Дастер, белое и чёрное, концепция инь-ян .. ни чего особенного просто жизнь :)...

Сообщение от mohov_a

Дядь Фёдор в дверях(у логана, может у дастера трубы ХЗ) такие же прямоугольного профиля усилители, так же приляпаны на пену в 2-3-х местах. На крыше я прости вибру лопаткой заталкал, а в дверях прошел герметиком вибростойким, наверное то же виброй нужно было.

Нет, усилители в дверях Дастера не трубы, тоже прямоугольный штампованный профиль как и в Логан.
И эластичный герметик в щель, и "жувачку" набить это в сути одно и тоже. Я герметиком не стал, т.к. потыкался с тубой герметика и посчитал, что очень не удобно, поэтому "жувачку" набивал в щель.

Сообщение от mohov_a

А по поводу стоек вот чего скажу. Помню разбирал тойтовские стойки передние там(если память не подводит) сверху то же нет резинки. Морда сильнее нагружена и ход подвески меньше видимо поэтому у логанов впереди бум-бум нет.

+100500 АБСОЛЮТНО ВЕРНО!!!
О чём и речь - то ли недотумкали их инженеры то, что поставив на зад то же самое что у Логан спереди, то оно будет работать в основном в недогруженном состоянии, то ли для экономии не поставили эти резиновые виброшумодемпферы на верхнюю часть стойки в группу верх пружины/верхняя опорная чашка пружины.

зы: посыль кстати, уже у меня в багажнике .

Сообщение от FFZ

+100500 АБСОЛЮТНО ВЕРНО!!!
О чём и речь - то ли недотумкали их инженеры то, что поставив на зад то же самое что у Логан спереди, то оно будет работать в основном в недогруженном состоянии, то ли для экономии не поставили эти резиновые виброшумодемпферы на верхнюю часть стойки в группу верх пружины/верхняя опорная чашка пружины.

Вероятнее всего первое. А второе как приятное дополнение, что бы Нам без дела не сидеть
Пишите им письмо, пусть Вас на пол ставки инженером-конструктором.

Сообщение от FFZ

зы: посыль кстати, уже у меня в багажнике .

Это радует