scr1pt, а миды будут те что в подписи?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4013 scr1pt, а миды будут те что в подписи?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 35103 
да, миды хеликсы, те, что в гольфе стояли останутсяСообщение от frazibool
Репутация: 140668 
Проводка отчасти должно быть сохранилась)
И жду смены одного на три))
Репутация: 35103 Проводка да, лежит, но нужно будет ее распилить и укоротить (вернее скорее всего из одного длинного межблока сделать три), т.к. все это дело будет в багажнике стоять скорее всего, а в пределах багажника шесть пятиметровых змей это как-то многовато))
Репутация: 207480 
какой под эти характеристики можно подобрать мид?
---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 15:53 ----------
а из штатки оптику не вытащить?она ведь вавки играет,что еще нужно,,
Репутация: 140668 - во-первых, который не валит сразу после 2-3 кГц, во-вторых, слушать надокакой под эти характеристики можно подобрать мид?
Репутация: 35103 Шкодовцы пытались как-то с триомой этот вопрос решить, но пока, насколько я знаю, не придумали как вытащить.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Репутация: 35103 Из новостей.
Купил на прошлой неделе акустических проводов. Опять по той же схеме, что и в гольфе, Neotech, 2,5кв на миды, 1.5 на твитеры.
Немного поупражнялся с ручкой и бумагой:
Думаю вот как компоненты разместить:
Вариант 1: весь пол багажника поднимается на какую-то высоту, в идеале — на высоту разложенных спинок сидений, в докатку лепится тазик из смолы и стекловолокна, сверху к нему прикручивается параллелепипед, в который крепится динамик. Усилитель и процессор размещается или по бокам, или за сабом (поперек)
Плюс — хоть объем багажника и уменьшится, форма сохранится. Можно перевезти что-то габаритное.
Минус — сложная реализация, необходимо лепить корпус из смолы, также мне не очень нравится идея саба, в который будут сыпаться всякие крошки и прочий мусор.
Вариант 2: Угловой саб, задняя стенка из фанеры, передняя скругленной, красивой формы из смолы.
Под усь с процом отдельный ящик ближе к сиденьям.
Плюс — немного проще делать
Минус — всё равно нюхать смолу, неровный пол, снижение полезного объема багажника из-за ящика
Вариант 3 и 4 Под саб обычный ящик без сложных форм, ящик под усь с процом — либо ближе к сиденьям, либо ближе к бамперу.
Плюс — не надо нюхать смолу. В варианте 4 добавляется место под ящик для мелочевки вроде инструментов
Минусы те же, что и в варианте 2. И еще в варианте 4, когда усилитель находится ближе к бамперу минус эстетический — погрузочная высота у нас большая, может так получиться, что усилитель не видно будет. А он красивый
Порисовал я это все в пятницу, тогда же запостил на драйве.
А потом еще раз посмотрел на свой багажник вживую)
В общем на рисунках оно гораздо больше, чем на самом деле. То есть в вариантах 2,3,4 - саб будет занимать примерно четверть багажника, что как-то несколько больше, чем я предполагал..
Поэтому наверно буду лепить в пол все же...
Пока я не доехал до дачи и не нашел подходящего размера полиэтилен, подскажите примерный объем докатки?
Репутация: 375213 Вариант -1, имхо, лучший.
Репутация: 138518 Расположение саба в первом варианте - лучшее по звуку.
Да и по эргономике получается что тоже.
Ваши права
Социальные закладки