Устанавливаем музыку в Mustang

Всем привет!

Для начала, что мы имеем в распоряжении.

Авто Ford Mustang GT 2005+
ГУ - Pioneer AVIC-F900BT
Фронт: 4-х канальный усилитель Audison SR 4, НЧ/СЧ акустика HERTZ HV165.4L, ВЧ-динамик Morel MT-12, кроссовер Mini-Accuset MX-20
Сабовое звено: моноблок Kicx QS-1.350, сабвуфер 12" PolkAudio DB 124

ГУ стоит на своем месте. По нему только перепрошил и надо вывести USB.
Пищалки установлены в верхних углах лобового стекла. Пока не трогаю.
Фронтальные динамики в двери стоят. Под обшивкой. Как и было в предыдущем авто (Ford Focus 2) надо будет просветлять обшивки. Они хоть и крепятся как следует, но надо. Как это будет происходить - пока не знаю...
Расположение усилителей и саба оставляли желать лучшего. Саб на пол багажника в ящике. Причем именно полезный объем багажника занимал. Усилитель на саб и конденсатор на спинке сиденья. При этом прикручен был так, что не давал откинуть спинку! Второй усилитель прикручен к полке снизу. В общем мне это все жутко не нравилось. К тому же саб бубнит где-то в багажнике.

Решено: саб врезать в полку. Установить его в ЗЯ. Давилово я не люблю особо. Усилители расположить так, чтобы был простой и удобный доступ к настройкам. При этом чтобы в целом инсталл в багажнике либо был скрыт, либо был красиво оформлен. При этом по возможности оставить не затронутым полезный объем багажника, под ним я понимаю все, что идет до моста. Там где мост - идет горб приличный, там ничего не положить, да и это уже на столько глубоко, что туда даже не подлезешь.

В итоге получается, что расположение усилителей будет скрытым.

К настоящему моменту врезал саб в полку. Собираю ЗЯ под полкой. Есть ряд трудностей в работе. Например, жена запрещает торчать долго в гараже, и не больше 2-3 дней в неделю))) Так что работа движется медленно. Но движется.
Поскольку автомобиль не очень популярен, тем более инсталлов (с моими пожеланиями) не так много, приходится все делать с нуля.

То что сделано опишу с иллюстрациями в следующем сообщении.

Цитата:

---

Сообщение от the_little

Поскольку автомобиль не очень популярен, тем более инсталлов (с моими пожеланиями) не так много, приходится все делать с нуля.

---

Ну можно ориентироваться на такие работы например:
Системы. Ford Mustang. Конь-Горбунок
или еще Системы. Ford Mustang. Конь для премьера

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

Ну можно ориентироваться на такие работы например:
Системы. Ford Mustang. Конь-Горбунок
или еще Системы. Ford Mustang. Конь для премьера

---

Спасибо! Эти работы я конечно-же смотрел. Но основные работы у меня идут по переделке багажника. И вариант стелса в крыло я отмел как компромисный. Но что-то подсмотрю наверное.
И мне не очень повезло с обшивками дверей, они идут без места под динамик снизу. Динамик сверху. От этого хорошо в плане звука, но есть некоторые трудности с просветлением и установкой грилей.

Мустанг кабриолет , вот где гимор Вложение 364406 . А у вас одни приятности ;)

Началось все с частичного разбора салона.
Вообще, как потом оказалось — можно было вообще ничего не разбирать. Полка ничем не была закреплена, как и часть пластика, который там стоял.
Видимо мастера, которые делали шумоизоляцию не сильно себя напрягали, когда собирали все на место.

