Вообщем отпишусь о проделанной работе.
Проблемы.
1 - 3х полосная поканалка на проводах ПВС это просто адский геморой. Эти шланги невозможно без повреждений нормально засунуть
2 - В штатную кишку по которой идет штатная проводка в дверь они не влазят. Пришлось Снимать двери, покупать ещё одну кишку, бурить отверстие в двери и в кузове и ещё в стойке. Только так получилось нормально завести ПВСЫ! На фотке нижняя кишка заводская, верхняя установленная мной. Фотки как я провел пвс по стойке и в кишку скину позже, забыл снять.
3 - Конечно все эти протаскивания колечат змейку, достаточно неприятный момент.
Что сделано.
1 - Протянуты все провода.
2 - Зашумлены передние двери, внутрь двери клеил Шумофф Проф Ф. Шумофф 3М кончился на задних дверях, видимо я клею очень много. Поэтому Шумофф Проф Ф который был запланирован для закрытия технологических отверстий пошёл внутрь двери. Клеить его в приоровские двери это было нечто, дубовый, жесткий, клеиться нормально только с феном. Упарился греть его, соответственно весь процесс растягивается по времени. Но двери теперь камень!
3 - Далее зашиваем двери авиационным алюминием, ушло 75 заклепок на каждую дверь.
Сначала из картона были вырезаны лекала, далее обрисовывал их на алюминь и вырезал ножницами, далее формовка пасатижами и сверлим отверстия под проводку.
Прежде чем приклепать их к кузову, я промазал строительным клеем, тем что приклеивал профиль в двери. После как приклепал промазал ещё раз швы клеем.
Сразу поставил подиумы, естественно много клея чтобы он заполнило все пустоты и щели и был притянут 6 болтами под шестигранник.
4 - Не писал я про свои подиумы, отпишусь здесь.
Сначала я долго и нудно вырезал лекала. Далее пилим фанеру. Выполненный они из фанеры 1 слой 10мм и 2 слой 16мм и склеены между собой. Чтобы обшивка хорошо села пришлось сделать вырезу под клипсу и под саморез.
Вторая трудность это подобрать оптимальную толщину фанеры, так как если сделать слишком толстый подик то мил при большой громкости может доставать до обшивки, если же сделать большой запас то подик будет хлипким.
Когда я все подточил примерил с обшивкой и меня все устроило то я заклеил скотчем дверь ту часть где установлен подиум и одел его. Далее взял пистолет с клеем и пролил все щели, после высыхания снял и сточил лишнеее где надо добавить добавил. Получилась очень прочная конструкция которая идеально повторяет контуры двери. Ах да забыл перед этим я просверил отверстия под динамики и с обратной стороны вживил мебельный гайки. Динамик прикручиваеться на 4 болтах толщиной 4мм под шестигранник.
5 - Сделал защитный козырек от воды для мидов. И был посажен на 2 заклепки внутри двери.
Это тот же алюминий об клееный виброй. Сформирован был по размеру отверстия в подике. практически точно повторяет его форму.
6 - Шумим дверь далее. На этот раз STP Визомат МП, очень твердый материал, феном греть нужно оч круто.
7 - Красим подиумы под мид. Для этого заклеиваем газетой все лишнее. Обезжириваем и красим сначала грунтовкой потом антигравием и далее краской.
8 - Устанавливаем подиумы под Вч и СЧ, сверлим два отверстия в толщину с мои ПВС. Затягиваем кабеля и герметизируем отверстия герметиком. Забыл отписать у меня подиумы вышли объемом 210мл, а нужно 140мл-170мл поэтому для уменьшения объема внутрь была вклеена вибра. объем получился 190, с учетом самих динамиков и проводки как раз получиться объем 160-170мл.
Динамики посажены на прозрачный силикон.
9 - Паралельно начал зятягивать все стойки серого цвета в ткань. Типа стиль JDMПриятно на ощупь и по мне красиво. Был куплен клей для карпета и ткани спрей в балоне. И сама ткань.
10 - Засунул Саб в багажник. Как видно на сабе установлен проц, Усь и моноблок, с другой стороны на нем закреплены делитель плюсы и минуса. Размеры оказались слегка великоваты, пришлось снять распорку задних стоек иначе не закрывалась крышка багажника, так как в ней есть выступ под мотор стекло очистителя.
Что могу сказать по сабу, играет отлично, очень быстро и детально, бочку в дед метале отыгрывает на ура. Правда звук жестковат пока видимо дины не размялись. Ну и пока фронт не отстроен по громкости саба явно перебор. Очень злой и агресивный, даже ребята у кого сандаун 12 и киккер л5 12 сказали что слишком зло играет. По ощущениям больше 140 дб.
11 - Подключена вся проводка, настроены срезы на проце. на данный момент сч вч и мид гейн в минимуме.
Срезы все вторым порядком. Вч играет до 4500, Сч 4500 до 450, Мид 450 до 160. Больше пока ничего не настраивал.
В планах.
1 - Собрать салон обратно.
2 - красиво закрепить все провода.
3 - Настройка системы
ВОпросы к знающим.
1 - Грееться Helix A6 прилично так грееться, раза в 3 - 4 сильней чем моноблок на саб. В чем может быть проблема? (Не правильно установлен? Сделать зазор между сабом и усем? или это нормально?)
2 - Звук пока не впечатляет, от сч и вч ожидал больше воздуха, надо настраивать? или это придел? или не размяты?
3 - Если хорошо играет песни с вокалом и живой музыкой то срет металл, а именно гитары. Что надо настраивать?
Если что то вспомню, что забыл написать то добавлю. На ваши вопросы с радостью отвечу.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Bogdanenko 
Социальные закладки