Ford Focus 3. EmotionZZZ

Добрый день, уважаемые пользователи Магнитолы.
Я, если можно сказать, новичок в АЗ, но с прогрессирующей болезнью. Первым и любимым авто была Mazda3. Состав системы в ней был таким: Alpine 9853R + DLS R6A LE+DLS MA 41 (поканально) + DlS 426 тыл. Сабовое звено: DLS MAD 11 + Hertz HX 300D. Эту машину делал не я, так как не было ни опыта, ни желания. О чем, в дальнейшем, сильно пожалел. После первого инсталла 4 раза переделывали/доделывали, и, в итоге, так и продал (вроде все на месте, но с дырками на полу багажника от крепления фальшпола "прямыми руками").
Фабула.
Свой нынешний автомобиль, новый Ford Focus 3 буду делать сам. Из идейных соображений и огромного желания повозиться с машиной.
Концепция такова:
ГУ: Alpine 9853R
Фронт: E.O.S. ODEON II
Усилитель: E.O.S. АЕ-4100.1 (пятиканальник)
Саб: Peerless либо Revolt 10-ка в ЗЯ.
Провода: Чернов 2,5 мм2 на мид, 1,5 мм2 (под вопросом, может и 2,5 мм2) на пищ.
Межблоки: Daxx 77.
Письками меряться не с кем, негров не слушаю. Потому, покурив форум, пришел к такому составу системы.
ШВИ планируется этапами. В итоге должно стать (программа минимум): двери, крыша, багажник. Возможно, пол.
С удовольствием выслушаю конструктивную критику и предложенияВложение 339918

Вчера начал потихоньку разбирать задние двери. Товарищ предложил 6 листов STP Gold очень недорого. Ну и все, пошло-поехало потихоньку.
Все делаю практически сам, в обеденные перерывы, задержавшись на полчасика после работы. Знаю, что Gold тонковат, но задние двери "петь" не будут, поэтому решил эти листы пустить на них. Gold резал на полоски примерно по 5 см, удобно работать ими. Клипсы - это вообще отдельная история. Одни вылетают "со свистом", другие не вытащишь. Я брал полоски "антискрипа" 2х4 см, надрезал немного и клеил на место посадки клипс. Обратно клипсы поставил немного внатяг, сидят довольно крепко. В субботу вечером планирую снимать стеклоподъемники и клеить вибру на двери и перегородки. Хочу закончить задние двери. При поступлении финансов буду заказывать комплект ШумОФФ на передние двери и клеить их. Но это - отдельная история
Вложение 339900Вложение 339902Вложение 339904Вложение 339906Вложение 339908Вложение 339910Вложение 339912

Цитата:

---

Сообщение от GrozdoFF

Знаю, что Gold тонковат,

---

Он не тонковат,отличный материал,только в дальнем от мидов краю клади в два слоя.
Задние вообще можно полосками проклеить.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Он не тонковат,отличный материал,только в дальнем от мидов краю клади в два слоя.
Задние вообще можно полосками проклеить.

---

Спасибо за совет, успокоили меня прям!
Я задние двери буду клеить наглухо (внешний металл. Не хочу, чтобы потом это стало "слабым местом".

Делаю первые шаги в приобретении акустики. По многочисленным отзывам приобрел акустику E.O.S. ODEON II. Тут их представлять не надо. Пока уйдут на полку, до лучших времен. Спешить — не в нашем стиле.
Акустика упакована в фанерную фирменную коробку, приятно держать в руках. Жена сразу глаз на коробку положила =)
Вложение 339914Вложение 339916

Процентов 50-60 вполне достаточно.Лучше внутренней обшивке внимания побольше удели,сверчки в ней живут.

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Процентов 50-60 вполне достаточно.Лучше внутренней обшивке внимания побольше удели,сверчки в ней живут.

---

Дай Б-г здоровья тому персонажу, который проектировал обшивки на ФФ3. Они сотоят из 3-х часте, которые между собой склёпаны. Шумят безбожно. Пока все видимые места проклеил антискрипом, посмотрим, что получится. Одно место не проклеил - место соединения кармана с обшивкой. Но туда есть доступ снаружи, в случае чего. Еще на дверях есть "отличный" пластик, который идет по рамке окна. Пока не знаю, как с ним бороться, скорее всего антискрип или сплен.
Передние, похоже, прийдется клеить термопистолетом, так как акустика требует бетонирования дверей...

---------- Сообщение добавлено 08.02.2013 в 22:58 ----------

Вопрос к знатокам:
Установка пищалок планирую в уголки зеркал заднего вида. Надо ли им делать объём? Или не стОит заморачиваться?

GrozdoFF, Пищалкам не нужен объем...

У меня второй рестаил... И я уматался со сверчками, убиваешь одного появляется, еще. А холод это вообще райское время для них!!!В пору хоть взять и залить все герметиком!!! Да кстати что вообще хотел написать то...Повнимательнее со стеклоподъемником вся бондура, что с наружи жутко дребежжит, лучше один раз разобрать и качественно проклеить, чем помучиться и все равно это сделать, мне не повезло я пошел по второму пути.

Цитата:

---

Сообщение от botar

GrozdoFF, Пищалкам не нужен объем...

---

Благодарю. Ценный совет

---------- Сообщение добавлено 09.02.2013 в 08:28 ----------

Цитата:

---

Сообщение от markbest

У меня второй рестаил... И я уматался со сверчками, убиваешь одного появляется, еще. А холод это вообще райское время для них!!!В пору хоть взять и залить все герметиком!!! Да кстати что вообще хотел написать то...Повнимательнее со стеклоподъемником вся бондура, что с наружи жутко дребежжит, лучше один раз разобрать и качественно проклеить, чем помучиться и все равно это сделать, мне не повезло я пошел по второму пути.

---

А можно подробнее по стеклоподъемникам? Что и как клеить?

Цитата:

---

Сообщение от GrozdoFF

Благодарю. Ценный совет

---------- Сообщение добавлено 09.02.2013 в 08:28 ----------


А можно подробнее по стеклоподъемникам? Что и как клеить?

---

Нужно хорошо проклеить наружный щит, на котором держиться мотор стеклоподъемников.

Цитата:

---

Сообщение от Djonydi

Нужно хорошо проклеить наружный щит, на котором держиться мотор стеклоподъемников.

---

Спасибо! Буду стараться проклеить хорошо.

Весь день сегодня убил, чтобы доделать задние двери. Процесс не тяжелый, но трудоемкий. В задних дверях шумка отсутствует напрочь, голый металл, который при простукивании гремит, как консервная банка. Все провода обмотал антискрипом, пластик проклеил им же. На щит-перегородку наклеил сплен 4 мм одним куском. STP Gold вырезал большими кусками и клеил, хорошенько прикатывая валиком.
На место все стало без проблем, даже не пришлось сильно изворачиваться.
Двери на простукивание стали глухие, притом что покрыто процентов 70-80 площади. Задние колонки родные (вообще смешные, магнит, как крышка от пятилитровой бутылки из под воды) на максимальной громкости уже не издают хрипы и свисты. Даже не рипят, что удивительно, хотя раньше играли, как мобильный телефон в банке.
Вердикт: стОит делать.
Вложение 340190Вложение 340192Вложение 340194Вложение 340196Вложение 340198Вложение 340200Вложение 340202Вложение 340204Вложение 340206Вложение 340208
Плюс, приятным бонусом приобрел Alpine 9853R в идеальнейшем состоянии!Вложение 340210

Цитата:

---

Сообщение от GrozdoFF

Спасибо! Буду стараться проклеить хорошо.

