Max-x-x, мне Володя уже в личке всё суммировал
Про тактильную локализацию принял, буду думать. Но я тактильную локализацию и во многих других машинах с более классическим размещением саба встречал, когда спинки кресел тряслись.
Репутация: 2315149
Max-x-x, мне Володя уже в личке всё суммировал
Про тактильную локализацию принял, буду думать. Но я тактильную локализацию и во многих других машинах с более классическим размещением саба встречал, когда спинки кресел тряслись.
Репутация: 23427 Делай два плоских сабика (6 или 8 типа таких ) попами друг к другу, диффузорами в сторону дверей. Вибраций будет минимум. Их можно будет не только к корпусу, но и между собой через шпильки стянуть. Иначе, вибропривязка будет. Я знаю о чем говорю
Репутация: 1408230 Поделюсь опытом...негативным...
Все помнят моё нытьё по поводу отсутствия давления в машинеМеня это на столько задевало до тех пор, пока я не начал все больше и больше наполнять различным материалом ЖД своей WD. И просто реально ОГРОМНЫМ откровением для меня явился тот факт, что система то у меня на самом деле просто действительно ОЧЕНЬ правильно настроена! Давления нет там, ГДЕ ЕГО И НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ! Когда я попробовал навалить на реально давильных трэках, я попросту ахринел
Десятка могёт!!!
Негативным опытом явилось следующее! Уши слышат хорошо-настроенный саб спереди, а спина ощущает где сзади! МОЗГ (сyка) суммирует ощущения странно, на уровне меня самого, можно сказать в голове. Поэтому езжу под такие трэки и вожу как кот ушамиповернусь назад - сзади саба не слышу! Пододвинусь чуть вперед - слышу спереди. Сяду нормально, пля - рядом со мной! И дело не в настройке!
Возможно у меня усугубляет положение то, что у моих Рекаро задник полностью пластиковый и имеет очень обширную площадь в отличии от гражданских сидух....
Учитывая такой мой опыт, я могу предположить, что близко расположенный к пластиковым панелям саб сможет дать подобный эффект.
Репутация: 2315149
Злодей! Там, если алькантару грамотно применить - можно ваще без отраженок обойтись!
Я разве так говорил?В любом случае это был другой человек. Ведь я - это я здесь и сейчас. А кто были эти люди до меня - ХЗ
Йопта, так и я об чём????Ром, очень от машины конкретной зависит и от конкретных сидушек. По моей статистике, в 60-70% случаев идёт нехилая вибрация спинок кресел. И чем больше сабов, тем сильнее идёт вибрация! Навскидку - Королла Влада Silent_VL, Honda Civic Sedan 2007, кажется, года, Да в Гольфе у Арсена - точно такая же беда (хотя он и не замечает... наверное
) Вон, у Ватермана на это ваще чутьё обостренное. Сел в Ауди Лёхи и говорит - саб в багаэжнике. А саб-то на лобовом. А вот массаж - на спинках кресел. С локализацией баса было отлично в Шкоде Октавии Тур и... навскидку - всё, хотя 100% что-то ещё с хороошим сабом было.
---------- Сообщение добавлено 19.12.2014 в 02:09 ----------
... И забудь про суббасУ меня мидбасы уже есть. Эти миды могут от 50 Гц не напрягаясь играть. Зачем им такой саб?
Репутация: 375213 fox proteus, Аркадий, я не говорил конкретно, а кто-то сам спалилсяПо СЧ возможно и без отражении, увидем и услышим как у тебя получится!
Репутация: 23427 кстати, читал статью об экспериментах в лаборатории компании Harman Kardon о влиянии вибрации на восприяте уровня баса. Так вот, там показана четкая зависмость 1:2, т.е. Повышая уровень вибаций на 12 дб, субъективно уровень баса увеличивается на 6 дб.
Я, честно говоря, не понимаю , почему вибрация кресел увязывается с расположением саба. Обычно трясет ниже 60 гц, а это длина волны больше 5 метров. Может, просто пол недостаточно жесткий в некоторых машинах?
Социальные закладки