Мой и не так могётСообщение от Андреичъ
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2315149 
Мой и не так могёт
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 375213 Рома, а ты думаешь кто Михалыча настраивать звук в машинах научил? Показал этому глухому настройщику как надоМой и не так могёт
Репутация: 115020 
Аркадий, вопросец назрел. По поводу крутилки громкости. Дак с проца предпочтительней управлять громкостью или можно с самого ПК? Как лучше будет? И И как выставить оптимальные уровни громкостей на всех устройствах? по тому же методу как делаем согласование?
Репутация: 2315149 Дэн, и по звуку и по удобству предпочтительнее крутить громкость с процессора. На компе громкость везде ставишь в максимум, на усях ВЧ гейны не выше 1/3. Гейны на остальных усях подгоняешь под гейны ВЧ, с помощью ручки процессора выставляешь комфортный уровень громкости... Или у тебя ещё какие-то устройства есть?
Репутация: 115020 Да вот, наткнулся на таку вот прикольную крутилку
Репутация: 689938 
Стоимость её видел?
Репутация: 115020 ну конечноСтоимость её видел?
Репутация: 34469 Прочел первых 35 страниц, потом начал смотреть фотки и коменты до 65-ой.
Может обсуждалось, но я все таки поинтересуюсь: обратил внимание, что под ногами у водителя и переднего пассажира огромные ковши, которые заполняются, как я понял, объемными вставками в ковре пола, я конечно в живую все это не видел, но по фоткам сложилось впечатление, что в одном из этих ковшов можно было замутить сабик-стелс с направлением дина в верх (если конечно график передаточной не противоречит такому варианту), а объемный нарост на ковре просто отрезать (вместо него будет корпус саба). Таким образом объем салона в пользу саба останется не тронутым (еще не дочитал, как ты саб реализовал).
Если объема под ковром справа и слева достаточно, то в принципе можно и с двух сторон по ящику под 8"-ки в пол, если графики до 300 получатся красивые, то в двери и саб можно было вообще не лезть.
Репутация: 2315149 Не выйдет. Посадка автобусная, ноги пассажира редко в нишу упираются, чаще на полу чтоят. Зимы в Москве снежные и грязные. В лучше случае - пытаться там усилки раскладывать, но это общает геморрой при настройке.
---------- Сообщение добавлено 24.11.2015 в 12:02 ----------
+ не хотелось терять хороший слой штатной шумки на полу.
Репутация: 2315149 Всем хой!
Созрел подвести некие промежуточные итоги.
Итоги - потому что система наконец-то не просто неплохо играет, а теперь действительно приносит МНЕ радость от прослушивания. Впервые с января'2015, когда я разобрал этот автос для инсталла, в этот вторник (1декабря) система не просто заиграла, а очень хорошо запела. Последним штрихом к этому была замена мембран в шириках P.A.D. и очередная перенастройка в пробке
Теперь не хочется ничего менять, никуда лезть. Разве что поменяю очередные колхоз-винты на что-нибудь покрасивее к открытию сезона ЕММА
Ну и теперь не стыдно во всеуслышанье приглашать всех на прослушивание
Итоги промежуточные - потому что.... Разве может быть конец у автозвука?
В общем, как обычно, не прощаюсь, заезжайте в гости, всем Рис!
Ваши права
Социальные закладки