си диез

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

тоже болел этой идеей как то...но у меня там ваще мало места реально, за бардачком мотор печки сразу! или сильно ноги пассажира поджимать

---

вот тоже беспокоит малый объем. а как его померить хз

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

но с ним гемора больше, чем плюсов. Самый главный гемор - настройка и перегрузочная способность получившегося сабового звена

---

чуть больше инфы за это дай плиз

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

а были ли у тебя сабы в крыльях 3-дверных хэтчей?

---

ты имеешь ввиду стелсы или в салоне?

Цитата:

---

Сообщение от podisha

вот тоже беспокоит малый объем. а как его померить хз


чуть больше инфы за это дай плиз


ты имеешь ввиду стелсы или в салоне?

---

Близко расположенному сабу передаточная функция салона почти не помогает и приходится суббас "делать" настройкой, по сути, задираязадирая в подаваемом на саб сигнале 20-40Гц (фильтром или эквалайзером - пофх), что повышает нагрузку на катушку ЦШ и подвес:)

Я бы попробовал набраьь спереди литров 25-30 и построить СыКушный ФИ с настройкой на 30Гц

---------- Сообщение добавлено 20.07.2015 в 14:18 ----------

Цитата:

---

Сообщение от 118

fox proteus, заодно про задние двери больших машин в качестве места под сабы расскажи, если встречались. Имею твердое желание воткнуть 2 восьмерки вместо штатных мидбасов в задних дверях. Если до 40 Гц дотянут вниз, то мне скорее всего хватит. Мошт и 45 хватит

---

Пока не было таких машин. Давай на твоей поэкспериментируем?:) Ты любишь эксперименты:)

ЗЫ У меня теперь идея-фикс - фронтальный ФИ:)

fox proteus, пипец! В бардачке 30 литров это ай-ай=(
А еще и фазик пихать куда-то

Цитата:

---

Сообщение от podisha

fox proteus, пипец! В бардачке 30 литров это ай-ай=(
А еще и фазик пихать куда-то

---

Ну или тогда работать фильтрами и эквалайзером и слушать негромко. Есть, правда ещё вариант - порезать классически, ничего не эквализировать и говорить всем "Ну и что! Зато у меня сухой и очень быстрый бас!":)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Ну или тогда работать фильтрами и эквалайзером и слушать негромко.

---

прпрпр!
что-то ты меня в тупик загнал

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Ну и что! Зато у меня сухой и очень быстрый бас!

---

сам знаешь - СКу дело ооооочень субъективное, поэтому каждый в праве нести любую чепуху =)

Цитата:

---

Сообщение от podisha

прпрпр!
что-то ты меня в тупик загнал


сам знаешь - СКу дело ооооочень субъективное, поэтому каждый в праве нести любую чепуху =)

---

Эх, Антох, субъективное СыКу остаётся пока не продемонстрируешь человеку правильную корреляцию между графиками и звуком, А когда человеку включишь действительно хорошо записанную музыку - там ваще трешак начинается и весь субъективизъм отправляется в топку:)

Жалко, что Тамбов с Серпуховым в одни выходные буит, а то бы я тебе наглядно продемонстировал, что нужно сделать с сабвуфером, чтобы он заиграл, будучи установленным спереди...

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

В салоне ты имеешь в виду? Или в багажнике стелсами?

---

в салоне, как у Джаффа были в астре

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

субъективное СыКу остаётся пока не продемонстрируешь человеку правильную корреляцию между графиками и звуком, А когда человеку включишь действительно хорошо записанную музыку - там ваще трешак начинается и весь субъективизъм отправляется в топку

---

ох-ох!
есть люди, которым ничего не докажешь =)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Жалко, что Тамбов с Серпуховым в одни выходные буит, а то бы я тебе наглядно продемонстировал, что нужно сделать с сабвуфером, чтобы он заиграл, будучи установленным спереди

---

да, очень жаль!
было бы очень интересно пообщаться!

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

в салоне, как у Джаффа были в астре

---

Не, такого ещё не было...

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Не, такого ещё не было...

---

Я хотел бы подтвердить твои слова про отсутствие помощи салона. У меня стояли прям за мной в боковинах. Приходится заметно сильнее по уровню поднимать суббас. Но в силу использования короткоходных сабвуферных головок - начинаешь слышать механику их работы. Из багажника суббас много проще получить и свести с фронтом.