BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Трудозатраты и красота инсталла зависят и от суммы, на которую готов пострадать страждущий.

---

Да я сколько прошу Игоря сделать колхоз. Но он отказывается

Мастер всегда в душе надеятся на безграничную благодарность заказчика)))

Цитата:

---

Сообщение от PINSYAO

правильные слова нашли,только вваауууу :-)
,только вот акустические концы к клеммам сабика не в термоусадке..но это мелочь :-)

---

Посмотрите внимательно пост 125, девятую фотографию :)

Чтобы критиковать, надо самому уметь не хуже. Не хуже (надеюсь) я пока только подики в двери леплю и всё. Остальное (особенно сварка рамы) для меня далекий космос))) Может и полечу туда же, но когда не знаю))

Цитата:

---

Сообщение от Haba

Парни, комментарии, критика... давайте.

---

Зачем критиковать, если все хорошо? Ждем-с финальный вариант багажника.

Главное ?что бы запел красиво
А то инсталл ради инсталла-это на выставку
Вероятно, все железо в окончательной конфигурации.
Обычно начинаю с макета
Далее долгий поиск желаемого
И только потом при необходимости красоту с аргоном)))

Мне только не понравилось, что железка, на которую панель гу крепится сзади кроме неровной окраски ничеп не отделана. Ну и отделка декорации тушки гу кажется пузырьками пошла там где обратный угол -там шов просится... Но я смотрел со смарта, меня могло проглючить)))

А в остальном - вери гутт

Цитата:

---

Сообщение от Haba

Изготовление корпуса сабика.
Вложение 873386

---

Haba, только сейчас с компа разглядел... В корпус входят четыре моножилы, по 2е на плюс и минус... Почему выбор в сторону моножилы? Не будет ли саб раскачивать такой парус шлейфа внутри ящика, что может привести к перелому моножилы быстрей, нежели гибкого проводника?

Цитата:

---

Сообщение от tigeross

Haba, только сейчас с компа разглядел... В корпус входят четыре моножилы, по 2е на плюс и минус... Почему выбор в сторону моножилы? Не будет ли саб раскачивать такой парус шлейфа внутри ящика, что может привести к перелому моножилы быстрей, нежели гибкого проводника?

---

Саб то не должен раскачиваться внутри корпуса:)

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Саб то не должен раскачиваться внутри корпуса

---

Я имею в виду даже колебание воздуха от нагнетания давления и разряжения. И при интенсивной работе бас-бочкой, вибрации довольно ощутимые будут при такой парусности оплетки. Проводники вибрируют сами во себе, от проходящего по ним эл.тока (на счет этого дядя Юра может целую лекцию прочитать))), не видел, он в теме?). Ща фоту глянул снова. Если вставить дин, этот шлейф ляжет на дно корпуса и провода перегнутся на 90 градусов... Вот я и хотел спросить, на сколько оправдан риск перелома провода?