Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД
Трудозатраты и красота инсталла зависят и от суммы, на которую готов пострадать страждущий.
позвольте поинтересоваться, а какой смысл делать тяп-ляп? типа скроить? давайте ещё как некоторые на предах экономить, зачем они нужны...
Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
ZloiBoY,ДЕД, самый прикол что Вы оба правы. Обезжирить заказчика большого труда не стоит. А вот когда заказчик знает что хочет, а исполнитель как это сделать это дорогого стоит.
Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
Цитата:
Сообщение от
ZloiBoY
позвольте поинтересоваться,
С такими интересами-это не ко мне
Вложений: 1
Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
Начинаем новый цикл доработок.
Вложение 882848
Вложений: 1
Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
Потихоньку накидываем новые ништяки
Вложение 882962
Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
Крепление усилителей к раме через изолятор?
Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
Цитата:
Сообщение от
Pit
Крепление усилителей к раме через изолятор?
Да нет, так болтами притянули
Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
Цитата:
Сообщение от
Haba
Да нет, так болтами притянули
Я как бы уточнить для всех. Сам то понимаю что изоляция не требуется, но кто-то за неё ратует.
Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
Кто сказал что не требуется? :laugh3: Зависит от схемотехники усилителя :laugh3:
Re: BMW F10 528 Анти к р и з и с ный подход.
Цитата:
Сообщение от
Salexx@
Кто сказал что не требуется? :laugh3: Зависит от схемотехники усилителя :laugh3:
Поддерживаю.
Челестры мы отвязывали от земли. Сифонам пофигу