-
Да будет бас! ВАЗ 2105
Здравствуйте!
Я поведаю вам об изготовлении и установке в ВАЗ 21053 полки с ЗЯ для сабвуфера 10’.
состав оркестра: первый инстал -> продолжение
ГУ: Alpine 9855
Усь: Kicx 4.90 ->Kicx 4.90 + Calcell HF 350.2
Фронт: Hertz DCX 165 -> Fusion Fjl-65c
НЧ: ArtSound Hit 10’ -> Magnat AD 250 ЗЯ 2 шт
М.Б.: DAXX R77
“+” и “-“: КГ25 (оба до АКБ)
В своём рассказе постараюсь ответить на следующие вопросы.
1. Что подвигло на такую работу.
2. Исходные материалы.
3. Описание процесса.
4. Возможные трудности при работе.
5. Каков результат.
1. На работу подтолкнуло звучание саба в родном ящике. А именно, звуки, издаваемые ФИ. А вот в ЗЯ потенциал у дина по обзору Автозвука хороший. Отсюда и моё решение в пользу ЗЯ. Рассчетный объём 20 литров, с учётом саба внутри. Чтобы такому крохе не пробиваться из багажника, место ему было отведено в полке.
2. Исходные материалы: лист 1525х1525 фанеры 10мм
карпет
клей ПВА Момент
клей по дереву Titebond + ####олет
клей-аэрозоль для карпета
200г шурупов
плоские петли :D
Из инструментов: эл. лобзик, дрель + сверло под шурупы + перо для клемника , эл. отвертка, острый нож, рашпиль, ножовка.
3. Толщина стенок ящика 20мм, то есть два слоя фанеры по 10мм. А сразу не купил 20мм фанеру, так как она показалась субъективно хуже по качеству, да и полка всё равно планировалась слоёная. Но обо всём по порядку.
Фанеру покупал в OBI там её и распилили бесплатно на прямоугольные части. Очень точно распилили, так что со стенками и дном ящика проблем не было. Из остатка дома вырезал полку по образу и подобию уже имеющейся блинной полки ;). Именно с неё взял идею ступенчатого изменения толщины от спинки до стекла. При этом верхняя плоскость сохраняет горизонтальное положение относительно земли.
Вся распиленная красота была намазана ПВА и склеена в два слоя. При склеивании листы фанеры скользили друг по другу, как вариант – прихватил их короткими шурупами.
После полного высыхания собрал боковые стенки ящика. Стыки промазал клеем по дереву. Кроме склеивания деталей он обеспечивает отличную герметичность, заполняя мелкие зазоры. Внутри ящика небольшие излишки клея убирать не стал – они послужат герметиком. Затем ящик обрел дно, а в стенке было просверлено отверстие под клемник. Подобные сверлильно-пилильные работы завершались обработкой рашпилем.
Из корпуса саба извлёк дин. Далее было важно не ошибиться с выбором места отверстия в полке, так как места в обрез, ширина ящика точно соответствовала этому обрезу, а диаметр отверстия почти совпадал с внутренней шириной ящика. К сожалению, иначе было никак. 7 раз отмерил и один раз отпилил. Получился замечательный унитаз, над которым поглумился отец :hihiks::D.
Полка + ящик = половина работы. Опять клей по дереву и шурупы в деле. Под каждый шуруп маленьким сверлом просверлена дырочка – фанера не расслоилась, и закручивать легче.
Примерка в машину прошла неуспешно – было выявлено, что концы полки упираются в задние арки и даже снятое стекло не поможет! Отпилил концы и прикрутил их обратно на плоские петли, которые отлично ####тся ножовкой. Итак, крылья складываются вверх и всё встаёт на свои места, а крылья снова раскладываются.
Далее (на дорогой технике сам бы так делать не стал) спрятал дин в 3 пакета, вставил его в отверстие, обработал клеем, приклеил карпет. И аккуратно обрезал карпет очень острым ножом вокруг дина. В результате – дин лежит на дереве, его контур встык с карпетом. Затем обтянут весь ящик. С клемником обошелся также как с дином.