Я снял следующие детали:
1. Накладку на порог. (Door scuff plate)
2. Боковой пластик сзади. (Quarter trim panel)
3. Пластик вокруг форточки. (Quarter window trim panel)
4. Полку. (Parcel shelf)
Расписывать особо не буду — кому надо будет — спрашивайте))
Лучше покажу что да как.
Вложение 364392
Т.е. не было ни одного пистона! Всего их 10 штук. По 5 с каждой стороны. Надо будет затариться в магазине)))
Вот какой вид открылся.
Вложение 364414Вложение 364412Вложение 364416Вложение 364418Вложение 364420
Далее, промерял полку снизу. Вырезал усилитель полки. К нему же будет крепиться ЗЯ снизу. Так же опорное кольцо.
Вложение 364408Вложение 364410
Потом закрепил усилитель полки к железной. Отчертил. И вырезал круг. Учитывая очень тесный в этом месте багажник - работать с лобзиком я не рискнул. Тем более поверхность из-за ребер жесткости на ровная. В общем я сначала рассверлил по кругу, потом резал ножницами по металлу.
Полученное отверстие подравнял теми же ножницами по металлу. Далее проложил все в 2 слоя ВИБРОПЛАСТОМ, чтобы получилась ровная поверхность (сравнял с ребрами жесткости). А поверх еще и ИЗОЛОНОМ, чтобы он заполнил при дальнейшем монтаже все мелкие стыки и неровности.
Вложение 364424Вложение 364426Вложение 364428
После появления отверстия в полке - сразу решил примерить саб. Как и ожидалось в подтверждение опасений, саб сверху не засунуть. Полка очень короткая и отверстие очень близка к стеклу. Значит закрепим снизу))
Далее обклеил фанерную полку/усилитель все тем же ИЗОЛОНОМ с 2-х сторон, с целью плотного прилегания и декоративного вида из багажника))
Вложение 364422
Далее самое интересное. Соединить все проделанное в единую жесткую конструкцию. Тут постоянно возникали проблемы с несовпадением отверстий, хотя все делались с одного макета.
В результате закрепил саб на пару болтов и сверлил весь полученный бутерброд по месту. На время сверления обклеил малярным скотчем саб, чтобы стружка никуда не залетела.
Заранее сделал заготовку из какого-то антискрипного материала, типа МАДЕЛИНа, имеющего клеевой слой. С целью дальнейшей декоративной обработки внутренней части отверстий, колец, и фанерной полки.
Собственно для того, чтобы получить такой вот вид в итоге.
Вложение 364430Вложение 364432
Получилась достаточно жесткая конструкция. Сверху вниз: фанерное кольцо, железная полка с бибропластом, фанерный усилитель, сабвуфер. Все стянуто болтами м6 с анаэробной смазкой. Перед установкой ЗЯ нафигачу еще анаэробной смазки и по второй гайке, чтобы лишний раз в ящик не лазить)))

Далее - делаем ящик закрытый под полкой.

В настоящий момент делаю ящик закрытого типа под полкой.
При строительстве ящика руководствуюсь следующим:
1. Минимум параллельных линий. (был опыт кубического ящика небольшого объема - очень не нравилось как играет!
2. По максимуму использовать ненужный объем багажника и не затрагивать полезный объем, куда можно кидать вещи.
3. Из за особенностей полученной конструкции из предыдущего поста крепиться ящик будет и с внешней стороны и с внутренней.
4. Почитав тесты саба, решил делать ЗЯ объемом 28-29 литров.
5. Материал - фанера 18мм.
6. Крепеж ящика к полку на 3мм уголки.

Приступаем.

После нескольких замеров и прикидок, выбрал такой вот вариант.
Вложение 364438
Далее реализация. Меряем, расчерчиваем, пилим. Тут как то был увлечен процессом, и не делал фотки. Ну ту и ничего сложного.
Далее ящик собираем. Смотрим что все нормально. Делаем нужные отверстия для дальнейшей стяжки саморезами. И приступаем к сборке ящика.

