Действительно, я когда сел в машину, даже не пришлось опой ерзать, чтоб удобное положение найти)
Репутация: 22549 Действительно, я когда сел в машину, даже не пришлось опой ерзать, чтоб удобное положение найти)
Репутация: 375213 Это, кстати, очень важно, бывает машина нравится, а садишься и не можешь нормально расположиться. Из своего опыта, как-то заходил в салон БМВ. Посидел в многих машинах, а за рулём удобнее всего в копейке. Но отношение к клиентам в БМВ совсем не понравилось. Когда попросил тест-драйв копейки, мне сказали что запись за 2 дня. ((( При этом в салоне 2 человека и 6 Манагеров фофаны друг другу отвешивают. Я им сразу сказал - давай, до свиданья.
Сорри за флуд
гы. а вот в леоне я как раз ерзал первое время.. Алькантара, чтоб ее... сейчас уже привык.
---------- Сообщение добавлено 04.08.2014 в 08:56 ----------
А что в нем такого?
По-моему все эти тоеты, ниссаны и прочие япошки (я не беру премиум и всякие там gt86, wrx, evo итп) - именно для того, чтобы просто перевозить тушку их пункта А в пункт Б. Просто, дубово, относительно комфортно.
Там нет ломающейся дсг и прочих технологичных штук, может это и к лучшему, у моего отца ниссан, за 5 лет капот открывается практически только для ТО и доливки омывайки, с вагом так не пройдет. Но и ехать на ваге гораздо приятнее)
Социальные закладки