Mazda 3 система без ГУ.

Сообщение от J.F.Ferre

Вполне хватает.

сколько листов ушло на:
багажник ?
двери ?
полка ?

Подписываюсь

Сообщение от Зая

сколько листов ушло на:
багажник ?
двери ?
полка ?

Пока обклеены: передние двери, пол, задняя полка. На обе двери 6 листов СТП (вроде сильвер), 2 листа битопласта 5мм, немного сплена. На пол - рулон герлена ФА (ширина 200 мм, длинна 12 метров)+несколько листов Шумофф + сплен. На полку 2 листа СТП + немного биопласта. Остальные элементы в процессе. Все материалы лежали в гараже. Почти все истратил, надо закупаться.

Сообщение от PINSYAO

в этом даже преимущество есть,штатка чтобы радио послушать,напольники с плеером для себя!
хорошая работа,,если можно опишите подробней связку плеер->цап->усилители ->регулятор громкости->китайская кнопка

Связка такая получилась: плейер- spdif сигнал -цап-регулятор громкости Никитина-Y разветвитель на 2 усилителя. Ремоут вкл через китайскую кнопку . Регулятор управляется крутилкой-энкодером.

Полка с аппаратурой.
Куда-то пропали почти все фотки процесса изготовления. Нашел только пару, ну да ладно, там все просто.
Крепить усилители решил проверенным способом к задней полке со стороны багажника. Замерил в авто какого размера влезет полка. Выпилил из 10мм фанеры каркас (под усилителями в фанере выпилены окна для отвода воздуха, разместил аппаратуру, сделал крепеж, просверлил необходимые отверстия. Обтянул все карпетом. Собрал все вместе. Вот что получилось:



Слева направо: ЦАП, усь на саб (мистери), регулятор громкости (он помещен в корпус от какого-то устройства, найденного в гараже), усь на фронт (EOS).
Сразу же проложены все провода (сила на усилители КГ-16 и 25, сила на ЦАП ПВС 2*4, межблоки cordial, ремоут ПВС-1*1мм).
Это хозяйство крепится к авто на болтах в 6 местах. Держится прочно. Между металлом и фанерой 2 см зазор.
Почти вся аппаратура на фанере закреплена болтами.
Вместо дистрибьютеров питания просто болты с гайками. Дешево, прочно и сердито. Вот они за черной коробочкой: рем, + и -.


О регуляторе громкости.
Куплен на одном известном форуме.



Собран и настроен по инструкции к нему. Потом упрятан в корпус. Питается от провода ремоут, при выключении запоминает уровень громкости. Управляется энкодером, который установлен на панели рядом с пепельницей.

Так это выглядит, если смотреть сидя на корточках .


Погонял все в теплом гараже на достаточной громкости, уси не греются, провода не перепутаны.

И как звук из подсидельников? А то меня ругают, тем что выйдет страшная кака в двушке? Я думаю будет не хуже чем из под обшивок дверей(которые к стати жена тоже запри ила резать, да я и сам узнав цену новой(21000р. одна) решил их оставить как есть)

Сообщение от mohov_a

И как звук из подсидельников? А то меня ругают, тем что выйдет страшная кака в двушке? Я думаю будет не хуже чем из под обшивок дверей(которые к стати жена тоже запри ила резать, да я и сам узнав цену новой(21000р. одна) решил их оставить как есть)

На разборках нет обшивок Ваших?
Мне нравятся подсидельники, панч и бас отменные, СЧ достаточно (раньше эти миды в подготовленных дверях другой машины стояли - сч не хватало). Сцена высокая и широкая, но немного смещена влево, т.к. беспроц. Ну и у меня не очень много опыта, чтобы все верно оценить.

Сообщение от Max-x-x

J.F.Ferre, Производитель (любой в принципе) не одобряэ такое крепление усилителей (вверх ногами). Можно взять юзверь мануал от производителя ЭОС-а и посмотреть, для примера.

Есть такое дело, будем думать! )) Есть в планах на лето стелс в крыло запилить, заодно и уси перенесу.

Сообщение от Max-x-x

Пилить нужно было обшивки и вытаскивать миды за них - штатные штамповки-сеточки они такие. Но оно и к лучшему, наверное - подсидельники запилил. Осталось еще миды старой школы поставить и будет полностью классическая подсидельная система по фэншую.

Штатные сетки в той машине я вырезал и менял на норм сеточку, СЧ все равно страдали. Правда миды не выносил за обшивки.
Так эти миды (lanzar) специалисты по подсидельникам тоже рекомендуют .
Хорошо бы встретиться, может что посоветуешь.

Кнопка для включения усилителей (rem).
Провод ремоута проложен вместе с силовым +, но имеет отвод к панели приборов под кнопку включения.

1. Отщелкнул панель



2. Вытащил не задействованную штатную кнопку, просверлил в ней отверстие, вставил красную кнопку. Внутрь кнопки поставил красный диод, чтобы светил при включении. Её цвет совпадает с подсветкой приборной панели.



3. Припаял провода, все собрал, вот результат: