Васяткин "SQ трактор", медлеееееный инстал будет

та нееее, просто када я могу - Петя не может и наоборот

Все что планировалось обрушилось финансовым кризисом((((((
Планы меняются кардинально, но не отменяются вовсе).
Итак ГУ остается прежним Alpine Iva w200r, фронт будет Урал АК74С, усилитель оставлю DynoQest (гибридник) и оставлю себе 701 проц.
саба(ов) пока не планируется, возможно будет десятка в стелсе.
усь и проц планирую установить в правое крыло. В общем как-то так.
Сейчас жду поступления акустики местным дилерам, буду брать 2 комплекта (один в кайрон, второй в жигу)

Сообщение от nicotin

возьми пока один комплект

Я их оба беру на "пока", так что 3600 не так жалко, тем более их если что на машине и оставлю при продаже.
вчера еще снял бампер, фаркоп, зараза, ржавчинкой покрылся, стало некамильфо, ну и по традиции, откручивая нижние болты, они сломались пришлось снять сам усилитель бампера, старые гайки срежу, вварю новые и тоже покрашу, только не краской, а мастикой.

Сегодня как-то дождливо, но тем не менее решил немного времени уделить проекту.
снял бардачек и часть обшивок со стороны пассажира, заодно добрался до соединения кузов\дверь, прикинул как и что там, не очень удобно конечно, но решаемо.
слева еще не снимал, но там наверное придется попотеть, так-как в левом штекере проводов поболее будет. Тут я думаю сделаю так же как и в шкоде, рассверлю отверстия и продену провода через штекера.

Усилитель, проц и дистры на питание расположатся в этом крыле, места там предостаточно. Делать буду скорее всего небольшую раму, благо есть много всяческих закладных гаек в крыле, есть куда привязаться

Ничего не предвещало беды) жена поехала за молоком и на обратном пути по непонятным причинам банка тупо лопнула и 2 литра свежего козьего молока заполнили пространство на полу автомобиля, а так как молоко имеет свойство прокисать, то сами понимаете что щас за атмосфера в салоне автомобиля ну раз уж я начал инсталл, то решил совместить химчистку с прокладкой проводки и ШВИ дверей + возможно потолка

все что успел разобрать до ужина, заодно просмотрел как лучше завести силу...есть 2 входа, слева и справа. Практично было бы завести слева, но есть нюанс в виде мешающего блока АБС под капотом и штатное место домкрата в багажнике, если второе как бы можно решить, то первое трогать не хотелось бы. Поэтому склоняюсь больше к правому входу, там стоит расширительный бачек ,его можно открутить и отодвинуть в сторону, а кабели проложить вдоль панели от АКБ до входа. Теперь по поводу кабелей питания, КГ вроде хорошо, но Кабель Гибкий, не такой уж и гибкий). А места есть неудобные для прохода кабеля...думаю по поводу стингера нулевки...но пока в раздумьях......
ну и в виду воскресного дождя...пришлось перенести барбекю\марбекю на понедельник

Просто Вася нашёл причину начать делать ШВИ Что бы жена не говорила, что фигнёй занимаешься.