Там действительно так места мало, что клемму широкую не поставить. Придётся толстую и при и этом узкую делать.
Коллеги, там из под колпачка не видно сколько мм свободной шпильки торчит. Не припоминаете?
Вид для печати
Там действительно так места мало, что клемму широкую не поставить. Придётся толстую и при и этом узкую делать.
Коллеги, там из под колпачка не видно сколько мм свободной шпильки торчит. Не припоминаете?
не помню(
может у меня уникальная машина, но мой плюсовой болт смотрел аккурат в турбину. и подлезть к нему удобнее всего было бы, сняв турбину. но это же жескач для такой процедуры, поэтому я изловчился и таки подсунул туда ключ накидной (трещетка не пролезла), минут 20 откручивал, потому что ход ключа был 1-1.5 см. гемморно, но турбину снимать еще тяжелее))
badevent, а какой мотор?
У меня 1,8 был, там генератор спереди вроде был...
А какой там у тебя дрыгатель то под капотом?Цитата:
Сообщение от badevent
Думаю, что 1,4Цитата:
Сообщение от м_роман
так точно! 1.4.
генератор то спереди (ну, относительно). виден практически весь, но именно плюсовой болт (если смотреть сверху) находится справа, упираясь прямо в турбину.
вот справа черный провод уходит вглубь - там и плюсовой болт.
Вложение 884688
На 1,8 проще на первый взгляд.
Да нет там сложного ничего, главное снять всё - не полениться, что мешает свободному доступу, я уже сейчас не помню, чтоб прям список снимаемого перечислить, но точно помню, что чувства мозговправления я не испытывал
