Re: Toyota Ipsum-Комфорт в деталях
Работа была проделана автором или трудилась команда установщиков?
Re: Toyota Ipsum-Комфорт в деталях
Молодцы земляки!!!
Так держать!!!
Re: Toyota Ipsum-Комфорт в деталях
Цитата:
Сообщение от
Pit
Работа была проделана автором или трудилась команда установщиков?
Шумоизоляцию делал знакомый и провода тянул. Все остальные работы, проводил я.
Re: Toyota Ipsum-Комфорт в деталях
Молоца Сан Саныч. Отличная работа.
Вопросы 1. Зачем оставлен зазор между вторым и третим кольцом ?, не проще стянуть их ,а динамик с грилем на третье. Или есть какой-то секрет ,поделись .
2. Расположение сч ,чем обусловлено? Два сигнала прямой и отраж. Один из них лишний.
Re: Toyota Ipsum-Комфорт в деталях
Цитата:
Сообщение от
Иван205
Молоца Сан Саныч. Отличная работа.
Вопросы 1. Зачем оставлен зазор между вторым и третим кольцом ?, не проще стянуть их ,а динамик с грилем на третье. Или есть какой-то секрет ,поделись .
2. Расположение сч ,чем обусловлено? Два сигнала прямой и отраж. Один из них лишний.
Спасибо!
1. Зазор сделан для минимизации влияния динамика на обшивку, тем самым вибрации на пластик передаются совсем не существенно.
2. Динамики сч установлены в торпедо для увеличения глубины сцены, чего и добились). Отраженка в машине есть всегда, от этого никуда не деться.
В данной инсталляции глубина сцены имела больший приоритет, нежели борьба с отраженкой.
Re: Toyota Ipsum-Комфорт в деталях
Цитата:
Сообщение от
"Сан Саныч"
Спасибо!
1. Зазор сделан для минимизации влияния динамика на обшивку, тем самым вибрации на пластик передаются совсем не существенно.
2. Динамики сч установлены в торпедо для увеличения глубины сцены, чего и добились). Отраженка в машине есть всегда, от этого никуда не деться.
В данной инсталляции глубина сцены имела больший приоритет, нежели борьба с отраженкой.
Добрый день!!
Сан Саныч, подскажи пж. У меня тоже такой же авто-ipsum, как вы
Протянули кабель + от аккумулятора в салон? Я вроде все
Уже обыскал нет свободных отверстий..
Собираюсь ставить усилок и фронт +саб