Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

Всем привет.
К сожалению времени на себя сейчас совсем нет, т.к. по основной работе сейчас горячая пора , и все эти процессы занимают меня всецело. Ну и так, всяко разно жизненные траблы возникают, которые требуют решения.
На позапрошлой неделе вот , дебильё какое-то имело намерение что-то поискать в машине, но кроме как изуродовать личинку и саму дверь в месте установки личинки у них ни чего не получилось. В общем нагадили и сдриснули...... пришлось переключить свободное от работы время, которого и так дефицит, на локализацию последствий от действий этих засранцев.

По вопросу вывода из штатного ГУ полноценных линейных выходов в сути всё уже приготовлено, осталось снять ГУ из машины ну и всё имплантировать, засняв фотки в процессе, т.ч. скоро этот этап будет описан.
Ну а пока, вспомнил тут как-то, что хотел написать про вопросы лёгкого функционального тюнинга как экстерьера так и интерьера машинки, в общем поделится информацией по этим вопросам и своими мыслями.

Как несколько раз я писал в контексте ответов на вопросы по стеклопластикам, что в своё время занимался вопросами стеклопластиковых обвесов для тюнинга авто, т.е. в этих вопросах для меня нет ни каких вопросов. В этом вопросе для меня известны все плюсы и минусы этих решений, все так сказать подводные камни и прочее. Посему, и так же по причине и полного отсутствия свободного времени на эти все процессы в этом авто, я решил отказаться от всех этих мероприятий, и использовать только те решения которые есть в готовом виде. При этом в готовых решениях прерогативу ставил функциональность, а уж затем те или иные вопросы эстетического плана и вопросы индивидуализации.

Первое с чего бы я начал, так это с дополнения Duster банальных банальных дефлекторов на двери.
На всех предыдущих моих авто я ставил дефлекторы, к ним я же привык на столько, что без них я уже себе не представляю автомобиль . По моей практике дефлекторы однозначно добавляют функционал и оптимизируют вопросы как вентиляции салона, таки и эксплуатации авто. Бытует мнение, что дефлекторы ставят те кто курит . Но в реальности вопрос не только в том, что курит человек или нет и для этого ему требуется открывать окно, а в том, что порой необходимо для улучшения вентиляции салона приоткрывать окна, а ситуации эти как раз и возникают тогда когда приоткрывая окно получишь дерьмо из вне в салон . Ну и кроме этой задачи дефлекторы всё же таки привносят свой положительный штрих в общий образ авто, по крайней мере мне это так видится .
Запрос в системы поиска "Дефлекторы Duster" выдал массу всяко разных вариантов дефлекторов и по исполнению, и по конструктиву крепления, и по производителям. Фото материалы продаваемого в интернете зачастую и низкого качества и снятые ХЗ с каких ракурсов, по которым точно не понять, не ответить себе на вопрос - устраивает тебя в продукте всё, или нет.
Опять таки из-за отсутствия достаточного кол-ва свободного времени покататься, посмотреть в живую и пощупать предлагаемые рынком дефлекторы у меня не получилось, посмотрел в живую на пару-тройку вариантов. В итоге остановился на оригинальных дефлекторах для Duster, поначалу от которых отпугивала их цена. Но изучив инет и предложения по вопросу цен на ассортимент предлагаемых на рынке дефлекторов, понял что если покупать не у дилера и в нормальном месте, то оригинальные дефлекторы стоят как минимум не дороже хороших/качественных не оригинальных.
В общем заказал и купил оригинальные дефлекторы.
Каталожный номер запчасти их вот такой 77 11 546 550. Это номер полного установочного набора для дооснащения Duster.
В набор входит всё для установки дефлекторов, ну кроме инструмента конечно же .
Комплект идёт в едином пакете с маркировкой :


Вскрыв пакет, имеем два передних и два задних дефлектора, каждый ещё отдельно в своей индивидуальной упаковке, два пакетика с салфеткой обезжиривателем, один пакетик с салфеткой активатора/праймера от 3-М, ну и листок инструкция :


Вскрыв индивидуальные пакеты дефлекторов, обнаруживаем, что производитель заморочился вопросом сохранности поверхности дефлекторов просто по полной программе , т.к. поверхность дефлекторов дополнительно покрыта ещё и защитной плёнкой, ну в общем это похвально :


Как уже думаю заметили, клеящая липкая лента уже нанесена на сами дефлекторы. Акцентирую на этом, т.к. я хоть и не много посмотрел в живую, но из тех что посмотрел мне попалось два занятых варианта . Оба они были такого же метода установки, т.е. накладные, а не вставные, но...... в одном клеящаяся лента, была в комплекте отдельно рулончиком и она была точно не 3-M, а во втором варианте липкой ленты нет ни на дефлекторах ни в рулончике, т.е. в комплект она не входит........ . Салфеток обезжиривающих конечно же тоже не было в обоих этих комплектах, ну это не особо важно, но вот отсутствие салфетки с праймером для поверхности это уже совсем, совсем не гут.
Почему я на этой салфетке заострил? Да потому, что во первых применение этого праймера это оОчень важно для того, чтоб качественно и надёжно произошло склеивание и во вторых попробуйте купить в рознице этот праймер от 3-M.
Да, безусловно для того чтоб качественно приклеивать дефлекторы потребуется ещё и термофен для прогрева поверхности для улучшения адгезии, но применение активатора/праймера поверхности 3-M это та финишная точка, применяя/используя которую, в последствии не возникнет вопрос самопроизвольного отклеивания/отставания липкой ленты, т.е. отваливающегося дефлектора.
Так же считаю нужным отметить момент того, что все торцевые края оригинальных дефлекторов в отличии от тех, которые пощупал в живую, имеют гладкие, не острые и ровные поверхности. По большой практике использования авто с дефлекторами могу сказать, что это важно, потому, что нормальные ровные и не острые торцевые края дефлекторов ни когда не повредят ваши пальцы в процессе протирания стёкол. Т.ч. при покупке дефлекторов обращайте на это внимание!
Описывать в деталях как вскрывать пакетики с салфетками, как протирать, как стоять, в какой руке держать фен, как снимать защитную плёнку с клеящей ленты и прочее думаю просто смешно в общем в итоге оригинальные дефлекторы на авто выглядят вот так :

А вот интересно, оригинальны едефлекторы Дастер отличаются от оригинальных дефлекторов Сандеро?

Сообщение от fox proteus

А вот интересно, оригинальны дефлекторы Дастер отличаются от оригинальных дефлекторов Сандеро?

Просто так по внешней составляющей сказать не скажешь , нужно хотя бы прикладывать, чтоб точно понять подходят или нет, но по крайней мере к Сандро как номер этой запчасти ни как не бьётся.