Поздней ночью вызвонил друга, сняли стекло, установили полку-ящик и поставили стекло. Посадочное место ящика ровняли молотком, так как папа Карло всё же ошибся на пару мм:rolleyes:. Как показала практика снять стекло гораздо легче и быстрее, чем ровно поставить на место и рекомендую делать это вдвоём днём, или в сервисе :rolleyes:. При монтаже стекла легко потерять угловые замочки!
4. Возможные трудности и советы:
При склеивании листы фанеры скользили друг по другу, как вариант – можно прихватить их короткими шурупами или использовать сразу фанеру нужной толщины.
Под каждый шуруп маленьким сверлом просверлена дырочка – фанера не расслоилась, и закручивать легче.
Как показала практика снять стекло гораздо легче и быстрее, чем ровно поставить на место и рекомендую делать это вдвоём днём, или в сервисе.
При монтаже стекла легко потерять угловые замочки!
5. Результат очень понравился! Посторонние свисты исчезли, навалить на дин теперь можно побольше, как следствие более приятный бас. На отражение от стекла играет хорошо – я локализации не ощущаю. Освободилось место в багажнике, а усилитель пристроился под ящиком на багажной полке – всё на своих местах и не мешает и в глаза прохожим не бросается!
Из минусов: вторую неделю не могу в магазинах найти угловой замочек уплотнителя.
А в общем доволен. Сейчас сделал 5 % тонировку и никаких сабов с улицы не видно :headphone: - жизнь прекрасна!
P.S.
Отдельную благодарность выражаю Mr.KAKTYCу. Он очень помог и советами, и при реализации.
P.P.S. см фото далее
P.P.P.S. Продолжение следует!
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
всё классно, но я чёт не понял, зачем усилитель на dcx?
а так здорово, я тоже затеваю такой полочный зя устроить себе.
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
h1t 
всё классно, но я чёт не понял, зачем усилитель на dcx?
а так здорово, я тоже затеваю такой полочный зя устроить себе.
Система ещё молодая ) постепенно обновляюсь. скоро и до фронта дело дойдёт. а усилитель всем динамикам полезен :rolleyes:
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Dr.BAHTYC, ЗАЧОТ в целом! И особенно за последнее фото в посте №2))))))
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Мне понравилось, молодца ! Уважаю когда все своими руками :)
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
а для чего уши на петлях??? =) в описалове не нашел =)
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
Lans а для чего уши на петлях???
что-то мне говорит о том, чтобы вставить всё это в заднюю полку..
По хорошему инсталл слабоват для показа, так скажем бюджетен.. Любая ручная работа всегда приветствуется на нашем форуме, но инсталл это не только корпус для саба.. А в этом инсталле кроме корпуса ничего нет. Если весь инсталл этим и закончится, то скорее всего эта тема уйдёт в советы как фотоотчёт.
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
а вы прочтите часть где описывается сборка-установка ближе к концу....
там написано...
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Dr.BAHTYC, Что у тебя за книжечки были на фотках,может и по аккустике из старенького что завалялось? :)
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
Lans а для чего уши на петлях??? =)
Уши = ) упирались в задние арки арки. А отпиливать как уши, так и арки насовсем было жалко = )
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
очень не плохо....зачетно продумал!!!!!!!
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
zANderLEX По хорошему инсталл слабоват для показа, так скажем бюджетен...
Про бюджетность скажу следующее:
1. Семейный бюджет был не на последнем месте, и он не пострадал;);
2. Пожалуйста, напишите в правилах темы, инсталл за сколько УЕ, ЕУР или тыР можно выкладывать :)
Цитата:
Сообщение от
zANderLEX инсталл это не только корпус для саба..
Согласен на все 100% - есть куда рости :sla:
Добавлено через 3 минут и 38 секунд...
Цитата:
Сообщение от
dadec Dr.BAHTYC, Что у тебя за книжечки были на фотках,может и по аккустике из старенького что завалялось? :)
Если бы книжки по аккустике были бод рукой - обязательно использовал бы их :)
А так пришлось воспользоваться теми знаниями, что дал институт;)
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Да будет бас! ВАЗ 2105 часть 2
итак отъездив некоторое время с полочкой, которую видели ранее понял, чего хочу от этой жизни, а именно Всего Сразу и Много :)
У друга слышал Магнат АД 300 - очень понравился. Жаль такой в полку не лезет = \, а вот две десятки этой серии решил попробовать поставить.