---

Может у второго и третьего разная конструкция,у меня вот в чем была проблема: передний стеклоподъемник состоит из двух частей снаружи самого мотора(грубо говоря шестеренки в блоке и блока управления,так вот мотор держится крепко и довольно плотно,а вот блок управления нет и за ним щель,подлезть за него можно двумя способами полным снятием всего механизма или прогреть чутка феном блок и аккуратно чуть чуть отодвинуть,тогда хватит места чтоб туда засунуть заранее промеренный кусок вибры(клеил не помню чем там...той же стп, только без металического слоя,подумал будет звенеть ещё)засовывай холодную,а то сразу преклеется и до конца не засунешь, а потом греешь феном и прижимаешь блок он как раз прижмет стп,греть будешь не увлекайся))),если интересно кину фотку итога своего.

Цитата:

---

Сообщение от markbest

Может у второго и третьего разная конструкция,у меня вот в чем была проблема: передний стеклоподъемник состоит из двух частей снаружи самого мотора(грубо говоря шестеренки в блоке и блока управления,так вот мотор держится крепко и довольно плотно,а вот блок управления нет и за ним щель,подлезть за него можно двумя способами полным снятием всего механизма или прогреть чутка феном блок и аккуратно чуть чуть отодвинуть,тогда хватит места чтоб туда засунуть заранее промеренный кусок вибры(клеил не помню чем там...той же стп, только без металического слоя,подумал будет звенеть ещё)засовывай холодную,а то сразу преклеется и до конца не засунешь, а потом греешь феном и прижимаешь блок он как раз прижмет стп,греть будешь не увлекайся))),если интересно кину фотку итога своего.

---

Конечно интересно! опыта много не бывает!

мои 5 копеек... возмозно пропустил..пишу с телефона. а предние двери уже заклеены? я бы рекомендовал на внешний металл двери приклеил несколько алюминиевых ребер жесткости. это куда эффективнее, чем множество слоев вибры. еще и легче...
и все технологические отверстия заклепал листами алюминия. на крайняк, слепить из стекловолокна заглушки и заклепать..
результат порадует )))

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

мои 5 копеек... возмозно пропустил..пишу с телефона. а предние двери уже заклеены? я бы рекомендовал на внешний металл двери приклеил несколько алюминиевых ребер жесткости. это куда эффективнее, чем множество слоев вибры. еще и легче...
и все технологические отверстия заклепал листами алюминия. на крайняк, слепить из стекловолокна заглушки и заклепать..
результат порадует )))

---

Сто процентов эффективнее лучше и легче тем более вес в фордовских дверях имеет значение,но не всегда есть возможность эти самые ребра установить и тех отверстия заклепать!

Цитата:

---

Сообщение от markbest

Сто процентов эффективнее лучше и легче тем более вес в фордовских дверях имеет значение,но не всегда есть возможность эти самые ребра установить и тех отверстия заклепать!

---

возможнлсть есть всегда.. если есть возможность накатать вубруху, то уж 5-6 палок н стекольник всадить - точно. тем более быстре..
был у меня форд. укатанные 5 листов бимаста супер на дверь плюс дин, дали о себе знать спустя год...

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

возможнлсть есть всегда.. если есть возможность накатать вубруху, то уж 5-6 палок н стекольный

---

Всетаки не всегда ,вибра тольшиной максимум 4 мм. а вот профиля меньше 10 мм. не встречал .и чаще как раз расстояние от внутреннего щита как до обшивки так и до внутренностей( мотор стекла,само стекло и тому подобное) не большое, а вот если вместо вибры армировать стеклопластиком,то вполне может получиться не плохо.

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

все технологические отверстия заклепал листами алюминия.

---

Не требуется - ибо в форде продуманная дверь и там вместо стенки с техотверстиями стоит съемный щит, который достаточно просто завибрить.

