ну, так то да.... я на зубиле раз в 5 менял.... заметил по себе, что лучше почаще на гольфе бензо фильтр менять... к оффам езжу( я в шкоду гоняю, прилично дешевле фв, с гарантией все ок)...мне ж мехатрон хота до 100тыр сменить...
ну, так то да.... я на зубиле раз в 5 менял.... заметил по себе, что лучше почаще на гольфе бензо фильтр менять... к оффам езжу( я в шкоду гоняю, прилично дешевле фв, с гарантией все ок)...мне ж мехатрон хота до 100тыр сменить...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Михалыч, изменения не принципиальны, умирает то мехатроник, а его хоть по диагонали ставь итог один. НО при этом лучше робота все равно ни у кого нет
---------- Сообщение добавлено 22.12.2015 в 17:14 ----------
И дороги так часто не перекрывают, я за два дня 3!!! раза на перекрытие дорог попал и одно переждал на работе.
[QUOTE=slavka1010;3248608]Михалыч, изменения не принципиальны, умирает то мехатроник, а его хоть по диагонали ставь итог один. НО при этом лучше робота все равно ни у кого нет
ну да, учитывая, что дсг разрабатывалась для бугатти Вейрон....
блин, вот в совокупе с гидроавтоматом и мокрым сцеплением ваше агонь!!!
Если говорить о дсг то думаю такая проблема только у нас. Т.к. то холод то жара то пробка то яма.. У немцев с их дорогами думаю нет таких проблем.
Да нету ни каких проблем,,,, тьфу-тьфу...,
пс.
но после 100 тыр очковать буду сильнее
Социальные закладки