Вид для печати
как то я прозевал тему - не знаю!
Андрюх, а пищи не низко висят - вот чего хотел спросить?
и по поводу клещей гидравлических - не трать деньги, могу дать погонять легко и непринужденно! мне они понадобились всего лишь для 3х клемм - питание, масса усей и питание ГУ, соответственно 5 минут пользования и почти 2т.р.
То как они сейчас висят, на алюминиевых уголках мне нравится. Но будут чуть выше, по вертикали будут совпадать с центром мидбаса, буквально на пару см. Я их долго не гонял по салону :laugh2: Вроде сразу понравилось, а может ещё не сильны ухи мои, что бы понять где лучше. Направление сразу выбрал между подголовниками. Правда пробовал потом голову поместить по центру и долго туда сюда двигался... Может и нужно было на себя делать. Но решил пусть будет поровну.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
да все правильно сделал, на себя б направил - привязку бы получил, без проца не излечишь, а когда по центру голову сувал и хорошо казалось - так это потому что по центру!Цитата:
Сообщение от x-diz
Долго размышлял. На эту тему. Поднимал в памяти все эпизоды... 3-4 часа это много, даже с нормальным количеством отвердителя. Во всяком случае, для Дзержинской эпоксидки. Но что-то я уж сильно к ней привязался, давай, показывай, что ещё получилось)))Цитата:
Сообщение от x-diz
Дзержинская - она самая!Цитата:
Сообщение от fox proteus
3-4 часа в инструкции написано. Самый первый раз когда делал, застыла ближе к 3 часам, в последний раз, а это уже где то 7 большая упаковка, отвердитель заметно отличался, был жидким как вода и цвет светлый. Но всё застыло. Возможно в последние разы долго застывала из за большого объема. В 2 подика был разлит целый пузырек большой. И только через 4 часа смола стала густым гелем, не камнем. Было даже стремно переворачивать.
Показать пока не чего, так как было чесслово лениво, нужно было немного отдохнуть, всё осмыслить. Ну так потер его слегка наждачкой, понял что идет хорошо. Поехал купил еще наждачки. Сидеть без дела тоже не мог, но и выходить на улицу было не охота. Поэтому по мелочи, покрасил фанерные детали. Отпилил оборотную сторону железяки, была же круглой, которая будет распределителем. Обточил напильником. Пока не распиливал на детали, пока сделал прямоугольный брусок. Еще подровняю и будет толщиной 10 мм. До выходных, наверное, переключусь на подкапотную проводку. Сегодня докуплю ещё клемм. Кабели куски ещё остались, думаю хватит. Сделаю и всё покажу.
А вот и причина моего желания переключится на проводки.
Дождался момента когда все из комнаты уйдут, вытащил из рюкзака (специально взял) чемоданчик и сфоткал, чтоб показать вам что мне сегодня привез Роман (Андреичъ) попользоваться. :dance4:
Вложение 401080
Пусть простять меня все кто тоже предлагал помощь, но от такого напористого (в хорошем смысле) желания помочь я не мог отказаться. Не потому что я думал соглашаться или нет, а потому что он просто спросил куда везти и привёз. Спасибо тебе Ром ещё раз :friends:
Я бы тоже от такого не отказался)))Цитата:
Сообщение от x-diz
Ну Ромка! Молодец такой! :g-good:
я вот только хотел спросить, что ты на работе делаешь? к 10 приехал, а пол 12 уже форум и фотки :D :DЦитата:
Сообщение от x-diz
Извини что так поздно, стеснительный я, не хотел не при ком доставать и тем более фоткать инструмент, не поймут ))).Цитата:
Сообщение от Андреичъ
А на компе я еще и работаю, поэтому форум и почта открыты всегда. Да и никто не возражает гыгыгы
Во, попробовал
Вложение 401292
А термоусадки подходящего диаметра и цвета не нашёл.
Вложение 401298
Придётся ещё купить зызызы
так они ж продаются метровыми полосками! я в одном месте брал еще и гофру и сразу говорил, чтоб дали термоусадку, которая на гофру налезет - подбирали!Цитата:
Сообщение от x-diz
Заехал сегодня после работы купил всего понемногу )))
Вложение 401642
Где то я эту гофру уже видел )))
Ну и сразу снял массу, дообжал её и новую термоусадку одел. Но ... покупал я покупал, выбирал выбирал, а синяя всё равно малА оказалась. Пришлось зелёной.
Вложение 401644
В общем минуса готовы. Сверху масса на кузов из КГ-50, оставил в змейке. Не стал я покупать из за этого куска гофру толстую ещё. А на плюс купил оранжевую и на 50 и 25 сечение, но это позже.
