Нужно хорошо проклеить наружный щит, на котором держиться мотор стеклоподъемников.Цитата:
Сообщение от GrozdoFF
Вид для печати
Нужно хорошо проклеить наружный щит, на котором держиться мотор стеклоподъемников.Цитата:
Сообщение от GrozdoFF
Спасибо! Буду стараться проклеить хорошо.Цитата:
Сообщение от Djonydi
Весь день сегодня убил, чтобы доделать задние двери. Процесс не тяжелый, но трудоемкий. В задних дверях шумка отсутствует напрочь, голый металл, который при простукивании гремит, как консервная банка. Все провода обмотал антискрипом, пластик проклеил им же. На щит-перегородку наклеил сплен 4 мм одним куском. STP Gold вырезал большими кусками и клеил, хорошенько прикатывая валиком.
На место все стало без проблем, даже не пришлось сильно изворачиваться.
Двери на простукивание стали глухие, притом что покрыто процентов 70-80 площади. Задние колонки родные (вообще смешные, магнит, как крышка от пятилитровой бутылки из под воды) на максимальной громкости уже не издают хрипы и свисты. Даже не рипят, что удивительно, хотя раньше играли, как мобильный телефон в банке.
Вердикт: стОит делать.
Вложение 340190Вложение 340192Вложение 340194Вложение 340196Вложение 340198Вложение 340200Вложение 340202Вложение 340204Вложение 340206Вложение 340208
Плюс, приятным бонусом приобрел Alpine 9853R в идеальнейшем состоянии!Вложение 340210
Может у второго и третьего разная конструкция,у меня вот в чем была проблема: передний стеклоподъемник состоит из двух частей снаружи самого мотора(грубо говоря шестеренки в блоке и блока управления,так вот мотор держится крепко и довольно плотно,а вот блок управления нет и за ним щель,подлезть за него можно двумя способами полным снятием всего механизма или прогреть чутка феном блок и аккуратно чуть чуть отодвинуть,тогда хватит места чтоб туда засунуть заранее промеренный кусок вибры(клеил не помню чем там...той же стп, только без металического слоя,подумал будет звенеть ещё)засовывай холодную,а то сразу преклеется и до конца не засунешь, а потом греешь феном и прижимаешь блок он как раз прижмет стп,греть будешь не увлекайся))),если интересно кину фотку итога своего.Цитата:
Сообщение от GrozdoFF
Конечно интересно! опыта много не бывает!Цитата:
Сообщение от markbest
мои 5 копеек... возмозно пропустил..пишу с телефона. а предние двери уже заклеены? я бы рекомендовал на внешний металл двери приклеил несколько алюминиевых ребер жесткости. это куда эффективнее, чем множество слоев вибры. еще и легче...
и все технологические отверстия заклепал листами алюминия. на крайняк, слепить из стекловолокна заглушки и заклепать..
результат порадует )))
Сто процентов эффективнее лучше и легче тем более вес в фордовских дверях имеет значение,но не всегда есть возможность эти самые ребра установить и тех отверстия заклепать!Цитата:
Сообщение от plugnplay
возможнлсть есть всегда.. если есть возможность накатать вубруху, то уж 5-6 палок н стекольник всадить - точно. тем более быстре..Цитата:
Сообщение от markbest
был у меня форд. укатанные 5 листов бимаста супер на дверь плюс дин, дали о себе знать спустя год...
Всетаки не всегда ,вибра тольшиной максимум 4 мм. а вот профиля меньше 10 мм. не встречал .и чаще как раз расстояние от внутреннего щита как до обшивки так и до внутренностей( мотор стекла,само стекло и тому подобное) не большое, а вот если вместо вибры армировать стеклопластиком,то вполне может получиться не плохо.Цитата:
Сообщение от plugnplay
Не требуется - ибо в форде продуманная дверь и там вместо стенки с техотверстиями стоит съемный щит, который достаточно просто завибрить.Цитата:
Сообщение от plugnplay