Сначала я сделал дальнюю стенку (ближняя к спинкам). Там сабвуфер идет практически вплотную к усилителю задней полки. Поэтому, чтобы сделать там стенку ящика, пришлось делать вырез под саб.
Вложение 364448Вложение 364450Вложение 364452
Ну а дальше начинаем потихоньку закреплять новый и новые стенки. Да, из-за того, что крепеж есть с внутренней стороны, собирается ящик прямо в багажнике. Неудобно это, скажу я вам))
Вложение 364460Вложение 364456Вложение 364458

Далее сделаю снизу регулируемые ножки, чтобы снизу опора была, и закончу сборку ящика. Ну а потом буду размещать усилители и конденсатор.

В общем доделал ящик. Сделал типа подиум под усилители. Все подключил.
Вложение 367146Вложение 367148Вложение 367150

Ииии... Вообще расстроился.

Конструкция нравится. Место полезное в багажнике не занимает.
Как расположены усилители - нравятся. Настраивать можно. Из багажника не видно, хламом всяким не царапаются))

Но сабвуфер вообще не играет...
Звук тошный какой-то... Диапозон выставлен 20-60Гц. А звук фигачит хрен поймешь какой. Баса нет практически. Только на некоторых композициях нормально.
Ну это еще ладно, но с динамиками совсем не совпадает...

В общем не знаю что и делать.
Звук ватный, отстает. И при этом паразитный какой-то более высокий звук лезет. Гудит что-ли.

Пока лучшее что я слушал у себя в машине - это Kicker COMP VR124 + Soundstream LW1.800
Вот эта связка жарила по полной. Саб стоял в 30 литровом стелсе. Все было круто!

А щас вообще ппц...

А-а-а-а-а, караул!

Привет, фронт у меня такой же только мт 12 я спалил( давно мечтал ) и поставил мт23, по поводу саба, может все же в зя? Или что с подключением не то??

Цитата:

---

Сообщение от Sultan102

может все же в зя? Или что с подключением не то??

---

Приветствую. Саб установлен в ЗЯ! Объем около 29-30 литров.
ПО звуку, точнее по его отсутвию и гундежу напоминает как у меня было с ЕТОНОМ, который стоял в мелком ящике...
Может объема не хватает...
Ну в общем надо попробовать сделать ящик литров на 40, попробовать в нем, там если что и уменьшить можно объем, чем-нибудь.

Просто мне кажется что после удара баса, слышится как будто эхо, более высокой частоты, чем саб настроен. А может меня глючит.

В общем херово играет))
Ну да ладно. Как играет саб можно настроить заменой его самого))))

А что делать с задержкой?
Процессоры сабовые с этой задачей справятся?
Типа такого: Басовый процессор Soundstream XBP-10

Цитата:

---

Сообщение от the_little

Объем около 29-30 литров.
ПО звуку, точнее по его отсутвию и гундежу напоминает как у меня было с ЕТОНОМ, который стоял в мелком ящике...
Может объема не хватает...
Ну в общем надо попробовать сделать ящик литров на 40, попробовать в нем, там если что и уменьшить можно объем, чем-нибудь.

Просто мне кажется что после удара баса, слышится как будто эхо, более высокой частоты, чем саб настроен. А может меня глючит.

---

Тут еще может сыграть роль недостаточная жесткость ящика и мне кажется, что для таких размеров 18 мм фанера тонковата.

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Тут еще может сыграть роль недостаточная жесткость ящика и мне кажется, что для таких размеров 18 мм фанера тонковата.

---

т.е. этот ящик нужно делать двойной толщины? У него размеры 35*40*34см примерно.
в 2 раза толще это будет не слишком круто?
А объем нормальный? Или стоит сделать побольше?

Цитата:

---

Сообщение от the_little

т.е. этот ящик нужно делать двойной толщины? У него размеры 35*40*34см примерно.
в 2 раза толще это будет не слишком круто?

---

Чем толще, тем лучше:) Можно еще распорки установить для увеличения жесткости.
ЗЫ У меня 17-литровый ящик из 23 мм фанеры, а фронтальная и задняя стенки - 35 мм.

Цитата:

---

Сообщение от the_little

А объем нормальный? Или стоит сделать побольше?

