Сегодня решил собраться с мыслями, силами и духом и проложить питание для будущей системы. В качестве этого использовал купленный ранее кабель КГ-50. Его защиту обеспечивает змеиная кожа от DAXX по всей длине, а в подкапотном пространстве еще и гофра. На АКБ установил новые клеммы DAXX, колба с предом той же фирмы. Всего использовано 12 метров кабеля, т.к. брал с запасом, который скручен в багажнике. Плюсовой провод изолирован, дабы не возникло неприятных ситуаций. Колба с предохранителем временно установлена на АКБ и держится за счет 3М двустороннего скотча (кстати очень крепко). Масса на кузов переделана под КГ-35.
Пока занимался протяжкой, сто раз себя обругал за то что взял этот бюджетный вариант на питание. Лучше бы раскошелился на нормальный провод. Изоляция у КГ резиновая, поэтому гнется тяжело и вес самого кабеля большой (по салону его можно использовать без дополнительной защиты). Если с ним будут какие-то проблемы, то летом заменю на DAXX или Shok Industries.
Местом ввода кабеля послужило отверстие для троса педали газа. Т.к. у меня она электронная, то и дырка пустует. Пришлось ее немного увеличить большим сверлом, а потом доработать напильником. Место обработки побрызгал мовилью, чтобы не гнило и не ржавело, а по краю уложил гофру для красоты))
По порогу крепил при помощи самоклеющихся площадок и пластиковых хомутов. Не помню, как там по правилам EMMA, я крепил на расстоянии 13см. По завершении все переживал, что пластиковые накладки не сядут на места. Оказалось - напрасно. С небольшим трудом и маленькой доработкой все уселось как надо.
На этом пока все, своей участи ждут еще акустические провода, надо их в дверь протянуть. Далее буду строить фальш-пол, чтобы можно было иметь примерное представление о размерах короба и заняться его расчетом.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки