Я так понимаю, что автор исполняет пожелания владельца, а чего хочет владелец мы не знаем;) Ну и не совсем убийственное расположение, друг друга не перебьют, бывает хуже.Цитата:
Сообщение от JAMMING
Вид для печати
Я так понимаю, что автор исполняет пожелания владельца, а чего хочет владелец мы не знаем;) Ну и не совсем убийственное расположение, друг друга не перебьют, бывает хуже.Цитата:
Сообщение от JAMMING
Это все хозяину авто объяснено было заранее (о чем я и говорил в первом самом посте этой темы). Так то я теоретически подкован нашими чемпионами по самое небалуйся))) Что и как знаю но неумею )))Цитата:
Сообщение от JAMMING
Именно так. Саб направлены немного вверх и в сторону салона. Играют хорошо, хотя их уровень и подкручен повыше - я то сам люблю поменьше баса. Гораздо больще претензий к пищалкам что стоят в торпеде под стеклом. А так система не отстроена особо, подкрутил как доделали на слух кроссы у МА41 и всё. Вот все не собраться еще посидеть покрутить.Цитата:
Сообщение от bigroller
Я вот все посмотрел, почитал, но так и не понял, а как лицевая-то поверхность делается. и как потом эти 2 части между собой соединяются...
Это и хорошо. А то и так говорят что я ценник высокий делаю, а раскусят что и как так без халтуры останусь)))Цитата:
Сообщение от СвятославКравцов
Крепится опорное кольцо под саб на чопики к заднику. Натягивается ткань (синтетика) на лицевую сторону. Сзади стелса ткань стягивается в большой хвост и связывается проволокой (либо веревкой). Потом ткань пропитывается смолой и застывает. Края ткани и задняя часть стелса схватываются смолой и лишняя ткань обрезается канцелярским ножем или дремелем.
Там где я выставлял по периметру фанерные бруски неровной формы - это я пробывал другой вариант сращивания поверхностей. Он медленней и затратней зато с ним удобней если надо делать вогнутые плоскости. Думаю о нем не будем говорить.
Вот спасибо-то. А то я б ночь не спал в мыслях! ))) Отлично все сделано! Респект. Следующим летом наверное тоже заморочусь со стеклом. Есть отрицательный опыт изготовления стэлса из МДФ, вышло не очень стэлс. Как звучит так до сих пор и не знаю, т.к. доделать пока не получается.Цитата:
Сообщение от Pit
У меня тоже был опыт не очень удачный http://magnitola.org/voprosy-ot-novi...kii-sedan.htmlЦитата:
Сообщение от СвятославКравцов
Зато какая была удобная подставка! ))) В итоге выкинул, но незабываемые ощущения от работы 900-м стекломатом помню до сих пор.
Прошло почти два года....
Буду делать в эту же хонду подиумы для рупорков.
Вот стойки. Подиумы под ВЧ морель темпо и один подиум под датчик (то ли напряжение, то ли обороты, то ли все до кучи...
Вложение 710916Вложение 710918Вложение 710920Вложение 710922Вложение 710924
Как понимаете подиумы делал не я. Они так и пролежали 2 года на антресолях у хозяина авто.
Честно говоря легче все заново сделать чем переделывать. Но других стоек нет.
Так что спилю потихоньку старое и налеплю новое.
Рупорки альфард 25 нео. Дешево достаточно и далеко не самый плохой вариант.
Вложение 710926Вложение 710928
Колечки пилил не я, поэтому они ровненькие)))
Вложение 710930
Примерное направление рупорков. В перекрестье, смотрят друг на друга вдоль стекла.
Завтра приступаю.....
ЗЫ. Сегодня на драйве похожие стойки выложили. Даже посмотрел не мои ли )))
ЗЫЗЫ Сдюжим братцы???
А где делать будешь?
На работе в подсобке. Правда со следующей недели, т.к. щас надо разобрать багажник в мазде для замены заднего стекла.Цитата:
Сообщение от x-diz
Срезать буду дремелем китайским но с фирменными кругами. Потом пластилиновая форма, потом стекломат со смолой. Чулки тянуть не буду.
мне кажется я знаю какие пищи будут у Петруччо взамен браксов и несостоявшейся мечте о Морелях :D
