Я думаю надо новую категорию на соревнованиях учредить, факультативно хотя бы, для любителей за 5 мин раскидать салон, ну вы поняли
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 57684 Я думаю надо новую категорию на соревнованиях учредить, факультативно хотя бы, для любителей за 5 мин раскидать салон, ну вы поняли
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1408230 
я еще могу войти в зал славы, как человек раскидывающий его раз в цатыйСообщение от maximus_063
Я думаю надо новую категорию на соревнованиях учредить, факультативно хотя бы, для любителей за 5 мин раскидать салон, ну вы поняли
Стати интересный эффект! Из-за того что снял сиденья, я фактически сократил расстояние до саба, теперь играет не только отраженная волна от стекла, но и прямая, или xер пойми чо вобщем, но настройка саба сбилась начисто, давая теперь локализацию сзади...
Репутация: 57684 Пхах, я полку багажника штатную если убираю, уже звук меняется.
Репутация: 1408230 я еще не сразу вкурил чо за ерунда! Всю дорогу седня плевался, почему настройки сбились, а рукс отключен - посмотреть не могу что именно по звезде пошло. А потом дошло - в купе же еду
Репутация: 57684 есть тут у нас на астраклубе один любитель купе, у него думаю нет проблем с локализациейя еще не сразу вкурил чо за ерунда! Всю дорогу седня плевался, почему настройки сбились, а рукс отключен - посмотреть не могу что именно по звезде пошло. А потом дошло - в купе же еду
Репутация: 1408230
Репутация: 261934 
да у него вобще проблем нет
Репутация: 1408230 сегодня завершил таки эпопею с проводкой! Итак, предлагаю ознакомиться:
Начнем с салона! ЧТо мы имеем - штатный кабель-канал:
Закреплен на зашелки, типа таких, как пороги:
Наверное кто то помнит, что сила у меня пролегала в этих каналах, на что мне вечно задавали вопрос:" А как крепится это кабель канал?". Задача "эксперта" - исключить эти вопросы!
Высверливаем кузов, отверстия заливаем мовилем, для предотвращения распространения ржавчины:
И ставим заклепку!
Черт возьми, потрясающий я себе загробастал инструмент! Переделал на эти гайки целую кучу мест крепления панелей, где использовались штатные саморезы! Ну вобщем кабель-канал теперь не на тупых защелках, а на винтах-имбусах:
В кабель-каналы как видно интегрированы хомуты, на них все хозяйство и держится:
После кабель-канала также рассверливаем кузов и ставим резьбовые гайки:
В этих местах прикручиваем железные скобы%
Там, где надо обойти места крепления боковин салона, ставим скобы обычным методом, в иных местах загибаем ухо крепления:
Сочетание скоб:
Крепление кабеля к коробу на фото у меня было, но изнутри. Вот фото без задних сидений, для наглядности:
На этом крепление кабеля питания к кузову внутри салона закончено! Плавно переходим к креплению в подкапотном пространстве:
Напомню, ту страшную картинку (кстати, страшная она внешне, просто "не экспертная". На самом деле крепления организовано весьма надежно):
Т.е. это было крепление к штатной проводке хомутами. "Не экспертно"
Кое-как подлезаем дрелью, сверлим дыры, заливаем мовилем и вжимаем резьбовые клепки (Андрюх, с твоими так не получится!):
На вертикальной стенке под силу:
На горизонтальной под питание ГУ и вентиляторов (напомню питание охлаждения у меня автономное, чтоб избежать всяческих шумов при питании с общего дистрибьютера)%
Общая картина крепления:
Все расчитано так, чтоб механизм стеклоочистителей ничего не задевал:
На этом разведение силы завершено! Как итог - имеем жесткое крепление кабеля в гофре, напрямую к металлу кузова, минуя любое крепление к ПОДВИЖНЫМ штатным панелям! Штатные крепления панелей также переделаны на неподвижные!
Ну и напоследок, поставил в багажник газовый упор! Абсолютно для меня бесполезную штуку, но по поводу нее мне тоже "намекнули"
Теперь из задуманного к Туле осталось таки сделать кнопку ПАУЗЫ на подрулевом переключателе! Все, что касается фальшпола, будет переделываться в середине лета!
P.S.: в очередной раз остановился на мысли о правильности выбора того, что заявился в Эксперты! Если бы не желание хоть как то соответствовать этому классу, врядли инсталляция смогла бы пережить такой качественный скачок! Но именно сейчас, с каждой мелочью, с каждым лишним болтиком, с каждой переделанной писюлинкой, начинаешь испытавать гордость за свою работу!
Репутация: 94400 
Меня всегда жутко расстраивают (особенно в моем авто) царапинки у высверленных отверстий. От соскочившего сверла или еще чего-нибудь...
Ну и скобы некрашенные как-то не оч смотрятся. В цвет бы кузова...
Репутация: 1408230 мовилем залил и не парься, скрытая проводка - это скрытая проводка! Меня больше расстраивают царапины от постоянно вытаскивания сидений из салона, вот там царапины не только под панелями, а порой и борта умудряюсь рехтануть в тесном гараже! А то что внутри... - главное чтоб коррозия не пошла! Я в четырке эти скобы насквозь к днищу саморезами крепил - они реально торчали снаружи!!! так через пол года начали гнить и вываливатьсяМеня всегда жутко расстраивают (особенно в моем авто) царапинки у высверленных отверстий. От соскочившего сверла или еще чего-нибудь...
Ну и скобы некрашенные как-то не оч смотрятся. В цвет бы кузова...
Ваши права
Социальные закладки