Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 2953

Grand C4 Picasso: Продолжение

Комбинированный просмотр

  1. #1
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723
    Автор

    Re: Grand C4 Picasso: Продолжение

    Цитата Сообщение от Андреичъ Посмотреть сообщение
    ну наконец то Сплин не бахает

    ---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 в 17:22 ----------

    кстати, я тут вспомнил про свой случай....ведь мне изначально мои миды отвратительно не понравились, потому что они по сути пластмассово лупили, а вот с БПМ - уже ИГРАЛИ
    Эта ситуация мне напоминаетс случай с "официальным" чип тюнингом от Вольво Короче, люди зарабатывают как могут

    ---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 в 17:26 ----------

    Цитата Сообщение от Tim635 Посмотреть сообщение
    Твои отпечатки пальцев или монтажника?
    Это уже мои

    ---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 в 17:40 ----------

    Да, совсем забыл написать! Естественно, я весь усь пропаял, ибо в нём припоя было - меньше чем в Киксах кстати, в этот раз прочуствовал удобство пропайки уся хорошим конусным жалом паяльной станции: тыкаешь кончиком жала в середину капли припоя, которую надо дополнительно пропаять, и в жало в 4мм выше конца тыкаешь кусочком тонкого (я использовал 1мм) припоя, который просто стекает по жалу точнёхонько в место пайки, не задевая случайно ножки соседних компонентов. При этом скорость такой пропайки существенно выше, чем ковыряться обычным паяльником с обугленным скошенным толстым жалом Ну и качество, естественно, выше.


  2. #2
    Вечно пьяный Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1408230 Аватар для Андреичъ
    Регистрация
    01.08.2011
    Город/село
    МО
    Сообщений
    11,496
    Спасибо (Раздал)
    29213
    Спасибо (Получил)
    34852

    Re: Grand C4 Picasso: Продолжение

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Эта ситуация мне напоминаетс случай с "официальным" чип тюнингом от Вольво Короче, люди зарабатывают как могут
    ты знаешь, на самом деле похвально, что такую возможность вообще предоставляют! Почему то никто больше в мире об этом не додумался, даже если сделать блок менее емким, но более компактным и дешевым. Желающих было бы выше крыше! Не многие умеют\готовы лезть с паяльником в дорогостоящий усилитель, а вот подключить, как ты говоришь на километровых проводах - это легко, а главное выхлоп от вмешательств РЕАЛЬНО СЛЫШНО!


  3. #3
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723
    Автор

    Re: Grand C4 Picasso: Продолжение

    Цитата Сообщение от Андреичъ Посмотреть сообщение
    ты знаешь, на самом деле похвально, что такую возможность вообще предоставляют! Почему то никто больше в мире об этом не додумался, даже если сделать блок менее емким, но более компактным и дешевым. Желающих было бы выше крыше! Не многие умеют\готовы лезть с паяльником в дорогостоящий усилитель, а вот подключить, как ты говоришь на километровых проводах - это легко, а главное выхлоп от вмешательств РЕАЛЬНО СЛЫШНО!
    Так ч и говорю - и людям удобно и производитель в наваре. Но я бы сделал слегка по-другому, продавал бы кондёры наборами из четырёх картриджей, которые бы просто вставлялись в пузо усилка под специальные крышечки возле выходных транзюков. Было бы прикольно: винтик открутил, картридж вставил, винтик закрутил. Тогда и ёмкость такая чудовищная не нужна, и провода не нужны и не надо париться, где бы внешний блок разместить, а навариться при правильном ценообразовании даже больше можно


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa