Mazda 3 система без ГУ.

Подсидельники ч2.

1. В задней стенке просверлил 15 отверстий диаметром 10мм, зашпатлевал переднюю часть, все зашкурил,проложил провода до динамиков, положил внутрь синтепон (где-то 20-25 г/литр).



2. Обшил всё это дело карпетом.



3. Установил миды с грилями.



4. Установил ящики в машину.



5. Вот так это теперь выглядит.



Ящики почти сразу встали как родные, даже странно, что не возникло трудностей. Единственное пришлось подогнуть кронштейн фишки проводов к подогреву под сиденьями. Объем получился около 11 литров с ПАС. Погонял миды тестовым диском. от 20 Гц уже слышен звук, от 20 до 63 Гц громкость плавно нарастает до максимальной. На мой слух появился хороший панч и ровная середина.
Ногам миды не мешают. Все регулировки сидений работают. Воздуходувы к заднему дивану не закрыты. Это мои первые подсидельники , поэтому работа с ящиками заняла около 5 дней.
Послушал разные треки с неграми, дабстепом и тд, теперь надо шумить крышу и кое-какие пластиковые панели, т.к. начали вибрировать.

Сообщение от slavka1010

Почему были сделаны отверстия в корпусе и добавлен синтепон, проводились какие-то измерения? Или просто на слух. Очень интересно, сам планирую подсидельники делать.

Ни каких измерений, пользовался советами "бывалых", которые имели дело с подсидельниками и этими мидами. Как я понял синтепон нужен, чтобы стояки внутри ящика гасить и виртуально увеличить объем ящика. Отверстия предназначены для снижения полной добротности динамика в оформлении по сравнению с полностью закрытым ящиком. Еще синтепон поглощает часть энергии движущегося воздуха к отверстиям в задней части.

Сообщение от slavka1010

Спасибо, для чего отверстия и синтепон (все вместе ПАС) я знал. Думал проводились какие-то испытания. Сейчас в домашних условиях экспериментирую. Значит Вы схалявили, но главное, что результат радует

Не чем измерять. Да и вариант проверенный с этими мидами. Мне осталось только повторить.