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

мои 5 копеек... возмозно пропустил..пишу с телефона. а предние двери уже заклеены? я бы рекомендовал на внешний металл двери приклеил несколько алюминиевых ребер жесткости. это куда эффективнее, чем множество слоев вибры. еще и легче...
и все технологические отверстия заклепал листами алюминия. на крайняк, слепить из стекловолокна заглушки и заклепать..
результат порадует )))

---

Пока не клеил, материала нет. Я хочу передние двери поклеить материалами Шумофф, М3 на внутренний металл, Проф 4Ф на щит перегородку и комфорт 6.
Насчет ребер жесткости я уже думал, потому что площадь металла там большая и лишняя жесткость не помешает.
Насчет алюминия - это слишком трудоемко для меня в моих "кустарных" условиях работы Вложение 340312

Цитата:

---

Сообщение от <<<BJ.>>>

Не требуется - ибо в форде продуманная дверь и там вместо стенки с техотверстиями стоит съемный щит, который достаточно просто завибрить.

---

Очень ценно, спасибо! Уже проще будет. Остаётся нереальная проблема с пластиком обшивки. Она состоит из трех частей (накладка кармана, место под руку в самом верху обшивки и сама обшивка), спаяными точками между собой. Гремят безбожно. Вот думаю высверливать все три части и между собой чем-то очень крепким склеивать...
У Вас есть опят работы с фокусовскими обшивками? Буду благодарен за совет

Нет, опыта нету, есть приятель у которого ФФ3 и ему тоже все это предстоит в ближайшее время. Помимо карт дверей (они поистине гениальны =) ) еще предстоит борьба со сверчками в торпедо, а именно на стыке двух частей, над магнитолой под стеклом лобовым. Если она еще не запела - ждите)

Цитата:

---

Сообщение от Djonydi

Всетаки не всегда ,вибра тольшиной максимум 4 мм. а вот профиля меньше 10 мм. не встречал .и чаще как раз расстояние от внутреннего щита как до обшивки так и до внутренностей( мотор стекла,само стекло и тому подобное) не большое, а вот если вместо вибры армировать стеклопластиком,то вполне может получиться не плохо.

---

Вы меня не поняли... я говорю об армировании наружного металла двери, а не сьемной перегородки.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 12:09 ----------

GrozdoFF, условия как условия...
никакого спец оборудования не надо. отпилить и согнуть по форме двери..
могу картинки дать как я делал недавно..если хотите

Цитата:

---

Сообщение от <<<BJ.>>>

Нет, опыта нету, есть приятель у которого ФФ3 и ему тоже все это предстоит в ближайшее время. Помимо карт дверей (они поистине гениальны =) ) еще предстоит борьба со сверчками в торпедо, а именно на стыке двух частей, над магнитолой под стеклом лобовым. Если она еще не запела - ждите)

---

Предупрежден=вооружен =) Значит, все таки предстоит проклейка панели. Оказывается, не только продукция Волжского Автомобильного Завода - это конструктор для взрослых)))))

---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 17:14 ----------

Цитата:

---

могу картинки дать как я делал недавно..если хотите

---

Буду благодарен за картинки. Если мне не изменяет память, я на форуме тут находил подобное, скорее всего о них и речь.
Но, вероятнее всего, я не стану затеиваться со стекловолокном и прочим. Ну нет у меня опыта в этом, совсем... Да и на соревнования не поеду, инфа 146%.
Скорее всего просто заклею внутри вибру+комфорт 6 и щит также. Только с петлями надо заранее продумать, как их усиливать

Смотрю фото внутренностей дверей фокуса3 и от автопроизводителей просто в осадок выпадаю - все услиительные балки в дверях они клеят огромными кусками герметика..... Раньше варили сваркой... У меня на новом спортаже и крыша также сделана... Я это к чему, собственно. Такая поклейка автопроизводителем = дребезг металла крыши и дверей, надо не только приклеивать вибру между балками жесткости, но и сами балки армировать тоже, а верхнее сначала армировать виброй балки, а потом клеить вибру между балками. Кину ссылкой на сторонний ресурс, тут пока тему не открывал.

