Для шкоды 14,8 это тоже норма? У меня на шевролёте поднимается до 15,6 зимой.Сообщение от bob911
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 9685 
Для шкоды 14,8 это тоже норма? У меня на шевролёте поднимается до 15,6 зимой.
Репутация: 57173 
это все регулятор напряжения. На сколько я понимаю там есть взаимосвязь от окружающей среды.
если холодно - напряжение подается высокое до 15, чтобы быстрее зарядить АКБ, когда очень жарко - снижается до 13.4 (у меня), когда средненькая погода выдает свои 14.4
На ВАЗ есть таблетки, которые идут с регулятором (ручным) и ты можешь сам выбирать напряжение, какое хочешь на выходе.
Мне бы такое)) А то летом стабильно гена выдает 13.4
Репутация: 9685 У меня летом от 14,4 до 14,8 стабильно, зимой до 15,6 поднимается, я думал паниковать начать и трясти дилера
Репутация: 57173 тут думаю важно еще понять характеристики АКБ. На сколько я знаю некоторые очень не любят перезаряда. А 15.6 это вроде как несколько больше нормы.У меня летом от 14,4 до 14,8 стабильно, зимой до 15,6 поднимается, я думал паниковать начать и трясти дилера
у меня на авто стоит штатный вольтметр. Шкалы нет вообще. Есть слева красная зона, т.е. когда совсем заряд низкий. Было такое зимой 1 раз. Справа белая зона)
ПРи этом при любом напряжении бортовой сети стрелка стоит в одном и том же положенииЧто 14.4, что 13.4. Я изменений не вижу) Если не ошибаюсь, то на заглушенной машине и на заведенной тоже одинаковые показания
Репутация: 2315149 
У Вольво такие датчики температуры. Вроде бы шкала со стрелкой, но у стрелки всего три положения: минимум, середина и максимум. И между этими положениями она просто плавно ходит при прогреве или при наступлении перегрева.
Репутация: 9685 Возможно, но на трылах 2-го поколения это поголовно у всех напруга до 15,6 зимой доходит)) Ладно, не будем ветку автора засорять, это я так спросил, поскольку увидел цифирки))
Ваши права
Социальные закладки