Skoda Octavia A5 - Фронт поканально (подсидельники)+саб на моноблоке

Сообщение от fox proteus

Для карпета - не критично


Насмартфонил

ну я так и думал, точнее надеялся... тогда плотно занимаюсь формой и шлифовкой формы...
Местами, кстати, помогаю шлифованию.... Лобзиком... как ни странно) особенно окружность)
В купе со шлифовкой - оч не плохо)

Сообщение от J.F.Ferre

Чтобы не покупать шлиф-машинку можно воспользоваться насадкой на дрель под шкурку.

Я такой шкурил, ровно и достаточно быстро получается.

Хотя мне, возможно, больше и не пригодится она... но я все же решил купить шлифмашинку вот такую.... сегодня буду пробовать

После прочтения съесть!

http://sbt-tools.ru/catalog/shlifmas...t_enkor_50280/

Немного фото того, что получилось после шлифовки


Накладывал шпатлю 3 раза.... Наложил - по-шкурил, наложил-по-шкурил и наложил-по-шкурил...


Вот он герой, без которого я бы очень долго всё делал... Спасибо ему и Вам всем за советы!)

Под карпет и обтяжку вывести 240 хватит за глаза. Если под покраску, то тогда да финишную использовать нужно и более мелкую шкурку.
А так очень удобная автомобильная шпаклевка с алюминиевой пудрой - легко работается, прекрасно режется 80-кой и приводится в порядок 240-320.

Сообщение от Лехан

Землякам привет!

По-поводу шкурения шпатлевки, дам тебе очень полезный совет!!!
Чтобы шкурить шпатлевку легче и быстрей, надо покупать не простую наждачную бумагу, которая продается в каждом строительном магазине.
А покупать в магазине, котрый специализируется на автомалярах, в таких магазинах продается разное именно для работы в "малярке" также часто в таких магазинах есть и подбор красок, так в этих магазинах продается "чудо" - наждачная бумага для шпатлевки, она выпускается небольшими листами - листиками в ширину 7-8 см. в длину 30-35 см. стоит копейки, а работать одно удовольствие.

Покупаешь 80-ку и 320-ю, сколько листов решаешь сам и "поехал".
80-й шкуришь шпатлю на стекловолокне, затем 320-й, после того как вывел - если конечно с первого раза вывел шпатлей на стекловолокне, кидаешь финишной шпатлевки и в томже порядке шкуришь финишную.
Когда уже вывел и финишную, уже потом берешь обычную наждачную бумагу или 800-ю или 1000-ю, мочешь ее в воде и "замыливаешь".

Если все сдлал - вывел правильно, результат не заставит себя долго ждать!!!

Удачи в продолжении инсталла!!!

Хотел фото для примера выложить, но не нашел.
Сегодня пойду в гараж дошпатлевывать - дошкуривать свои стойки и сделаю фото, чтобы имел визуальное представление о чем я писал.

Привет, привет...
Дак я так и сделал... Автоцентр горизонт на "Ладе", там курпный магазин для маляров... там все и купил....
Ток вот такая наждачка под шлифмашинку не подходит... А вручную ей подгонял Она еще такая голубенькая))

Спасибо за советы и поддеожку!)

Итак....
Расскажу как продвигаются дела...
коробчонки высохли от промазывания изнутри смолой на н-ный слой. покрасил тщательно ВСЁ нитрокраской черной.


И опять косячное пиление... Причем включил максимум своей аккуратности, но прям тяжело мне окружности даются( Но я учусь По прямой, кстати, приловчился пилить ровно)
Сейчас коробчонки покрыты полностью антигравием, чтобы защитить их от возможной влажности в ногах! Сохнут...
ПыСы Карпет уже куплен!

Пока все это дело сохнет, начал прокладывать проводочки...
Чтобы по-максимуму избавится от возможных наводок - решил проложить "+" и "-" 0Ga в "змейке" по левому порогу, тщательно закрепляя пластиковыми хомутами. Вводил в салон "толстячков" через очень удобное и большое отверстие. Минус пока закрепил на родной болт (потом может все же к клемме перенесу). А вот с плюсом... пока не решил... Есть хорошая клемма под 0Ga. Ее поставлю, если хватит длины обязательных проводов...


Акустические (сечением 2,2) проложил по "верху" (по краям потолка). На "миды в ящиках" спустил по стойке, где ремень.

Межблочники, т.к. пара из них (Чернов Купрум) коротковастые проложил по центральному тоннелю.
Все аккуратно, фиксировано хомутами.

И вот тут тупик меня сегодня посетил(((
Хотел запихать фанеру под обшивку заднего ряда сидений, закрепить ее... А потом сверху на нее и дистрибьюторы и усили.... Так делал раньше.... НО!
Во-первых не нашел как снять обшиву безболезнено в Октавии... Во-вторых, там все так плотно, что фанера туда явно не влезет... Второй пол не хочу делать прям.
Надумал использовать ответку для фиксации спинок заднего ряда и похожие "ушки" в багажнике в нижней части... К ним как то корячить фанеру "на весу"....
Кто чего посоветует по креплению усилков?)
И что есть аэрозольное для приклеивания карпета???

Вот они... главные герои всего инсталла! Готовые к обтяжке карпетом...


Ну и не менее важный герой... Новенький... свеженький... "Сердце", так сказать инсталла...