Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
так как он туда попал? случайно на дороге сбили чтоль?
Так он же говорит: "Мы его давили раз 8, гоняли его туда-сюда..."
То есть это нифига не случайность!
ну что други, чот соскучился я по Вам, а после этапа ЕММА в Питере, аш рука сама потянулась форум открыть.
Жип щас в процессе адовой перестройки, уже переделана подвеска, стоят другие мосты (3-й комплект в стадии усовершенствования), другое сердце и коробка, Раздатка теперь имеет только 3 положения) 2вд, жОсткий 4вд и понижайка. Чутка позже запилю чутка фоточег
Всем привет, небольшой отчет о проделанной работе
Установлены передние рулевые кулаки от следующего поколения гранд чероки WJ, это позволило установить рулевые тяги со сменными наконечниками, уйти от системы "ножницы" (верхняя тяга крепится на нижнюю) и это позволило перенсти рулевые наконечники на верх кулака, тем самым подняв тягу выше, дабы не упороть ее об камень.
так же помимо рулевой, на кулаки от WJ можно установить и тормозные механизмы Akebonо, конструкция суппорта более продумана, направляющие лучше защищены, ну основной цимус, это увеличеные тормозные диски и 2-х поршневая система. так как на WJ разболтовка ступиц иная, пришлост пересверлить диски под свою ступицу.
так же было перенесо крепление поперечной тяги переднего моста (тячга панара) для того, чтобы выровнять параллель с верхней рулевой тягой и чтобы она не упиралась в мост при максимальном ходе подвески вниз на правой стороне.
Наконец то установил мотор на место, старый добрый Magnum 318 V8 (5.2л) пришел на смену рядной шестерке АМС242 (4.0л).
ну и заодно заколхозил электровентилятор от тауруса, взамен вискомуфте.
Вентилятор имеет 2 скорости, и будет работать в 3-х режимах: Авто, принудительное включение и принудительное отключение(так называемый режим "брод")
пока все) ждите новостей)
Ну собстно, мотор ожил, даже пытается ехать, осталось немного и мы выйдем в свет)
Поздравлямба!
Социальные закладки