Внизу масса на двигатель из КГ-25 в гофре. Термоусадка внахлёст, синяя герметизирует переход с кабеля на клемму, зелёная с синей на гофру.
Клемму "Г" образную купил, появились в магазине. Это на стартёре такая. Там тоже будет КГ-25 :rofl:
Ну вот как то так получается. Завтра оказывается выходной :pardon: Значит завтра всё остальное сделаю.
Пока что вот так.
Ксюха за сплагиаченную гофру тебе глаза выцарапает :D
Заменил сегодня плюсы под капотом, на стартёр и генератор
Вложение 402134Вложение 402136Вложение 402138
Из КГ-25. Из за того что у меня получаются огромные "уши" закатал термоусадкой в два слоя клеммы, поэтому там такие наросты в некоторых местах.
Не везде ровно термоусадка легла. Ну и ладно, она всё равно уже вся чёрная :rofl:
Вложение 402132
На улице сфоткал телефоном результат. Смотрю на фотку и думаю, может стоило плюсы вокруг АКБ пустить, а то всё место заняли.
И это ещё нет плюсов идущие в багажник, сейчас они лежат отключенные и пока в змейке, а хочу тоже в гофру всё переделать, змейку оставлю только в ящике с усями.
Болты на клеммах АКБ заменю на покороче, сегодня купил какие были в автозапчастях, а то на те что были с клеммами не налазили даже 2 ТМЛ клеммы. Плюсовую клемму даже удалось укомплектовать стоковым резиновым колпачком. Там болт торчит, поэтому так выглядит. Завтра куплю. Сегодня выходной в стройматериалах.
Под капотом никогда не мыл, вот хочу попробовать съездить. Кто то отговаривает, кто то говорит 100 раз мыл и всё нормально. Что то страшно, толкать далеко от мойки :laugh3:
Вложение 402130
Но иногда она бывает чистой :laugh3:
Ездить сегодня не ездил. Чуть чуть погрел только. Уж что реально мне это даст хз.
Васятка, что ещё делать, что бы при включении ближнего света бортовой прибор АКБ не опускался? Не в ноль конечно, но с габаритами он в конце зеленой шкалы, а с ближним падает в центр.
я никогда не мыл, 2 года девятину гонял, 3 года четырку - ни разу движок не мыл, зачем?
а так конечно, когда еще и на уси провода пустишь, да еще и с колбами - думается будет уж слишком большое нагромождение проводов...
Раньше температура по бортовому прибору не поднималась выше чем вот так и я считал это нормой.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Вложение 402204
А тут недавно стоял на светофоре, а температура вот такая
Вложение 402206
Я хз сколько это в градусах и вроде далеко не в красной зоне, но всё равно напрягает.
Грязюка, наверное, не даёт охлаждаться. Может радиатор всего то нужно промыть.
Не сочтите меня жирафом, но я опять про эпоксидку))) Я же тут с полиэфиркой эксперимент провёл, отвердителя раз в пять, чем надо, больше бухнул. И таки что вы думаете? Она твердела в два раза дольше, чем положено! Но это уже не актуально)))
И с чем думаешь связанно? Должно, вроде, было наоборот затвердеть быстрей?Цитата:
Сообщение от fox proteus
Не. Если в полтора-два раза дозу превысишь, то быстрей. А вот когда совсем перелил - тогда дольше встаёт. Связано с химией, которую я учил ещё в школе)))
Валентность,небось? ))) По химии четверку только по просьбе классного руководителя ставили,чтоб не портить общую картину )))
Андрей, фотки посмотрела, оказывается,когда с оранжевой гофрой переборщить, может получиться жутковатоЖ)....
А на карбюраторе,разве не должна такая круглая штукенция стоять? Что если ее выкрасить в зеленый? Тогда вопросы "что здесь оранжевые шланги делают?" будут как минимум неуместны!:good:
Меня, кстати,тоже в данный момент волнует вопрос: мыть или немыть?
И один умный человек посоветовал сделать так:
Тряпкой с водой,порошком или мылом аккуратно сильно не смачивая важные узлы моем пыль....и грязь которая оттирается,
Потом покупаем очиститель мотора, типа дезодоранта,только с пеной. Обливаем все пеной и ждем,потом.....забыла! Вроде пену тряпкой влажной--итог: мотор как новый!
