Как и обещал, выкладываю результаты применения Резонатора Гельмгольца для подавления резонанса. Сразу скажу, я сильно промахнулся с объемом камеры резонатора, не знаю как я насчитал 2 литра, по факту там не более литра. Поэтому пришлось использовать трубку длиной 19.5см, вместо запланированных 10. Желательно трубку еще удлинить, но она уже почти упирается в магнитную систему динамика.
Есть еще один нюанс, можно было бы запихнуть трубку глубже в камеру резонатора, но при попытке так сделать частота настройки резко поднимается, а эффективность уменьшается, поэтому опытным путем было установлено, что глубже чем на 6см (тут не знаю литературного слова, поэтому будет слегка двусмысленное) вставлять не стоит. С этими параметрами порта и ящика частота настройки получилась 114Гц, а необходимо 100, путем добавления ваты удалось снизить рез. частоту до 107 Гц. Кстати, что лучше использовать вместо ваты в ящиках, синтепон, войлок, или что-то еще?
Вид дула РГ:
З.Ы. на черные отверстия в перегородке не обращайте внимания, это я пластилином залепил отверстия, после попытки сделать по "Шихатову", но там я тоже всю туже ошибку с объемами допустил, поэтому работоспособность метода Анатолия для меня пока загадка, может, если будет время попробую
Графики импенданса первой версии РГ и лучшей из того что получилось:
Что по характеру звучания, погонял синусом, послушал музыку, слышно что уменьшился подъем на резонансной частоте, звук на низких частотах стал более сбалансированный, без выпирающих нот. Лучше сказать не могу, но вывод можно сделать, что РГ работает и выполняет роль режекторного фильтра.
Но мне все равно не хватало низа в таком исполнении, поэтому использовал ФИ для подпора снизу, Фазик настраивал на 50Гц. Использовал туже сантехническую трубу, так же купил угловой соединитель. Фазик расположен вне объема ящика, заранее заметил для него место под ручкой регулировки кресла. Как рекомендовал Matvey498 направил назад по направлению движения авто.
Выглядит "Трансформер" в данный момент так
Из плюсов такой конфигурации:
ФИ не занимает полезный объем ящика
Есть возможность настройки частоты ФИ
Используется свободная ниша под сиденьем.
Из минусов:
Многим покажется не эстетичным(мне пофиг, у меня пятки без глаз)
График импенданса для 2х фазиков:
Как видно из графика, в желаемую частоту почти попал
И самое главное!!! Сегодня на даче попробовал подключить это чудо от стоковых Липаев с БП от точки доступа. Звук очень понравился, акцентировал внимание на НЧ диапозоне, т.к. в большей степени он мне важен от этой системы. Слухач из меня посредственный, но на синусе я слышу что от 40-45 Гц колонки играют, уровня сигнала мне за глаза, при 50% уровня на усе и 40% на ноуте играет так громко, как я никогда не слушаю
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки