Репутация: 371616 
Я ж тебе сразу писал,ты проигнорировал мои труды.....ты зайди на наш сайт клуб Элантра и J30 там много всяких тем по разным вопросам тебя интересующих....МОДЕРАТОРЫ ЭТО НЕ РЕКЛАМА А ПУТЬ К ПОЗНАНИЮ АВТО.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 371616 по другому ни как.
Репутация: 2315118 
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК НИКОГДА!
Снять дверь - не так уж и сложно - всего шесть болтов открутить и разъем разцепить. Главное - заранее приготовить, на что её класть. И просверлить ещё по отверстию в кузове и двери. Да такие, чтобы гофра влезла. В автомагазинах доступны нормальные гофры от тазов, позволяющие почти любые провода протягивать.
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 1988 
Я сегодня возил свой кларион в сц, он у них работает как новый ) сказали что дело не в мафоне. Певое что пришло в голову: штатка работает, значит проблем с питанием в штатной проводки нет. Я покупал переходник с штатки на евро разъем, подумал что может он "китайский" какой, но нет, он тоже целый весь. Стал эксперементировать с проводами, оказалось, подключив красный провод к желтому получает питание мафона напрямую, т.е. он работает и без зажигания. В таком режиме мафон пашет на УРА! Все дефекты пропали, только теперь выключая зажигание, нужно гасить мафон отдельно. Вывод: схема клариона не дружит со схемой штатной. (поправьте если не прав)
Поставил я мофон на место, подключил провода, собрал "морду", вот что получилось:
смотрится много хуже чем штатная система, но поет приятнее.
Репутация: 371616 Нормалёк!!!
Репутация: 1988 привыкаю постепенно, хотя мне это легче дается, а вот жене оч не нравится, особенно что радио стало ловить плохо. Послушал я кларион, после штатки звук сильно поменяло. Стало гораздо лучше, но есть один нюанс, пропал бас ( от штатки с родным фокаловским кросом бас БЫЛ и он был мягенький, ощутимый, а сейчас он пропал, стал глухим и жестким. Мидбас порезан так: от 80гц до 2,5 кг все вторым порядком. Можно както преобразить бас?
Репутация: 2315118 Для начала надо послушать музыку на заглушенной машине и понять, какой,же должен быть настоящий бас, а не гудящая выпяченная размазня, которую выдаёт штатка. А потом слегка приподнимите уровень мида относительно ВЧ. Только не сильно, чтобы голос не получился глухим и носатым. Ща гляну на фотки подготовки дверей и вернусь, чтобы ещё что-нибудь сумничатьСообщение от EHOT
Натапал толком, простите за очепятки
---------- Сообщение добавлено 31.08.2013 в 00:08 ----------
Двери вроде норм, хотя я бы вибры на внутренний щит, на котором дин стоит, чуть побольше положил бы. По своему опыту могу сказать, что неудачный усилитель очень сильно может скрадывать бас.
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 1988 внешний щит заклеен изнутри так же как и снаружи темже материалом. Так что я думаю вибры достаточно (имхо)
тобиш порезать верхнюю границу мида выше чем нижняя пища? Тобиш, если пищ порезан на 2,5, то порезать мид на 3,15(следующая ступень среза мафона)?
Репутация: 2315118 Я не про кросс, а про гейн. Миды погромче сделайте! А срезы - или встык, или, наоборот разнести чуток
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 1988 Усь изначально не удачный ) достался в халяву, вот и юзаю. Другого нет ни чего и варианта купить пока нет (
Сейчас пищ играет от ГУ, мид от кикса, кикс стоит в режиме "FULL"
---------- Сообщение добавлено 30.08.2013 в 23:34 ----------
гейн пищей убрал на -8 по отношению к миду.
Ваши права
Социальные закладки