Ford focus 3 - инсталляция мультимедийной системы

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Значит просушка уся ничего не дала,как и крутка резисторов в итоге: всё осталось на прежнем уровне.Раз эти процедуры не помогли,тогда придётся с проводкой повозится и досканально всё проверить-других вариантов не видно пока.Но самое печальное,что я встречал это дины(плохой контакт подводящих с выводом обмотки)-это будет следующим этапом в диагностике.Жду новостей на этом этапе пока.,

---

Значит просушки и прокрутки просто не было)))
Алексей, просуши усь и подёргай туда-сюда крутилки гейна (только так, чтобы потом чётко на место поставить!) Авось при следующем заморозке не будет дурить.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2015 в 09:32 ----------

Под утеплителем, да под обшивкой просто конденсата слишком много, он просыхать не успевает!

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Значит просушки и прокрутки просто не было)))
Алексей, просуши усь и подёргай туда-сюда крутилки гейна (только так, чтобы потом чётко на место поставить!) Авось при следующем заморозке не будет дурить.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2015 в 09:32 ----------

Под утеплителем, да под обшивкой просто конденсата слишком много, он просыхать не успевает!

---

Просушим как потеплее будет )))

Цитата:

---

Сообщение от JADEX

Просушим как потеплее будет

---

А я то думал.......Лучше сразу писать,что ничего не делалось,чтобы не вводить в заблуждение:no2:

Цитата:

---

Сообщение от gena60

А я то думал.......Лучше сразу писать,что ничего не делалось,чтобы не вводить в заблуждение:no2:

---

Ну пока не успел :sorry:
Сейчас авто в чип эвее) пару сколов появилось и воспользовавшись праздниками отдал на приведение в порядок)

На локальном ремонте фокус стоял 2 дня в теплом боксе - больше проблема не повторялась. Думаю Геннадий был прав :)
Кстати чипс эвэй - очень здорово устранил косяки ЛКП (даже под микроскопом не заметишь)!!!
Разъело лак от какиша птицы и пятно в 3 см. на память - покрасили очень локально и четко.
Рекомендую!

Добрый день.

У меня Ford Kuga 2, 14 года, и она во многом подобна Фокусу 3му.
Есть два вопроса.
1. Подключение силовой проводки к АКБ. На данных фордах имеется система упраления зарядом АКб с датчиком тока на минусовой клеме (включен в разрыв провода). При этом, как я читал, ни один потребитель не должен подключаться в обход датчика, т.е. напрямую. Только после датчика.
Как Вы подключали плюс? Какие ообенности? Если напрямую на клему, то нет ли последствий и у офдиллера не поднимали ли этот вопрос? (Кстати, у Куги гораздо сложней с доступом к АЕБ, т.к. он сверху на 85% перекрыт решеткой жабо).
2. В Куге нет кабеля зажигания в салоне. То есть нет провода, на котором плюс появляется при включении зажигания(у меня запуск кнопкой). Там все управление по Кану. Как ваша магнитола в этом смысле управляется и питается? Или в Форде3 с этим проще?

Спасибо

toR, привет.
У меня фокус3. Тянул плюс и минус напрямую с аккума - никаких глюков в системе не наблюдаю. Оф дилер (мейджор на Новой Риге) ни слова ни сказал, был у него уже на двух ТО. Плюс с зажигания хочешь взять для ремоута? У меня рп32, я взял ремоут с провода антены.