Я думаю надо новую категорию на соревнованиях учредить, факультативно хотя бы, для любителей за 5 мин раскидать салон, ну вы поняли ;)
29.05.2014, 10:34
Андреичъ
Re: Время Corsa!
Цитата:
Сообщение от maximus_063
Я думаю надо новую категорию на соревнованиях учредить, факультативно хотя бы, для любителей за 5 мин раскидать салон, ну вы поняли ;)
я еще могу войти в зал славы, как человек раскидывающий его раз в цатый :D
Стати интересный эффект! Из-за того что снял сиденья, я фактически сократил расстояние до саба, теперь играет не только отраженная волна от стекла, но и прямая, или xер пойми чо вобщем, но настройка саба сбилась начисто, давая теперь локализацию сзади...
29.05.2014, 10:40
maximus_063
Re: Время Corsa!
Цитата:
Сообщение от Андреичъ
но настройка саба сбилась начисто, давая теперь локализацию сзади...
Пхах, я полку багажника штатную если убираю, уже звук меняется.
29.05.2014, 10:47
Андреичъ
Re: Время Corsa!
Цитата:
Сообщение от maximus_063
Пхах, я полку багажника штатную если убираю, уже звук меняется.
я еще не сразу вкурил чо за ерунда! Всю дорогу седня плевался, почему настройки сбились, а рукс отключен - посмотреть не могу что именно по звезде пошло. А потом дошло - в купе же еду :D
29.05.2014, 11:17
maximus_063
Re: Время Corsa!
Цитата:
Сообщение от Андреичъ
я еще не сразу вкурил чо за ерунда! Всю дорогу седня плевался, почему настройки сбились, а рукс отключен - посмотреть не могу что именно по звезде пошло. А потом дошло - в купе же еду :D
есть тут у нас на астраклубе один любитель купе, у него думаю нет проблем с локализацией
сегодня завершил таки эпопею с проводкой! Итак, предлагаю ознакомиться:
Начнем с салона! ЧТо мы имеем - штатный кабель-канал: Вложение 583808
Закреплен на зашелки, типа таких, как пороги: Вложение 583810
Наверное кто то помнит, что сила у меня пролегала в этих каналах, на что мне вечно задавали вопрос:" А как крепится это кабель канал?". Задача "эксперта" - исключить эти вопросы!
Высверливаем кузов, отверстия заливаем мовилем, для предотвращения распространения ржавчины: Вложение 583812
И ставим заклепку! Вложение 583814
Черт возьми, потрясающий я себе загробастал инструмент! Переделал на эти гайки целую кучу мест крепления панелей, где использовались штатные саморезы! Ну вобщем кабель-канал теперь не на тупых защелках, а на винтах-имбусах: Вложение 583816
В кабель-каналы как видно интегрированы хомуты, на них все хозяйство и держится: Вложение 583818Вложение 583820
После кабель-канала также рассверливаем кузов и ставим резьбовые гайки: Вложение 583822
В этих местах прикручиваем железные скобы% Вложение 583824
Там, где надо обойти места крепления боковин салона, ставим скобы обычным методом, в иных местах загибаем ухо крепления: Вложение 583830Вложение 583828
Сочетание скоб: Вложение 583826
Крепление кабеля к коробу на фото у меня было, но изнутри. Вот фото без задних сидений, для наглядности: Вложение 583832
На этом крепление кабеля питания к кузову внутри салона закончено! Плавно переходим к креплению в подкапотном пространстве:
Напомню, ту страшную картинку (кстати, страшная она внешне, просто "не экспертная". На самом деле крепления организовано весьма надежно): Вложение 583996
Т.е. это было крепление к штатной проводке хомутами. "Не экспертно" :D
Кое-как подлезаем дрелью, сверлим дыры, заливаем мовилем и вжимаем резьбовые клепки (Андрюх, с твоими так не получится!):
На вертикальной стенке под силу:
Вложение 583834Вложение 583838
На горизонтальной под питание ГУ и вентиляторов (напомню питание охлаждения у меня автономное, чтоб избежать всяческих шумов при питании с общего дистрибьютера)% Вложение 583836Вложение 583840
Общая картина крепления: Вложение 583842Вложение 583844
Все расчитано так, чтоб механизм стеклоочистителей ничего не задевал: Вложение 583846Вложение 583848
На этом разведение силы завершено! Как итог - имеем жесткое крепление кабеля в гофре, напрямую к металлу кузова, минуя любое крепление к ПОДВИЖНЫМ штатным панелям! Штатные крепления панелей также переделаны на неподвижные!
Ну и напоследок, поставил в багажник газовый упор! Абсолютно для меня бесполезную штуку, но по поводу нее мне тоже "намекнули" Вложение 583850Вложение 583806
Теперь из задуманного к Туле осталось таки сделать кнопку ПАУЗЫ на подрулевом переключателе! Все, что касается фальшпола, будет переделываться в середине лета!
P.S.: в очередной раз остановился на мысли о правильности выбора того, что заявился в Эксперты! Если бы не желание хоть как то соответствовать этому классу, врядли инсталляция смогла бы пережить такой качественный скачок! Но именно сейчас, с каждой мелочью, с каждым лишним болтиком, с каждой переделанной писюлинкой, начинаешь испытавать гордость за свою работу!
01.06.2014, 23:40
Anton121212
Re: Время Corsa!
Меня всегда жутко расстраивают (особенно в моем авто) царапинки у высверленных отверстий. От соскочившего сверла или еще чего-нибудь...
Ну и скобы некрашенные как-то не оч смотрятся. В цвет бы кузова... :dntknw:
01.06.2014, 23:54
Андреичъ
Re: Время Corsa!
Цитата:
Сообщение от Anton121212
Меня всегда жутко расстраивают (особенно в моем авто) царапинки у высверленных отверстий. От соскочившего сверла или еще чего-нибудь...
Ну и скобы некрашенные как-то не оч смотрятся. В цвет бы кузова... :dntknw:
мовилем залил и не парься, скрытая проводка - это скрытая проводка! Меня больше расстраивают царапины от постоянно вытаскивания сидений из салона, вот там царапины не только под панелями, а порой и борта умудряюсь рехтануть в тесном гараже! А то что внутри... - главное чтоб коррозия не пошла! Я в четырке эти скобы насквозь к днищу саморезами крепил - они реально торчали снаружи!!! так через пол года начали гнить и вываливаться :D