CEED в поисках SQ

Итак дырки в подиумах заделаны. Композиция с пластификатором ДБФ затвердевает нехотя. Через сутки осталась все еще пластичной и липкой. Идиальной поверхности сделать не получается, придется вышкуривать после полного затвердевания (может сегодня, а может и завтра...)

Осталось выбрать цвет, купить шпаклевку, краску и собственно все покрасить.

Какую шпаклевку и краску можете порекомендовать?

(фото будут позже)

Всегда буду придерживаться мнения, телек дома, музяка в машине
Отвлекает это

Сообщение от Sultan102

Всегда буду придерживаться мнения, телек дома, музяка в машине
Отвлекает это

кино, телек - полностью согласен!! но когда приходится постоянно отвлекаться на навигацию подсматривая на планшет, который лежит снизу, т.к. на лоб его не повесишь - большой, половину обзора закроет, тоже не камильфо. С телефоном - тоже нюансы есть - мелкий экран, приходится присматриваться, целиться, неудобно вобщем. ИМХО удобнее когда выводится на ГУ перед глазами... Но это на самом деле пожелания, всегда же хочется большего))
В основном хочется чтобы звук был качественный (ну надоела вот эта бубнящяя каша, не могу больше) ибо пол дня в машине провожу + периодически дальние поездки.

ну вот и пришла пора новых фото!

шаг второй. Крыша.

основные материалы - ВИБРОПЛАСТ ГОЛД, АКЦЕНТ8.


сняв обшивку видим ... нет, не фигу, а родную шумку, если можно так сказать. К крыше довольно неаккуратно с огромными непроклеенными участками ( местами отвалился вообще сам по себе, даже несмотря на противнющий клей, который поддалс только 646 растворителю, ) прилеплено некое подобие войлока - перемолотые тряпки проще говоря.



говорим спасибо салонным установщиков допов... (снять пороги то лень, надо пол салона разбирать, а то что провод от парктроника препятствует раскрытию подушек - да и хай с ним, кто ж узнает?)



отдираем штатную шумку, оттираем клей, закатываем виброй.




ребра закатывать не стал.

пространство между ребрами заклеил АКЦЕНТОМ



Затягивать вторым сплошным слоем не стал, может в будущем затяну АКЦЕНТОМ4...

Заодно переложил провод от парктроника в порог.

Процесс оказался весьма трудоемким и утомительным - как ни как целый день вверхтормашками, поэтому заняло все от разборки салона до сборки салона 2 дня.

По ощущению в машине стало не то чтобы существенно тише, НО!! ушло ощущение что едешь в бочке - ушол гул, наполнявший салон, четко локализовались источники шума. Вобщем эффект стоит затраченных усилий

З.Ы. а вот так вот делают "мастера"... дак еще и в качестве рекламы выкладывают!!



(не сочтите за антирекламу... они сами это чудо выложили)

ближайшее время будет выпиливаться пол в багажник - лаинированная фанеа 18мм.
предпологается сделать закрытый ящик для уилителей, проводки и батареи. Батарея будет занимать часть ниши докатки. Оставшуюся часть ниши предаологается занять нишей - ящиком, куда можно складывать всякое барахло. надеюсь что подробности будут уже скоро))

Сегодня пилится пол

Вопрос к бывалым и не только! как порекомендуете разместить элементы? Есть вот такое видение вопроса...



соответственно в правой нише сабвуфер в ЗЯ 25-30л, рядом с ним басовый моно усилок HERTZ HP1D, слева 2 канальный усилок для фронта HERTZ HP2, в нише докатки батарея XP3000, дистрибъютер питания Stinger SHD823, разводит питание на усилки и на двигатель (спереди батарея будет убрана на совсем), остальное - разветвители Stinger SPD812. Возможно при появлении нового железа (процессор, усилитель для пищалок и т.д.) в цепи питания появится еще и Stinger SHD821. Свободное пространство ниши - будет отдано полезным мелочам - аптечка, тушилка, топор))
акустические провода таким образом получаются короче примерно на метр и не пересекаются с силой вообще - сразу уползают на крышу, откуда благополучно добираются до динамиков сила же идет по порогам + слева, - справа до двигателя (или при такой установке батареи можно минус на корпус завести?).Межблок идет по центральному колодцу вобход топливного насоса.

Прошу критиковать несчадно!(планируется емма)
Заранее спасибо за подсказки и идеи!

Итак пришла весна))
А с ней и долгожданные обновки - пришел саб.
Посылочка от DM101
Упаковано все мега наилучшим способом - прочная картонная коробка. Открываем и наблюдаем толстенный слой пенополиэтилена, сам по себе прекрасно защищающий от любых ударов.
(сори за качество фото - под рукой оказался только телефон)

За ним прячется толстенный кусок ламината, к которому крепко прикручен сам динамик. Диффузор в полной безопасности!

Снизу все тоже в порядке - толстый слой пузырчатой упаковки и бумаги. Шансов повредить что либо отсутствует.


И... вот он!
ODR Carrozzeria TS-W1RS

Состояние нового.
Спасибо DM101!

а на следующей неделе жду лотусов

Сообщение от podisha

еще один сид! и еще один музыкант!
удачи в работе!

Спасибо
на самом деле все очень давно начато и чудовищно долго делается... Отсутствие теплого гаража и отпуска сказывается

К слову говоря из сделанного - стелс в правой нише на 24 литра, сделан под размеры TS-W1RS.
Так как обшивка весьма неплотно прилегает к корпусу(зазор сантиметра 3, местами даже больше ) было принято решение освободить просто, срезав обшивку.
Фото процесса к сожалению нет, только готовый результат.


Да да... Это не оптический обман. Корпус имеет несколько нестандартную, вогнутую форму.
Провод намертво заделан в корпус.

В дальнейшем планирую поверх гриля все затянуть акустической тканью.