:blum3:Цитата:
Сообщение от Энергия
Это ещё не всё :laugh3:
"Кастрюлю" снимал, чтобы открутить стартёр. И сфоткал сразу после того как новые кабели были на месте.Цитата:
Сообщение от Энергия
В моём случае будет следующим другое. Соседи звякнут куда надо и приедет какая нибудь экологическая полиция :girla:Цитата:
Сообщение от Энергия
Есть у меня где то такой дезодорант. Но обязательно нужно смывать.Цитата:
Сообщение от Энергия
кроме эстетики не вижу другого смысла мыть мотор
если мыть, то как следует укрывать все электрические части: трамблер, генератор, свечные колодцы и без фанатизма
мне как-то помыли умельцы, еле дотянул до ремонтников - в трамблер попала вода
радиатор можно и нужно мыть, сперва зубной щеткой на длинной палке вычистить крупную пыль, потом из шланга водой слабым напором
Есть две новости:
хорошая - мне ключ от гаража оставили :dance4:
плохая - работу сдать до понедельника надо :aggressive:
В результате имею только ключ в кармане и не чего более, эх, невезуха.
Сегодня переуложил силовую проводку. Решил проделать отдельные отверстия в моторном щите. Фотки потом, когда доделаю. Сверла как назло все тупые. А к граверу не знаю какой насадкой можно было отверстие расточить. Камень слишком гладкий, а алмазным кругом что то не попробовал, не знаю даже получится или нет? Есть еще круги какие то, не помню как называются. Хотел было купить в Леруа сверло как фреза, а не купил, вот теперь нужно тащится за ним :laugh3:
Обжал почти всё. Не хватило 2х клемм на КГ25 и массу решил под болт ремня прикрепить, но там М12. Надеюсь за выходные с силой разберусь, если получится вырваться.
Пошкурил подики немного.
Фотки в гараже не делал, сделаю в следующий раз. Обшивку уже дома ножницам по металлу обрезал по форме подиков. И примерил ещё раз на одном верхнюю часть.
Вот так вот, обшивка вокруг подика теперь.
Вложение 402978
Грязища и разруха :laugh3:
И вот такой вот доворот, фото от моих глаз
Вложение 402980
А ещё я обгорел пипец, вся спина красная, как у рака варёного. :rofl: Друг в 2 часа на дачу уехал, а я так и загорал почти до 6, с 10 утра.
Работаю все выходные. Инстал продвигается маленькими шажками. Пока показать нечего. Ну или попозже.
Где то упоминал, что у ребенка планшет сломался. Не заряжается. Я его сначала разобрал, понял что не могу сфокусироваться на такую мелочёвку и хотел было бросит до лучших времен. Но нытьё ребенка не оставляло никого в покое. Жена отнесла "мастеру" в переходе метро. Сказали что всё пропаяли. И что от его зарядки заряжается. Он действительно некоторое время заряжался положив его в одно удобное положение, потом опять перестал.
Как мне кажется это гнездо зарядки разболталось и контакта нет. А там уж я не знаю. Ниже несколько фоток, общих и в деталях. Видны места супер пайки. Оказывается паял не только вокруг гнезда, но и провода аккумулятора.
Вложение 405806Вложение 405808Вложение 405810Вложение 405812Вложение 405814Вложение 405816Вложение 405818Вложение 405820
С чего начать не знаю даже.
Можно к проводам аккумулятора подсоединить адаптер напрямую?
С тех пор ещё и стекло треснуло. Тач работать будет?
Скорейвсего гнездо разболтаное зделаите фото штекира самого зарядника
По поводу стрелки заряда АКБ - забей, купи кЕтайский красивый цифровой вольтметр и подключи его напрямую к АКБ, у меня было так, включаю свет и печку, стрелка опускается почти до белой шкалы, а по прибору на АКБ 13.9 В
Я снял щиток, протянул все болтики и гаечки на шкалах, стрелка угомонилась и стала показывать более-менее правду.
Двигатель мою раз в 2 месяца, каршером и с пеной, на всех машинах, страшного нет ничего, главнок перед мойкой нагреть двигатель примерно до 60 градусов, после мойки быстрее высохнет, ну и когда помою, снимаю крышку трамблера и провода, 10 минут на солнышке и можно ехать
---------- Сообщение добавлено 22.06.2013 в 13:02 ----------
Радиатор тоже мою каршером, главное не усердствовать и эффект гораздо лучше чем зубной щеткой....
