Давно ничего не писал, что-то делается, что-то в полуготовом состоянии, не хочется описывать, что-то в готовом, но нет времени описать. Решил написать о компонентах, которые могут появиться в запиле
Хороший человек, Саша распродавал компоненты с разных инсталлов, среди компонентов были и алюминиевые подиумы под bewith “50” в довесок к которым шли динамики Visaton FR 58/8.
Заказал, все пришло в целости и сохранности, Саша очень качественно все упаковал. Жалко, что подики имеют следы предыдущих запилов, можно было очень удачно обыграть их алюминиевый цвет, но придется шпатлевать и красить.
Бивисов у меня еще нет, а про эти визатоны слышал хорошие отзывы.
Решил их протестировать. Подпаялся
Предварительно погонял их на различной музыке, т.к. тестового комплекса у меня нет, просто выбирал композиции с преобладанием средних и высоких частот. По данной причине не буду рассыпаться в эпитетах, или зарывать их звук ниже плинтуса, просто скажу – слушать можно (и есть желание послушать их в нормально комплексе).
Основной задаче было замерить их АЧХ, для чего каждый динамик уже в оформлении подключал поочередно к одному каналу усилителя.
Из графика видно, что динамики в целом довольно ровные, но как и у большинства шириков есть горбы и провалы на СЧ. Подъемы в районе 3кГц можно прибрать эквалайзером. Спад на 800Гц, как мне кажется, может быть нивелирован уменьшением объемов подиков, или можно поступить проще и подрезать динамики на 1кГц. Провал на 4-5кГц стоит ли вытягивать?..
На ВЧ имеют спад на 12-14 кГц с последующим подъемом, тоже характерно для шириков.
Что еще порадовало, АЧХ второго динамика почти не отличимы от первого.
Теперь думаю, как их лучше подключить и послушать в авто, хотелось бы намутить шаровой крепеж, чтобы можно их было еще поднастроить по направленности, никто не знает, где такой взять??? Продолжение….
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от slavka1010 
Социальные закладки