си диез

Сообщение от Punker

шшоб было понимание о чем речь, когда говорят "пенка", касаемо авто.

ну уже понятно!

Сообщение от Punker

Прикупил Сида себе.

нормуль авто




так, МУЖИКИ!!!
почему не грузит загрузчик? что может быть?

наконец-то получил свой саб и фронт! немного нету времени на установку, поэтому напишу про свои первые впечатления от присланного мне комплекта



1. комплект двухкомпонентной акустики eton mas160.
УПАКОВКА. порадовало то, что все упаковки выполнены в едином стиле. марку поддерживают! дальше. очень удивило, что это не просто коробка, а кейс! у него есть ручка. довольно удобно носить, а хранить абсолютно не мешает. так же, как усилки — все упаковано качественно! компоненты сидят в своих местах плотно, ничего не болтается. крепеж лежит в отдельном пакетике и не прилипает к магниту, соответственно, не царапает мид. в общем лишних денег за картон не уплачено тут можно поставить твердую 4!
КОМПЛЕКТ. тут все почти стандартно. мид — просто мид. очень хорошо, что в комплекте есть сетки — не покупать отдельно! пищалка устанавливается либо "заподлицо", либо под наклоном — все необходимое для этого в комплекте. также тут лежат 4 "папы" для обжатия кабелей на входе пищалки. а вот дальше нифига не понял — в комплекте идет 4 (!) кроссовера. толком не вникал, что это круто!
тут есть все — ставлю 5!
ОСМОТР. тут начались приятные мелочи. или не мелочи первым, что бросилось в глаза — это подключение мида! можно использовать обычные "мама-папа", а можно зафиксировать кабель болтовым зажимом под 6-тигранник! очень классно, а главное — недежно! не могу от этого дела нарадоваться! сам мид массивный, стенки толстые! монтажная глубина небольшая, что дает намного больше возможностей по инсталу и совершенно можно не бояться, что в двери на магнит попадет вода! кстати, магнит дополнительно защищен резиновым кожухом.подвес резиновый, а вот сам диффузор пористый и довольно легкий. очень жду от него быстрого хлесткого и глубокого баса! пищалочка симпатичная ее размер можно назвать компактным — опять же, для установки это положительный момент — думаю, влезет в любую стойку и сядет на любой уголок зеркала. кроссоверы сделаны добротно, не расшатаны, не скрипят. за осмотр поставлю тоже 5 баллов!
В ЦЕЛОМ. ну что сказать? да сказано все выше — все хорошо! точнее отлично! в моих руках оказался довольно качественный комплект двухкомпонентной акустики, которая будет удобна в инстале и, наверняка, великолепна в звучании!
на данный момент 2 дня катался с пищалкой из комплекта mas160 — звук ровный, детальность и микродинамика понравилась. воздушек есть. пока систему толком не отстраивал, но мне нравится!







2. сабвуферный динамик eton hex-10.
УПАКОВКА. сабвуфер находится в картонной коробке и целлофановом пакете. опять же, ничего лишнего и все достойно и качественно! динамик сидит плотно и нет опасения, что повредится при некорректной работе (ни дай Бог) сотрудников транспортных компаний или почты. оцениваю на 4 балла!
КОМПЛЕКТ. как и раньше: все гениальное — просто! саб, уплотнительная резинка, инструкция, шайбы (!) под саморезы, болты. тут даже не знаю, как оценить — "берем камень и вырезаем лишнее" — 5 баллов можно поставить
ОСМОТР. вот тут прям очень мне все порадовало! массивный саб, большой магнит, сильная литая корзина. шайба внушает доверие. подводящие вшиты в шайбу — не за что бояться! так же мотор защищен сеткой — дополнительная защита не повредит. клеммники рассчитаны под довольно мощный кабель — скрутка 2.5+2.5 залезла без каких-то проблем! поэтому в перспективе планирую селить туда 6 квадратов! пружины довольно мощные — держать будут! диффузор выполнен из пористого материала — довольно легкий. подвес мягкий и внушительный — сильное начало для глубокого баса и раскатистого баса! тут ставлю 5 без всякого!
В ЦЕЛОМ. очень доволен сабом по внешнему виду! динамик внушает доверие и большие надежды! кстати, в инструкции есть рассчитанные 2 вида ящиков — надо будет попробовать! раскрою секрет, что саб уже 2 дня в машине и бас меня устраивает. ну точнее так: саб сейчас в 16 литрах, но ему их много. надо на 2 литра уменьшить, так как низ просто шикарен, а вот верх немного размазан. будем бороться!






после первого прочтения может показаться, что слишком все лучезарно! но нет — действительно положительные эмоции!
оценку звука пока что проводить не буду, так как надо все "допихнуть" и все настроить!
кстати, предстоит глобальная переделка дверей и переукладка проводов!

помимо этого были получены следующие ништячки!




так, МУЖИКИ!!!
почему не грузит загрузчик? что может быть?

Сообщение от podisha

помимо этого были получены следующие ништячки!

Это же от субару аутбека! Хочешь, расскажу, для чего нужен этот пластиковый крюк и чем его можно заменить, после того, как расхерачишь его задней дверью?

Хорошее решение-раздельные кросы. Можно построить поканалку на ГУ с недопроцем, когда все задержки в наличии, а фильтры кастрированы. Я прав?!

Сообщение от fox proteus

Хочешь, расскажу, для чего нужен этот пластиковый крюк

походу я догадался, зачем он

Сообщение от fox proteus

и чем его можно заменить, после того, как расхерачишь его задней дверью?

не, она будет довольно глубоко и не должна достать до крышки багажника

Сообщение от kruizo

Хорошее решение-раздельные кросы

даже не знаю, зачем это сделано, но прикольно!

Сообщение от kruizo

Можно построить поканалку на ГУ с недопроцем

сложно сказать. думаю, что можно над этим подумать

Сообщение от Punker

В Сиде мне его не хватает.

ты чего!
у меня в сиде на полике есть петля, а на крышке багажника снизу крючек.
одно цепляешь за другое и все держится!

Сообщение от Punker

Петля есть.

уже хорошо!

Сообщение от Punker

А где крыше крючок?

снизу

Сообщение от Punker

Я не заметил

посмотри

Сообщение от Punker

У меня машина всего неделю

научишься у меня уже 5 лет