скорее второе. Я и сам себя запутал)))Цитата:
Сообщение от Лехан
Вид для печати
скорее второе. Я и сам себя запутал)))Цитата:
Сообщение от Лехан
сколько раз подымался вопрос о силовой проводке, столько раз всплывает вопрос о гибкости провода........
у меня всегда один вопрос - на кой эта рекламируемая супер гибкость нужна, для кабеля, которому лежать неподвижно???
НИ В ОДНОМ АВТО, НИ ОДНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ В ШТАТНОЙ СИЛОВОЙ ПРОВОДКЕ НЕ ВИДЕЛ КАБЕЛЕЙ С УРОВНЕМ ГИБКОСТИ, КОТОРУЮ ПОЗИЦИОНИРУЮТ КАК НЕОБХОДИМОСТЬ........
Ну надо же как-то писюнами мириться))) дядь Федь, гибкость важна под капотом, когда надо улемму с аккума снять и в сторону отвести, а она не отводится, из-за того, что ПВ3-35 её как ща яйца держит. Однако КГ решает и эту проблему)))))))))Цитата:
Сообщение от FFZ
Насмартфонил
я бы чуть-чуть поправил! Всегда вобщем то думал именно так же, но сейчас добавлю одно исключение - когда речь идет о метрах, то да - КГ да в гофру и пусть этот медный лом лежит себе и не шевелится :D но когда речь заходит о коротких отрезках, менее 20см с изгибом, то лучше все же взять то по более магенькое!Цитата:
Сообщение от FFZ
Когда речь заходит о чем-то менее 20 см, лучше использовать моножилу)))Цитата:
Сообщение от Андреичъ
А ещё лучше - медную шину=)Цитата:
Сообщение от Tim635
дану вас :D
Я вообще серьезно предлагал. У меня усь под сиденьем располагался рядом с дистром и был подсоединен с помощью моножилы мм 5-7.Цитата:
Сообщение от Андреичъ
мне хватит и дакса P04Цитата:
Сообщение от Tim635
Еще разок по убору перечитал эту тему http://magnitola.org/o-kommutacii/90...-provodah.html
и вот задумался а может все таки не прокладывать луженно посеребренный провод...
да и в свете последних событий курс а тотальную экономию. Придется продавать за бугорные проводки и да здравствует пугнп.