Есть, но это очень недешевая штука. Если спер на оборонном заводе, то можно и сделать колечки...за свои же денежки как-то круто будет.Цитата:
Сообщение от H316XP56RUS
Вид для печати
Есть, но это очень недешевая штука. Если спер на оборонном заводе, то можно и сделать колечки...за свои же денежки как-то круто будет.Цитата:
Сообщение от H316XP56RUS
Сегодня докупил все необходимое для сборки низа
Треугольные рычаги Rally Club
Опорные подшипники SS20 Queen
Стабилизатор поперечной устойчивости "2170 приора" 20мм
Резинки пыльники отбойники на стойки.
Наконечники рулевые ТРЕК (Родные уже кончились к 64 т.км :()
На следующей неделе необходимо все внедрить в автомобиль
http://s50.radikal.ru/i128/0905/40/f3299475de75.jpg
http://s39.radikal.ru/i083/0905/33/c211287bf5e8.jpg
http://s55.radikal.ru/i149/0905/95/ef9689ba6345.jpg
еслиб с завода так все ставилось..)))по человечески))
Так ставится же.. Только машины не "Лада" называются)Цитата:
Сообщение от monstr
ставил я эти рычаги на свой тазик... все равно что мертвому припарка.. (тут кстати я писал про свой этап тюнинга ваза, если вдруг кому интересно). Сейчас езжу на цивике и понимаю, чтобы добится такого поведения на дороге, никакие амортизаторы, растяжки, рычаги не помогут на вазе. Если хочешь действительно хорошую подвеску, то многорычажка рулит, а винтовая стойка 19век...
пс. сугубо имхо..
[QUOTE=jaff;509548]Сегодня докупил все необходимое для сборки низа
Треугольные рычаги Rally Club
Опорные подшипники SS20 Queen
Стабилизатор поперечной устойчивости "2170 приора" 20мм
Резинки пыльники отбойники на стойки.
Наконечники рулевые ТРЕК (Родные уже кончились к 64 т.км :()
а чем наконечники ТРЕК привлекли?
лимфёрдер,лично проверено
Лично проверенно за 2 года работы в автозапчастях что детали рулевой лимфердер и пеленга долго не живут.
demyrg, ну-ну,,а сами хондовцы ушли в упрощение подвески в новом цивике,,,,зыы,,,,,к простоте макферсону,,
Не говори Кирюх.И в автоспорте винтовая не живет совсем:laugh2:,где чем проще тем лучше!!! :laugh2::laugh2::laugh2:Цитата:
Сообщение от TREK
Вообщем поставил подвеску и тормоза... впечатления противоречивые: рулиться просто афигительно, я давно не испытывал таких ощущений уверености в автомобиле, грань позволенного очень хорошо ощущяется. Психилогически уже страшно, а машина позволяеет более высокие скорости прохождения поворотов и участков дороги. Второе - я понял что у нас нет дорог , ощущения каждой кочки у меня в почки :ковши Sparco это усиливают, хода у подвески (у меня -70мм) почти нет... по плохой дороге быстро ехать страшно...подробная отработка профиля дороги очень мешает рулить и тормозить .
За тормоза скажу только хорошее, перегреть такой набор в городских и загородных условиях я не сумел ни разу... хотя ношусь как подстреленный страшно понимать что ты вроде бы плавно замедляешся, а машина сзади уже визжит заблокированными тормозами от испуга твоего замедления
Фото машины (странно но задняя ось никак на -70 не занизилась )
http://s60.radikal.ru/i167/0906/0f/8fe79c45a506.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/0906/f3/abf89d2b06f1.jpg
http://s40.radikal.ru/i087/0906/8e/01b21a3363ef.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/0906/96/b64263faf5fe.jpg
http://s48.radikal.ru/i120/0906/48/3b92d4767f2b.jpg
http://s46.radikal.ru/i113/0906/4c/54baba3d104e.jpg
http://s42.radikal.ru/i095/0906/f2/d92bb60d15bc.jpg