Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Самому охота, а Петя пока соберется
та нееее, просто када я могу - Петя не может и наоборот
Все что планировалось обрушилось финансовым кризисом((((((
Планы меняются кардинально, но не отменяются вовсе).
Итак ГУ остается прежним Alpine Iva w200r, фронт будет Урал АК74С, усилитель оставлю DynoQest (гибридник) и оставлю себе 701 проц.
саба(ов) пока не планируется, возможно будет десятка в стелсе.
усь и проц планирую установить в правое крыло. В общем как-то так.
Сейчас жду поступления акустики местным дилерам, буду брать 2 комплекта (один в кайрон, второй в жигу)
Сегодня как-то дождливо, но тем не менее решил немного времени уделить проекту.
снял бардачек и часть обшивок со стороны пассажира, заодно добрался до соединения кузов\дверь, прикинул как и что там, не очень удобно конечно, но решаемо.
слева еще не снимал, но там наверное придется попотеть, так-как в левом штекере проводов поболее будет. Тут я думаю сделаю так же как и в шкоде, рассверлю отверстия и продену провода через штекера.
Усилитель, проц и дистры на питание расположатся в этом крыле, места там предостаточно. Делать буду скорее всего небольшую раму, благо есть много всяческих закладных гаек в крыле, есть куда привязаться
Я их оба беру на "пока", так что 3600 не так жалко, тем более их если что на машине и оставлю при продаже.
вчера еще снял бампер, фаркоп, зараза, ржавчинкой покрылся, стало некамильфо, ну и по традиции, откручивая нижние болты, они сломалисьпришлось снять сам усилитель бампера, старые гайки срежу, вварю новые и тоже покрашу, только не краской, а мастикой.
Социальные закладки