повышенную передачу. И когда надо ускориться из равномерного движения, автомату нужно переключиться вниз на передачу-другую. Конечно, дизельные и многолитровые бензиновые монстры едут сразу, с холостых, и если педальку не топтать, как петух куру, а прибавлять газ более-менее плавно, то задумчивости реакции не будет. Но всё, что мощностью менее 120-130 л.с. на тонну массы требует упреждающих действий газом почти всегдаЦитата:
Сообщение от Pasha 999
Если честно,мне уже механика поднадоела,задолбало это ручное переключение и постоянно давить на сцепление,хочется просто сесть в машину,развалица там поудобней и просто работать одной ногой.Всю свою жизнь придерживался механики,но уже чёт надоела.Следующее авто будет однозначно автомат,ну с типтроником естесно и однозначно внедорожник или кросс как вариант расматриваю Volvo XC90
да не, просто старый автомат, 90х годов, 4х ступенчатый.... но надёжный ;) но как есть так и есть...Цитата:
Сообщение от Pasha 999
еще будешь долго привыкать в начале зимы ездить и вспоминать механику, когда можно было пониженной тормозить, если без типтроника (((
а так ХС90 вполне себе семейны жып-кроссовер
---------- Сообщение добавлено 09.04.2013 в 13:13 ----------
я писал про обгон с выездом на встречную..... обгон боле-менее плавно не всегда получается... тут дело в фориковой древней безотказной коробке ))) на той же А6 2002 г такой проблемы не заметил подхватывает сразу...Цитата:
Сообщение от fox proteus
Я ездил и не раз на таком авто,проблем с этим тоже незаметилЦитата:
Сообщение от IntegratorX
Солнце выглянуло и продолжились работы.
Доделал крышку багажника. Забетонировал в 2 слоя(4листа оставалось) Шумофф М4 и поверх Шумофф Герметон А30.
Вложение 379258
Вложение 379260
Всех с праздником труда! =)
Проложил аи-нет 5 метровый и пульт от процессора по правому борту. Переделал выходы проводки в багажнике.
Вложение 381282
Вложение 381284
Вложение 381286
Вложение 381288
Вложение 381290
Планирую также оптику кинуть по правому борту. Не хочется разбирать пол чтобы провести её.
Посоветуйте какой кабель лучше взять? Пластиковый или разориться на стекло?(будет 5 метров).
Привет!!! Присоединяюсь к сказанному!:magnitola_team_new:.......Цитата:
Сообщение от Тот самый Вал
Кстати,позавчера я вернулся с Георгиевска,был там пару неделек,хотел в гости заскочить да неполучилось,времени в обрез было,надо было там кое какие вопросы порешать.
Ничего, думаю ты еще побываешь в нашем городе не 1 раз. :drinks:
На следующей недели наконец-то акустика заиграет. Придут ко мне акустические провода. ПВС передумал ставить. Заказал Daxx S32 и S36 для начала.
100%!!!:drinks:Цитата:
Сообщение от Тот самый Вал
Посмотрел что предлагают на выбор из стекло волоконный оптики 5 метров. Выбор скуден и очень дорого. Из наиболее дешевой это Daxx R07-50.
Подумал и решил брать пластик, но хороший. Мой выбор остановился на Chord Optichord Optical 5.0m. Кто имел дело с ним?
На оптике нестоит экономить,взять один раз и не париться.
...:dntknw:Цитата:
Сообщение от Тот самый Вал
За прошедшее время появились 2 новости: 1 хорошая, а другая плохая.
Начну с хорошей. Нашел кабельную оплетку типа "змейка" в Пятигорске. Взял черной 8-ки 12 метров(для акустических проводов) и отдельно 4 метра красной и черной для силы от распределителя. Ну и взял 2-ой сабвуферный динамик Ivolga Drive 10F.
А теперь плохая новость. Похоже мое ГУ уже сдается. Появился треск при проигрывание музыки.
ГУ определенно щас делает проблемы, т.к к процу я подключал по линейникам свой ноутбук. Незнаю что теперь делать.
Добавим фотографии процесса установки.
Доделал ШВИ в багажнике и проложил акустический кабель по крыше.
Вложение 421218
Вложение 421220
Вложение 421222
Вложение 421224
Вложение 421226
Вложение 421228
С установкой акустики у меня засада: не знаю как ввести акустический кабель. Вроде резинки надо снимать.
Я думаю отдать в авто звуковую студию чтобы доделали,а то я так еще полгода буду ездить с разобранной дверью. Тем более многих инструментов нету.
