2107. Классический инстал. Мой первый.

Сообщение от fox proteus

Оооо! Заинтересовался

Ну ипаться так ипаться .

Сообщение от fox proteus

Нормально разомкнутое реле. Выводы контактной группы - в разрыв ремоута.

А ты это с кем? Второй вариант понятней.

Сообщение от fox proteus

Кстати, у тебя что с блютусом в магнитоле? Он есть вообще?

К чему это кстати? Хз, оно мне не надо было. Наверное нет.

---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 11:34 ----------

Второй вариант в моём случае может оказаться не надёжным.
Кто нибудь знает что именно отключает тот провод который идет на АСС? С его цветом ещё придётся разобраться, но это потом. Тот самый плюс, который остаётся всегда включен питает в том числе память ГУ. А ремут точно питается от другого?

Сообщение от x-diz

А ты это с кем? Второй вариант понятней.

Это я с тобой Мне казалось. ты знаешь, что такое реле... Поройся в теме Энергии, я там большой псто на эту тему написал

Сообщение от x-diz

К чему это кстати? Хз, оно мне не надо было. Наверное нет.

К тому, что, раз у тебя АСС и питание скручены, то, чисто теоритически, если модуль блюпупа в ГУ не отключаемый, а магнитола спарена с твоим телефоном - когда ты подходишь к окну, она радостно связывается с ним и включает усилки для того, чтобы трубить приём или отбой. Но это всё скорее в порядке бредовых теоретических размышлений

Сообщение от fox proteus

Это я с тобой Мне казалось. ты знаешь, что такое реле... Поройся в теме Энергии, я там большой псто на эту тему написал

Уже вспомнил, что я это знаю. Там же про реле я тоже давал инструкции с картинками.

Ну ваще! Ты уверен, что паяльник в магнитоле не забыл?

Ты умно слишком пишешь

Сообщение от fox proteus

Нормально разомкнутое реле.

Написал бы жигулевское реле и было бы всё понятно

Сижу изучаю контакты замка. Думаю какой провод резать?

Режь тот, на котором появляется +12 вольт при включенном зажигании А лучше не режь, а аккуратно сними сантиметр изоляции, раздвинь шилом жилки провода на две равные кучи, просунь туда новый зачищенный проводок и обмотай им жилки, а потом сверху закрепи пайкой.

Вот тут всё понятно

Судя по схемам утут
http://2107club.ru/remont/r_27/69-ra...-vaz-2107.html

Тебе нужен 15-й контакт, он же голубой провод. Но лучше ориентируйся по номерам контакта - а то откуда ты знаешь, какой дефект цветовосприятия был у того сборщика?

Сообщение от fox proteus

Режь тот, на котором появляется +12 вольт при включенном зажигании

Да прикольный прикол. Я только теперь это понял, когда это меня коснулось. А так, вроде бы, я и сам это советовал. А на самом деле как это сделать? Если разъем вытащить из замка, то + там не появится никогда, а по другому туда не подлезть.
15-й так 15-й, думаю я ещё по одному признаку его найду. Если разберусь в проводосплетении. Судя по всему от него уже питается реле замков. И вот там может быть я появляющийся + для начала и поищу. И может с замком парится не придётся.

зайди в аптеку, купи шприц, из дома возьми мультиметр. Дальше догадаешься? Или снова рассказывать?

Учитывая качество проводки в ТАЗах, лучше припаяйся как можно ближе к замку, чтобы лишних глюков не наловить.

А искать нужный контакт чуть проще: отсоединяешь колодку от замка, ищешь в колодке постоянный плюс. Сопоставляешь это место с клеммами на замке и прикладываешь к это клемме один щуп мультиметра (который, кстати. надо переключить в режим "прозвонки" или Омметра). Потом Прикладываешь второй щуп ко всем клеммам поочередно и ищешь ту, которая "зазвенит" или на которой омметр покажет почти ноль в нужном тебе положении ключа. И даже шприц не понадобится. Если не понятно, могу ещё раз пересказать, расставив по пунктам