Как ковался Metall

Приехали алюминиевые с.и.с.ь.к.и. Размер примерно 2,5




Так же, приобретены ручки для люков в багажнике.

Дали на прослушку вот такую парочку редких ништяков! Подключил побортно.

Сообщение от Александр Садовников

Подписался

Саша, Клару с красной подсветкой узнаешь?

---------- Сообщение добавлено 17.03.2014 в 06:24 ----------

Сообщение от Anton121212

все эти лишние отверстия от заклепок (крепления проводки) не породят очаги ржавчины? Вроде и прямого доступа влаги нет, и смазка заклепок, но всё же...

Все отверстия смазывал литолом.
Скроее арки и днище автомобиля снаружи заржавеют от реагентов, чем появится коррозия в этих отверстиях

Диски дисками, но и про музыку не забываем.
Добрались руки и до панели.

Выставил направления динамиков, вклеил монтажные алюминиевые кольца и стальные крепления.
Так же перенес воздуховоды, чтобы не мешали динамикам.

Стойки на первом этапе отформовал с помощью нагрева феном. Далее - шпатля, шлифовка, обтяжка.

Примерка и организация крепления усилительного хозяйства.

Разводка от второго АКБ выполнена медными шинами.

Боковые стенки короба под усилители выполнены из композитных панелей Алюкобонд.

Вид готового короба.

Доделываю быстросъемную сабовую полку.

Подключение к плюсу подкапотного АКБ будет через выключатель массы.