Неспешный колхоз в Гольф 6, или бюджетная система с подсидельниками без саба

Цитата:

---

Сообщение от ansuser

это один из самых правильных бюджетных вариантов, идет с индивидуальным файлом калибровки. Работать будет и с виндой.
Только в лоб его купить трудно - основной дилер в штатах (parts express) в Россию не отправляет, поэтому либо через посредника, либо от европейских дилеров, но у них обычно проблема с ассортиментом и цена выше.

---

Через посредника не проблема, я так заказывал, приходило за 2 недели из Штатов.

---------- Сообщение добавлено 01.07.2014 в 12:16 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Eu-Jinn

- там USB обычный

---

Жень, USB да, а дрова нужны или нет, как он определяться будет - это вопрос.

Скоро выхожу в отпуск, надеюсь успеть доделать инсталл. В планах:
Подключение усей
Вся проводка
Установка шириков

Тем самым перехожу к самому не любимому моменту всего инсталла - проводка!!!
Что-что а тянуть провода я не люблю, но надо значит надо. Залез под капот и появилось несколько вопросов:
1. где вывести "+" кабель в салон, есть 2 варианта
первый вариант - жгут проводки над главным тормозным
Вложение 603294

второй вариант - справа(напротив пассажирского места) жгут около блока ABS.
Вложение 603296

Может кто подскажет где лучше тянут в гольфе???

2. Подключение к плюсовой клемме
Первый вариант, непосредственно к клемме через внешний пред.
Вложение 603298

Второй вариант, к штатному блоку предохранителей
Вложение 603300

Всем заранее спасибо за советы!!!

Странные у Вас вопросы, Вячеслав... Может, порку публичную сделать, чтоб их не возникало?)))))
1 ГТЦ
2 к клемме

И ваще не понимаю неприятностей. Самое паршивое-а двери затянуть. А остальное - более чем терпимо

Eu-Jinn, Жень, можно, и порку, главное чтобы аргументированно :) Я не догоняю, почему через штатный блок предохранителей не пускают, видимо, не в теме :(
Жень, а где блок цилиндров, там точно заход в салон идет? Еще схему электросети гольфа не глядел.

Ты посмотри, какой толщины плюсовой от БП до АКБ. И учти, что там, блин, висит до фига всего. С пятого поколения пошла тотальная экономия и снижен запас по мощности всего, в т.ч. и проводов.
Вообще помнится в районе ГТЦ должна быть заглушка с сосками) Через неё и тащат. Ну хошь, приезжай - покажу усё

А Гольф автоматом? Говорят, что у "автоматического" очень удобно тянуть через отверстие для привода сцепления.

Это не только у Гольфов, у всех вагенов так.

Цитата:

---

Сообщение от Eu-Jinn

Это не только у Гольфов, у всех вагенов так.

---

Это не только у Вагенов - у всех машин с автоматом так))) Ну разве что, в S-классе, который не предусматривает наличие механики вообще, скорее всего не будет этой дырки под сцепление:)

В общем-то вопрос был не в том, как расположены дырки у вагов и прочих с-классов, а как расположена дырка у конкретного авто.

Ну пущай Славик приедет, я ткну пальцем, а он сфоткает)))