После прочтения съесть!

http://magnitola.org/kurilka-svobodn...trane-220.html

Двери так не делал, о чем потом пожалел - правую дверь разбирал уже два раза и отклеивал вибру и армировал частично - герметик этот отклеивается и дребезжать начинает....

Фото моих клеиных стеклоподъемников...Вложение 340552Вложение 340554

Цитата:

---

Сообщение от botar

Смотрю фото внутренностей дверей фокуса3 и от автопроизводителей просто в осадок выпадаю - все услиительные балки в дверях они клеят огромными кусками герметика..... Раньше варили сваркой... У меня на новом спортаже и крыша также сделана... Я это к чему, собственно. Такая поклейка автопроизводителем = дребезг металла крыши и дверей, надо не только приклеивать вибру между балками жесткости, но и сами балки армировать тоже, а верхнее сначала армировать виброй балки, а потом клеить вибру между балками. Кину ссылкой на сторонний ресурс, тут пока тему не открывал.

После прочтения съесть!

http://magnitola.org/kurilka-svobodn...trane-220.html

Двери так не делал, о чем потом пожалел - правую дверь разбирал уже два раза и отклеивал вибру и армировал частично - герметик этот отклеивается и дребезжать начинает....

---

У меня аж челюсть отвисла, когда я увидел голый металл... Да и качество сборки огорчает, мягко говоря...
У меня задние двери петь не планируют, надеюсь эта беда (дребезжание балок) обойдет меня стороной. Но и в случае чего, мы не пасуем перед трудностями - надо, значит отклеим и переделаем!

---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 23:14 ----------

Цитата:

---

Сообщение от markbest

Фото моих клеенных стеклоподъемников...Вложение 340552Вложение 340554

---

Благодарю! Будет полезно мне при проклейке передних дверей

---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 23:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от botar

Смотрю фото внутренностей дверей фокуса3 и от автопроизводителей просто в осадок выпадаю - все услиительные балки в дверях они клеят огромными кусками герметика..... Раньше варили сваркой... У меня на новом спортаже и крыша также сделана... Я это к чему, собственно. Такая поклейка автопроизводителем = дребезг металла крыши и дверей, надо не только приклеивать вибру между балками жесткости, но и сами балки армировать тоже, а верхнее сначала армировать виброй балки, а потом клеить вибру между балками. Кину ссылкой на сторонний ресурс, тут пока тему не открывал.
Двери так не делал, о чем потом пожалел - правую дверь разбирал уже два раза и отклеивал вибру и армировал частично - герметик этот отклеивается и дребезжать начинает....

---

Посмотрел, как ты крышу шумил. Появился вопрос. Ты усиливал балки СТП бомб. А между самой балкой и крышей прокладывал что нибудь?

Я просто армировал бомбом и дальше клеил как обычно, щелей теоретически как-бы быть не должно на крыше, герметик выступает в роди клея только. В дверях - там между балкой и металлом двери есть щель, но на нее можно внимания не обращать. Я бы двери клеил как обычно, а потом балки сверху армировал бомбом. Причем армировать надо именно бомобом - он при перепадах температуры эластичен и при жаре не отклеится, а визомат - хрупкий как стекло на морозе, а вибропласт - слишком легко от жары сможет отклеится.

Тут писали о голом металле внутри двери,это лучше чем как у меня какого дрянью проклеено было кусок 30 на 60 я упарился его отчищать прежде чем бомб положить...и на крыше такая же ерунда была,только толку от нее 0.так что голый металл это плюс.будешь заклеивать не закатай сливные отверстия внизу их там штуки четыре, а то дверь снизу зацветет...

Цитата:

---

Сообщение от markbest

будешь заклеивать не закатай сливные отверстия внизу их там штуки четыре, а то дверь снизу зацветет...

---

это, пожалуй, самое важное при подходе "не навреди"

Мне пока везет! Досталось еще 3,5 листа STP Gold и сплена 4-ки почти 2 листа. Итого в наличии почти 6,5 листов Goldа :dance: Мысленно, уже крышу поклеил :laugh2: Докупить лист сплена, а дальше - дело техники!
Только вот на 2 недели придется вынужденный тайм аут брать - в отпуск уезжаю. Зато потом с новыми силами как навалюсь :magnitola_team_ny:

Цитата:

---

Сообщение от markbest

Тут писали о голом металле внутри двери,это лучше чем как у меня какого дрянью проклеено было кусок 30 на 60 я упарился его отчищать прежде чем бомб положить...и на крыше такая же ерунда была,только толку от нее 0.так что голый металл это плюс.будешь заклеивать не закатай сливные отверстия внизу их там штуки четыре, а то дверь снизу зацветет...

---

Везде есть свои плюсы, согласен! У меня на крыше 100% куски родной "шумки" есть. Вот не знаю, как с ними быть - либо прогреть феном, прокатать и сверху Gold, либо отдирать и уже закатывать без них.
Сливные отверстия не закатал, не хочу выращивать цивилизацию в дверях :-)

Цитата:

---

Сообщение от GrozdoFF

Мне пока везет! Досталось еще 3,5 листа STP Gold и сплена 4-ки почти 2 листа. Итого в наличии почти 6,5 листов Goldа :dance: Мысленно, уже крышу поклеил :laugh2: Докупить лист сплена, а дальше - дело техники!
Только вот на 2 недели придется вынужденный тайм аут брать - в отпуск уезжаю. Зато потом с новыми силами как навалюсь :magnitola_team_ny:

Везде есть свои плюсы, согласен! У меня на крыше 100% куски родной "шумки" есть. Вот не знаю, как с ними быть - либо прогреть феном, прокатать и сверху Gold, либо отдирать и уже закатывать без них.
Сливные отверстия не закатал, не хочу выращивать цивилизацию в дверях :-)

---

С крыши точно отдирай...Феном прогрей и не пожалей 200 рублей купи пару металических мастерков ими очень удобно счищать, не бойся крышу поцарапать, ты потом заклеишь виброй и доступ воды и воздуха будет равен практически нулю...

Цитата:

---

Сообщение от markbest

С крыши точно отдирай...Феном прогрей и не пожалей 200 рублей купи пару металических мастерков ими очень удобно счищать, не бойся крышу поцарапать, ты потом заклеишь виброй и доступ воды и воздуха будет равен практически нулю...

---

Благодарю за совет. Считаешь, что отклеиться может родная шумка?

Родную ВИБРОизоляцию нужо потрогать: если приклеена хорошо и без пузырей, то отдиратьне имеет смысла - будет дополнительная вибра. Родную ШУМОизолояцию (войлок) отодрать нужно, иначе вибру не приклеишь. Но там именно шумки как раз и нет, скорее всего. А если есть, то её можно потом сверху всего бутерброда обратно наклеить. лишней не будет:)

Цитата:

---

Сообщение от GrozdoFF

Благодарю за совет. Считаешь, что отклеиться может родная шумка?

---

Нет не отклеится,отдирать и оттерать устанешь,но согласись паркет на кафель не кладут, хотя кафель тоже хорошо держится)

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 20:12 ----------

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Родную ВИБРОизоляцию нужо потрогать: если приклеена хорошо и без пузырей, то отдиратьне имеет смысла - будет дополнительная вибра. Родную ШУМОизолояцию (войлок) отодрать нужно, иначе вибру не приклеишь. Но там именно шумки как раз и нет, скорее всего. А если есть, то её можно потом сверху всего бутерброда обратно наклеить. лишней не будет:)

---

Там типа штатная вибра толщиной около 2мм на ощупь и по свойствам очень похожа на руберойд такая же плотная и ламучая, но совершенно бесполезная 100% удалять!