---

Это нужно считать.
ЗЫ А саб новый? Может еще не размялся, вот и гудит.

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Чем толще, тем лучше:) Можно еще распорки установить для увеличения жесткости.
ЗЫ У меня 17-литровый ящик из 23 мм фанеры, а фронтальная и задняя стенки - 35 мм.

Это нужно считать.
ЗЫ А саб новый? Может еще не размялся, вот и гудит.

---

Саб древний. Достался вместе с авто.
Блин, если фронтальную стенку делать двойной, то это надо все снимать и полность. практически переделывать всю конструкцию. Потому что фронтальная сторона получается 18мм фанера + железная полка...

Объем ящика я не расчитывал. В программе не разобрался. Почитал журнал автозвук, сделал как там рекомендовано, но чувствую надо больше)))

Цитата:

---

Сообщение от the_little

Объем ящика я не расчитывал. В программе не разобрался. Почитал журнал автозвук, сделал как там рекомендовано, но чувствую надо больше

---

Объем, вытесняемый сабом, учтен?

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Объем, вытесняемый сабом, учтен?

---

Скорее нет, чем да))
Хотя так рекомендовано 25-28 литров. У меня получилось ближе к 30.

Цитата:

---

Сообщение от the_little

Скорее нет, чем да))
Хотя так рекомендовано 25-28 литров. У меня получилось ближе к 30.

---

Тогда попробовать усилить стенки, можно еще дополнительно задемпфировать.

герметизировать нужно абсолютно все стыки! а не только большие видимые щели. И делать это лучше во время сборки.
Для увеличения жесткости ящика эффективнее будет сделать диагональные ребра жесткости на каждой стенке, чем двойные, и распорки.

Цитата:

---

Сообщение от plugnplay

герметизировать нужно абсолютно все стыки! а не только большие видимые щели. И делать это лучше во время сборки.
Для увеличения жесткости ящика эффективнее будет сделать диагональные ребра жесткости на каждой стенке, чем двойные, и распорки.

---

Ну герметизировал все остальные с внутренней стороны.
Я вот думаю жесткость придать эпоксидкой со стекловолокном. Сделать слой потолще и все залить нахрен, чтобы не разборный был))
Остается только вопрос с объемом ящика. Сейчас примерно 29 литров. Если с внутренней стороны еще накидать всего, то на пару литров точно уменьшится.
Может сделать литров на 40, потом эпоксидкой все зафигачить? Останется литров 37-38, еще минус литра 3 на саб, останется 34-35 литров, бас поглубже будет))

Хотя что-то как-то почитал про полиэфирку со стекломатом и не особо теперь хочется замарачиваться))
Надо что-то дельное придумать))

В общем послушал еще раз, через некоторое время как играет. А в общем то и не плохо))
Погонял по частотам, саб забирается ажжж до 80Гц. Надо перенастроить до 60Гц.
В принципе попадает нормально, там где запаздывает - это идет отзвуки посторонние. Возможно из ящика, и точно из багажника. Нужно шумить еще.

И решил что вместе с укреплением ящика, немного переделаю конструкцию. Хочу чтобы динамик не крепился где-то под стеклом, да еще и снизу...
Крепеж будет сверху, как и положено.

Вложение 369012Вложение 369014Вложение 369016Вложение 369018

Закончил с багажником.
Все установил.
Ящик сделал в 2 слоя из 18мм фанеры. Саб крепится сверху. Конструкция имеет упор в пол в 2-х местах.

Так же сделал панель под усилители, чтобы они не болтались по багажнику)))
Вложение 390386Вложение 390388Вложение 390390Вложение 390392

Блин, все-таки Кикс и Мустанг как-то не сочетаются:)

Цитата:

---

Сообщение от Tim635

Блин, все-таки Кикс и Мустанг как-то не сочетаются:)

---

Ну так я же не просто так его спрятал))) С глаз долой)))
Как что-нить поломается или покажется что мало - поменяю и саб и усилок. А так пускай играет пока!