Слей антифриз и залей воды, насыпь 100-120 грамм лимонной кислоты, заведи и прогрей двигатель, на прогретом дай поработать минут 10, потом сливай всю каку, залей и слей еще воды, чтобы промыть окончательно, потом обратно заливаеш антифриз и радуешся
Штекер круглый как у телефона Нокия, но размер чуть другой. Я штекер отрезал и припаял от телефона более толстый штекер. Но потом и его стало мало. В общем сейчас нет никакого штекера. Думал может из старых телефоном подойдёт и гнездо. Видел они и в продаже есть.Цитата:
Сообщение от golf plus
---------- Сообщение добавлено 22.06.2013 в 13:11 ----------
Я реле регулятора на генераторе поменял. И как будто бы даже стрелка стала меньше дергаться. Но вот что я заметил ещё. Вместе со стрелкой АКБ падает стрелка тахометра. Т.е. обороты падают.Цитата:
Сообщение от Васян
Ну вам нужно найти точную причину почему не заряжается на штекери от зарядки центральный вывод это плюс а крайний минус можно отпоять гнездо от планшета и припоять туда провода от зарядника чтоб проверить если есть мультиметер тогда ещё проще нужно замерить наприжения на на самом гнезде если там нет наприжения тогда штекир а если есть тогда причина в другом
а на слух они падают?Цитата:
Сообщение от x-diz
Ну, как будто бы да. Хотя уже сомневаюсь :pardon:Цитата:
Сообщение от Васян
забей и не мучай себя и автомобиль))))))Цитата:
Сообщение от x-diz
Цитата:
Сообщение от x-diz
Термостат давно менян?
Кстати, обратил внимание, что на классике термостат чаще клинит в открытом состоянии, нежели в закрытом, но всяко бывает, вообще я бы еще патрубки пощупалЦитата:
Сообщение от Max-x-x
Я его вообще не менял. Но он у меня есть в багажнике.Цитата:
Сообщение от Max-x-x
В среду генератор снимал, а теперь неохота его залить антифризом.
Ну может займусь вместе с прочисткой радиатора. Заодно все патрубки и хомуты заменю. А новый термостат надо сначала протестировать
Я раз в год попадал на термостат - летом в пробках вскипал. Клинило в полуоткрытом состоянии. Так, что качество деталей еще то. И вроде термометр говорил вот так - чуть больше середины и б/к (инжектор у меня) все гуд, а закипал ...
Тут если тронешь термостат, то сразу с патрубками лучше.
Отпаял гнездо и припаял провода от зарядки.
Вложение 405894
Работает
Вложение 405896
Жаль только, что за то время пока я чинил, а это полгода где то, доча его раздавила. Стекло треснутое. Приходится крутить что бы разных положениях текст набирать. Ну и ладно.
Есть другая новость, продвижение в инстале. Привезли моноблок :dance2:
Ксюш, вот с каким мешочком загадки нужно загадывать ГЫ гы ГЫ
Вложение 405898
А там E.O.S. AE-500.1
Вложение 405900
Тяжёлый
Ну и вместе с ним ещё 2 колбы, предохранители и акустическая ткань
Вложение 405902Вложение 405904Вложение 405906Вложение 405908
Сразу попробовал на КГ25 натянуть. Еле еле влез, даже вот думаю термоусадку делать или нет на концах.
Вложение 405910
Для наглядности размер, для тех кто не видел. Сам искал, не нашел размеры до покупки. Волновался как размещу две колбы. Теперь точно не жалею, они точно меньше чем то что выходило самодельное.
Вложение 405912
эт тебе с запасом на твой сабеГЦитата:
Сообщение от x-diz
Знаю. Вдруг 2 захочу или по мощней. Так хоть усь менять не придётся.Цитата:
Сообщение от Васян
---------- Сообщение добавлено 22.06.2013 в 19:01 ----------
Думаю даже в полке дырку делать сбоку или по центру, не решил ещё.
Делай сбоку и сразу 2 и полку делай под 2 дина, а дырку аккуратно заглушкой закрыть
Ну что вам рассказать? Моё желание помыть двигатель пересилило страх. Поехал заправился до полного бака хорошим бензином и уехал далеко на мойку. Есть у нас автоматическая, там немного машин всегда. Спросил можно ли радиатор помыть, сказали это в "ручную". А там как раз машина выехала и никого. Въехал, спрашиваю про радиатор, отвечают +100 руб., ну тут у меня и вырвалось, "а двигатель не стремная процедура мыть?". Сказали все моют и нечего. Ну ладно, тогда и двигатель. Закрыли пакетом только колокольчик сигнализации. И как начал туда керхером лить. Стоял уже думал кому буду звонить, если не заведётся. В общем вот, как новый теперь.
Вложение 406128Вложение 406130
