Вид для печати
Было немного свободного времени и теплый день,замазал на конец-то подики и немного разобрал багажник.Leo был прав на разборку Порш не розчитан,как не старался половину клипсов всеравно поломал но ето фигня.Думаю как будет погода и не будет доща на следующей недели прокину всю проводку.
Вложение 339586Вложение 339588
примерка усей
Вложение 339590
Вытащил родной чендж и присобачил Альп,Альп немного длиннее поетому пришлось подрезать ухо крепежа и чуть сдвинуть назад.
Вложение 339614Вложение 339622Вложение 339616Вложение 339618Вложение 339620
так что решили с реле развязки? можно кстати и из стингера сделать включение после запуска авто...вместо Асс сделать управление по D+
А как ето d+?
D+ это вывод генератора, на котором после, запуска двигателя появляется +12В, НО, ток маленький для прямого использования, поэтому можно через обычное 4-х контактное реле взять это напряжение и подать его на клемму Асс СтингераЦитата:
Сообщение от JL_AUDIO
Млин так не хочу лезьть в генератор...
---------- Сообщение добавлено 08.02.2013 в 23:30 ----------
В генератор я точно не полезу,остаеться только подключить к ремоуту или ставить переключатель,музло никогда не слушаю на заглушеном двигле.
На сколько я помню лезть в генератор не надо, достаточно провод с d+ найти и подкличиться к нему.Цитата:
Сообщение от JL_AUDIO
где етот глист может прятаться?Цитата:
Сообщение от Djonydi
там в конце статьи есть фото генератора на нем видно два разьема, один под гайку это плюс , второй разье ( именно разьем) это d+, проверить можно пробником на 12 вольт или прибором.плюс должен появиться на нем при заведенном двигателе.Цитата:
Сообщение от JL_AUDIO
В суботу уже доделал подики на сурраунд и проклеил виброй в 3 слоя,осталось обтянуть
Вложение 341172Вложение 341174Вложение 341176
