ВАЗ 2107

Машина была подготовлена в поддержку Российского Автопрома!Такая машина одна!
Молодая участница соревнований по автозвуку начала учавствовать в IASCA в 2009 году по звуковому давлению и со второго выступления заняла 1-е место в России в категории Advanced без стен 261 и более кв.д.
В 2010 году выступала в категории SQ.В Пятигорске завоевано 3 место, в Воронеже на финале России 4-ое!
2011 год принес очередные награды, теперь уже в ЕММА.Путешествие было в Ессентуки, результат :1-е место в ESPL-любитель;4-е место в МУЛЬТИМЕДИА;4-е место в номинации ТЮНИНГ.И самая главная награда, "ПРИЗ ЗРИТЕЛЬСКИХ СИМПАТИЙ!"
2012 год-на открытии сезона, Москва, "Крокус Экспо":1-е место ESPL-мастер;1-е место в номинации ТЮНИНГ;3-е место в МУЛЬТИМЕДИА.
2013 год-на открытии сезона,Москва,"Крокус Экспо": 1-е место ESPL-ЭКСПЕРТ;1-е место в номинации ТЮНИНГ; 1-е место RACING; 2-е место ESQL; 3-е место SQ.
И уже 4-й год подряд, становится экспонатом на "АВТОЭКЗОТИКЕ" !
В машине заменены передние сидения на UNP "Спорт-экстрим", тормоза заменены на немецкие вентилируемые "zimmerman", спереди 14,сзади 13. Суппорта передние "десятошные", задние "фольксвагеновские" IUCAS.
Аккумулятор заменен на гелевый "OPTIMA" 55 А.
Их в машине 2. Один распологается в багажнике, он отвечает только за потребление энергии всей акустической системы, а второй, на своем штатном месте, как и пологается, за завод, освещение и т.д.Заряд и питание осуществляется "умным блоком" T-Max.
В багажнике, встоенное зарядное устройство, для заднего аккумулятора.Розетка 220 v в заднем бампере.В переднем бампере позетка на 12v, она для заряда переднего аккумулятора, в нее подсоединяется выносное пуско-зарядное устройство (оба зарядных устройства немецкой фирмы БЛЭК & ДЭКЕР).
Так же произведена замена генератора, вместо 73-х амперного, установлен "десятошный", на 135 ампер.
Машина изнутри полностью обработана вибро-тепло-шумо изоляцией, произведена работа по изготовке эксклюзивных подиумов и корпусов сабвуферов(все выкрашено в черный металик "млечный путь" и покрыто лаком), один в закрытом ящике на 18 литров, второй с фазоинвертером на 50,переходящим из салона в багажник (весь материал из МДФ, толщиной 4 см.)
Амортизаторы- PLAZA-SPORT, Пружины с занижением -7 см., .Задний мост с усиленным стабилизатором.
В машине:
— 4 усилителя:2 моноблока KICKER-ZX 750,по одному на головку!2 четырех-канальника SONY X-PLOD XM-4S, один работает на 3-х компонентный фронт, второй на тыл.(задняя полка и задние двери)
-Сабвуферы KICKER SOLO-BARIC S10 L7
-динамики PEONEER-овские, от серии "ACSELERATE".
-передние и задние твитеры MORELLE
-голова PIONEER-5900
-TV-тюнер PIONEER
-USB-адаптер PIONEER
-GPS PIONEER
-потолочный монитор MYSTERI
-конденсатор 1.2 фарада STINGER
-антирадар STINGER
Руль, педали, ручка КП, ручник и дворники — от итальянской фирмы ISOTTA
Заменена передняя оптика, установлены дополнительные противотуманки и страбоскопы, проведена по кругу светодиодная подсветка днища (синяя).
А так же, установлена камера заднего вида (выведена на экран GPS), розетка на 220 V. и компрессор!В задних дверях ручки от PEUGEOT 307,а передние открываются с кнопки.
Сигнализация STARLINE B-9 c автозапуском!
Задние сидения изготовлены на заказ, на 2 пассажира.
И так же на заказ изготовлены обвесы из труб.
К автомобилю подсоединяются D'g-ские пульты, устраиваются дискотеки под открытым небом!..

---

Полезные темы:

• усь саб на ВАЗ 2107 бюджет 10-15 тыс руб
• ВАЗ 2107 плюс Alpine CDA-9847R
• Каким сабиком лучше побаловать ВАЗ 2107!Бюджет 200-300 $
• Саб для Ваз 2107(ЗЯ или с Фазиком)???
• Народ у меня есть идея по установке твитера в торпеду ВАЗ 2107

Как далеко ездили на новых седлах? Удобные?
И как задние спинки держатся?