Цитата:

---

Сообщение от markbest

Там типа штатная вибра толщиной около 2мм на ощупь и по свойствам очень похожа на руберойд такая же плотная и ламучая, но совершенно бесполезная 100% удалять!

---

Объясните, зачем, если она хорошо держится? Время некуда девать?

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Объясните, зачем, если она хорошо держится? Время некуда девать?

---

Это личное дело каждого конечно, если вы считаете чем больше слоев тем лучше я нет, старое стараюсь сразу выбрасывать...как минимум по периметру старой вибры будет перепад высот, а это скопление воздуха и влаги пускай микроскопическое, но будет, а для начала цветения это больше чем достаточно, пусть не через год, но будет, можно конечно все прикатать до безумия, но не факт, что потом крыша волной будет,кусок металла там большой и тонкий...вопрос в том что вы хотите получить, чтоб друзьям сказать и на форуме написать что машина закатана это одно, а если результат нужен это другое. Я не так много пишу на форумах, а вот прочитал не мало тем и статей и ни одного сообщения завсегдатых не встретил, типа забейте парни на штатную вибру...если я не прав поправьте и я пересмотрю свое мнение,у себя я всю штатку удалил...

Цитата:

---

Сообщение от markbest

Это личное дело каждого конечно, если вы считаете чем больше слоев тем лучше я нет, старое стараюсь сразу выбрасывать...как минимум по периметру старой вибры будет перепад высот, а это скопление воздуха и влаги пускай микроскопическое, но будет, а для начала цветения это больше чем достаточно, пусть не через год, но будет, можно конечно все прикатать до безумия, но не факт, что потом крыша волной будет,кусок металла там большой и тонкий...вопрос в том что вы хотите получить, чтоб друзьям сказать и на форуме написать что машина закатана это одно, а если результат нужен это другое. Я не так много пишу на форумах, а вот прочитал не мало тем и статей и ни одного сообщения завсегдатых не встретил, типа забейте парни на штатную вибру...если я не прав поправьте и я пересмотрю свое мнение,у себя я всю штатку удалил...

---

ну честно сказать, я то же не понимаю зачем хорошо держащуюся заводскую вибру отколупывать... если она не пузырится и с большим трудом счищается, то зачем? достаточно хорошо разогреть феном новую и прикатать поплотнее (фактически размазать). Я с трепетом отношусь к мысли о возможном образовании конденсата в воздушных пузырях плохо раскатанной вибры, но это даже для меня перебор.. Я этим далеко не первый год занимаюсь

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Родную ВИБРОизоляцию нужо потрогать: если приклеена хорошо и без пузырей, то отдиратьне имеет смысла - будет дополнительная вибра. Родную ШУМОизолояцию (войлок) отодрать нужно, иначе вибру не приклеишь. Но там именно шумки как раз и нет, скорее всего. А если есть, то её можно потом сверху всего бутерброда обратно наклеить. лишней не будет:)

---

Там именно виброизоляция, судя по отчету людей с фокус клуба. Войлоком и не пахнет =) Я не особо хочу её отдирать, думаю прогреть феном и Gold+сплен 4 мм сверху

---------- Сообщение добавлено 12.02.2013 в 09:29 ----------

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

ну честно сказать, я то же не понимаю зачем хорошо держащуюся заводскую вибру отколупывать... если она не пузырится и с большим трудом счищается, то зачем? достаточно хорошо разогреть феном новую и прикатать поплотнее (фактически размазать). Я с трепетом отношусь к мысли о возможном образовании конденсата в воздушных пузырях плохо раскатанной вибры, но это даже для меня перебор.. Я этим далеко не первый год занимаюсь

---

Ты даже не представляешь, с каким я фанатизмом раскатывал в дверях вибру, особенно в труднодоступных местах и по краям :dance3: Да, и без фена даже не думаю подходить к крыше =)