Репутация: 1408080 
мое мнение врядли поменяется со временем - если делаешь для себя,то ваще нафиг ничего не надо, я бы только силу через моторный щит в гофре провел. Все остальное там в гофре и особенно в змейке - шнурковый фетишСообщение от sahkansk
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 10044 
Возник вопрос по поводу перетяжки стоек. Тк карпет не очень сильно смотрится красиво, глаз упал на самоклеющуюся замшу (так называемую алькантару).
Кто имел с ней дело? как финишный вариант смотрится? Стоит покупать?
Репутация: 138518 Смотриться неплохо (по крайней мере гораздо поприятнее карпета)
Но... на любителя. Мне например, не совсем нравится длинный ворс самоклейки, который придает эффект "плюшевости".
В этом плане больше люблю вид настоящей алькантары или похожих на неё материалов...
Репутация: 10044 это уже, совсем другой ценовой вопрос), например, за обтяжку 2 стоек с работой и материалом выходит под 8 т.р. (настоящая алька пр-во Италия)
а мне вот, наоборот понравился эффект "плюшевости"
и еще вопрос, сильно самоклейка "сглаживает" неровности шпаклёвки? или придётся вышкуривать практически под покраску?
Репутация: 138518 Есть отличные аналоги (при очном сравнении не мог отличить настоящую альку от аналога как по визуальным ощущениям, так и по тактильным. Ценник - примерно 1,5 т.р. за п/м.
Стоимость твоих стоек будет примерно 3-4 т.р. вместе с работой...
ЗЫ. Это не реклама, просто сейчас себе кое-что обтягиваю такой, и немного ориентируюсь по ценам.
Репутация: 10044 отписался в личку
Репутация: 10044 Сегодня было решено содрать старый карпет со стоек и начать готовить под обтяжку!
С одной стороны, карпет - дешего и сердито, симпотично..можно и так сказать!) А с другой стороны,ну не очень вписывается в дизайн авто!
И так, начата была работа со снятия старого карпета. По-началу, показалось, что так всё легко и просто.
Но буквально через пару минут понял, что это полная засада. Карпет очень прочно "пристыл" к стойке.
Воспользовавшись обычным ножом, начал по углам "откалупывать" материал и постепенно переходить к центру.
После снятия карпета, кусками остались "волоса" от него и местами клей.
Вооружившись, также ножом, стал с усилием срезать слой клея от шпаклёвки...
Местами, особенно возле краев подиума, лопнула шпаклёвка..наверное в процессе удаления чашки крепления пищалки
Кстати, старый клеевой слой от шпаклёвки легко удалился "наждачкой" 80ой...
После была зашкурена площадь 80й практически жестко, чтоб убрать все ненужные канавки от ножа, лишние перепады прошлой шпаклёвки, ну и выровнять до нужных идеалов)
На лопнувшие места, была наложена шпаклевка со стекловолокном..на данном этапе она сохнет, т.к. на улице практически + 10 (холодно..) и всё было оставлено до завтра...
Завтра планирую вышкурить высохновшую шпаклёвку и начать выводить "идеал" подиумаДля этого затарился в магазине баночкой финишной шпаклёвочки, всего лишь 125 рублей...
Совсем забыл добавить, спасибо огромное Алексею (Лехан), за наставничество и помощь в этом процессе)
Репутация: 94400 
Репутация: 10044 Anton121212, и что этот смайл обозначает?
Репутация: 94400 Обозначает шок от слишком большого шрифта.
Ваши права
Социальные закладки