Насчет ГУ. Похоже дело в оптике. Первые треки играет нормально, а последние ужасно.
Наконец-то система заиграла! Честно отдал в автостудию чтобы частично ускорили процесс построения звуковой системы.
Фото полки:
Вложение 430830
Фото багажника и фальшстенки:
Вложение 430832
Вложение 430834
Этапы, которые будут в скором времени:
1. Покупка усилителей на ВЧ,мидбас и на сабвуферы(иволгу пока временно взял у брата).
2. Вывод мидбаса из под обшивки.
3. Распайка межблочных кабелей.(все есть, кроме хорошего паяльника:smile3:).
4. Выбор дополнительного источника(либо альповский чейнджер с оптикой, либо аудио плеер)
Если тема кому нибудь интересна, то продолжу.
Недавно приобрел себе адаптер от британского магазина. Чтобы все работало по фен-шую-ACC от поворота ключа(можно убрать также в настройках), диммер, заходит в БК и управление ГУ с руля(у моего альпа нету выхода, зато сразу взял провода для альпов(сони) и пионера).
Вложение 450098
Также приобретен усилитель на фронт Steg QM.120.2 и подумываю переделать крепления техники на фальшстенки с саморезов на болтовое соединение.
Поднимем скучную тему.
Скоро весна и инстал будет доделываться и облагораживаться.
Пока ко мне пришли 2 Lepai LP-2020A+. Один для пищалок, а другой для дома.
Проверил их у себя дома. Меня удивили как даже в стоке они играют. По-этому быстрее изучаю что можно с ними сделать, чтобы пели во весь голос.:laugh3:
где брал и почем? (заставил всю тему прочесть, а ответ оказался в предпоследнем посте :D )Цитата:
Сообщение от Тот самый Вал
Ничего страшного! Может быть что нибудь пригодится. Покупал прям с магазина Dynamic Sound. Вроде 2К+ с копейками(еще доставка и брал проводку под Pioneer(Sony) и альп).Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Выбор такого уся для ВЧ чем был обусловлен и как результат?Цитата:
Сообщение от Тот самый Вал
1. Покупка отдельного уся для ВЧ. У меня его не было.Цитата:
Сообщение от slavka1010
2. Цена.
3. Компактность.
4. По отзывам после твика очень неплохо играет.
Пока не могу сказать о результате. 1 усилок стоковый работает дома и радует уши. Надеюсь руки дойдут до доработки, а установить планирую весной(сейчас холодно и ничего не хочется делать).
Весна наступила и появились подвижки с моим автозвуком.гы ГЫ гы
Спаял я себе короткие межблочные кабеля из Canare GS6+Canare F09. С начало сделал для пробы без экрана - ловил наводки. Потом переделал с экраном. На не заведенной машине нормально, а при работающем движке вой жуткий. Значит я ставлю покупной китайский межблок - все пучком.
У меня подозрения на земляную петлю или все таки переделать кабеля?
Попробуй еще на паре межблоков. Распаял то точно нормально? Мож соплю повесил на массу разъема?Цитата:
Сообщение от Тот самый Вал
Вроде не касается земли. Завтра посмотрю на пайку и по пере тыкаю межблоки.
Разъемы мне понравились. Еще взял на пробу нютрики NYS373. Их планирую использовать для RCA фильтров перед усилками. К сожалению пока поиграться не могу - нету в городе нужных компонентов.:cray:
Ты не смотри на пайку,а прозвони сигнал и массу просто.Цитата:
Сообщение от Тот самый Вал
Разъемы ф09 мне тоже понравились,только дорогие...
Все таки не дают покоя кривые руки. Пайка оказалась высокая и касалась земли разъема. Переделал это дело и стало нормально.
Кстати после зимы мидбасс в левой двери отказался работать. Я уже разбирал недавно и виною всего безобразия является коррозия на клеммах. И недавно снова потух. Вот и давай часть работы автостудии. Замотали изолентой и на этом все.
видишь как все просто оказалось! Для того, чтобы этого не происходило нужно сигнальную жилу в термуху одевать, если существует такая возможность. У меня сейчас например такой возможности нет, но перед установкой готовый кабель прозвонил всеми возможными способами и все - спокоенЦитата:
Сообщение от Тот самый Вал
К сожалению тестера нету. Термоусадка конечно есть, но я переборщил с пайкой(скину фотки днем)+перегрел разъем и он отошел от центральной оси апстену. Можно его выравнять?
можно конечно, так же нагреть, выравнить и термоклеем закрепить напримерЦитата:
Сообщение от Тот самый Вал
