ну 200 на сегодня 150 без р. я к тому что чел может одр или пион 99 взять. и каким бы альп небыл но одр это получше будит
ну 200 на сегодня 150 без р. я к тому что чел может одр или пион 99 взять. и каким бы альп небыл но одр это получше будит
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Как вы любите DD то, в каждой теме
p.s. Парни пожалуйста не нужно критиковать выбор гу, выбор проводов, почему шумоизоляцию не делал. Критикуйте пожалуйста работу мою.
Меня сейчас очень заботит оформление мида. Мечтаю от ЗЯ для него, но не хочется перетягивать всю карту двери. Т.к. на дверях вставки ткани, которой обтянуты все сиденья, двери. Думаю сделать накладку, но блин большая получается (((
---------- Сообщение добавлено 26.05.2013 в 09:50 ----------
Чо это? )
Да с самим ящиком все просто, заботит карта (( Фотик в авто лежит, короб уже начал делать, точнее заготовку из пены )
Карта такая же, тока еще плюс стеклоподъемник на ручке + в водительской двери пульт управления Вебастой (Автономный отопитель системы охлаждения, для тех кто не в курсе) в кармане ближе к дину.
По планам высота короба примерно 17 см от низа карты и по всей ширине двери.
Силовая проводка.
Было решено плюс и минус на усилители протянуть отдельно, также на магнитолу плюс и минус идет с АКБ.
Тем самым заземление сделано в одном месте и без участия в этом кузова авто.
Провода на силу - сварочный провод КГ 35.
Провод на силу до предохранителя - Stinger SEW12C, т.к. потребовалась гибкость от провода. По фото поймете почему )
Все провода обжаты в наконечники, заизолированы, обтянуты змейкой, в термоусадке.
Держатели взяты с креплением болтами. Для держателей предов сделана платформа из фанеры 10 мм, с креплением под болт. Прикручивается в шатное место для держателя АКБ, так же выполняет функцию удержания АКБ. Хотя его запихнуть нужно не мало сил применить
Силовые штатные провода тоже обжаты в наконечники. Клемма АКБ заменена на клемму Stingera с креплением под наконечники.
Протяжка силовой проводки под задним сиденьем и ввод её в багажник.
Социальные закладки