И так именно эти, так как понравился мне их большой брат; Две так как много - не мало, а в полку, так как техника снятия и установки стекла уже отработана.
Достал Пару Магнатов АД 250. Из материалов: фанера и МДФ 25мм, жидкие гвозди для дерева, как для прошлой полки, карпет чёрный (с Магнатами ИМХО лучше чем серый смотрица, так как дифузор чёрный = )) клей карпетный естественно, пара клемников, немного провода - "солдат не умрёт голодным"!
Тех характеристики корпуса: тип ЗЯ, объёмы сабов разделены стенкой 25 мм толщины(дабы можно было и по одному слушать если что), объём 22 л. каждой секции.
Намучавшись впрошлый раз с самой полкой, решил сделать всё просто и надёжно:) Ящик сабами вверх ставится через снятое стекло на дно багажника, причём плоскость с сабами оказывается в аккурат на уровне бывшей полки (100 раз всё перемерял, чтобы абыдно потом не было). Оставшиеся "дырки слева и справа закрываются отдельными накладками. После установки спинки сиденья накладки плотно держатся на своих местах.
К ящику после его установки прикручена фальшпанель, а на ней будут жить уси.
Вот... Далее картинки будут. Прошу ценить и жаловать.
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
в своё время на шестёрке был похожий корпус. 30л фазик и дин 10 иволга. Тока всё это инсталлячилось без снятия заднего стекла.
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
безсомненный ЗАЧОТ!!!! и даже более того спасибо за то что есть такие люди которые книжками по квантовой механике корпуса под сабы клеят!!! 5 баллов полка! и отдельно за книжку УЛЫБНУЛО!
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
ну так какие впечатления от игры этих двух десяток??? оч хочется услышать!!!
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
ZibeR ну так какие впечатления от игры этих двух десяток??? оч хочется услышать!!!
Впечатления самые позитивные! Мне, честно, нравится. И достаточно глубоко играют + быстро. При желании вибрацию сидений и кузова вызвать несложно:tease:.
Так как залог ХОРОШЕГО САБА - ХОРОШИЙ УСЬ:), думаю их потенциал еще полностью не раскрыл.
ЗЫ 1.Очень рад, что поставил две десятки, а не одну.
ЗЫ 2.Хороших сабов много не бывает :D
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
Lans а для чего уши на петлях??? =) в описалове не нашел =)
Примерка в машину прошла неуспешно – было выявлено, что концы полки упираются в задние арки и даже снятое стекло не поможет! Отпилил концы и прикрутил их обратно на плоские петли, которые отлично пилятся ножовкой. Итак, крылья складываются вверх и всё встаёт на свои места, а крылья снова раскладываются.
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Хорошо вышло:magnitola-team:
ЗЫ Применение ландавшица тож повеселило:D
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
очень даже мегазачетна!!!!!!!!!
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
хочу это услышать) Наверно в машине преобладает бас, а не все остальные частоты?
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
в машине преобладает звук мотора :D
Бантик, привет)
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
Mr.KAKTYC в машине преобладает звук мотора :D
Бантик, привет)
Привет КАКАТУС :).
Ну... Классику как не шумь, а иноморка не получиться :D Движок шумный - это да. А вот, то что он преобладает - это нет. Када громкость на 2/3 уже мыслей собственных не слышно :tease: не то что движка.
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Dr.BAHTYC, а какую ты музыку слушаешь??? Или сабчики универсальные???
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
ZibeR Dr.BAHTYC, а какую ты музыку слушаешь??? Или сабчики универсальные???
собственно ап по этому вопросу
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
а чё по мне зачёт.:class:
давилово наверна:confused:
-
Ответ: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
ZibeR Dr.BAHTYC, а какую ты музыку слушаешь??? Или сабчики универсальные???
Слушаю всякоразно = ) от грибов до поп музыки
Сабы не гудят не пердят. Давилова хватает. (Особенно с новым усем. Ведь секрет хорошего саба в хорошем усе и наоборот) Потому собственно и 2-а. Для запаса ставил.
Из недостатков отмечу следующее даже 2-е 10' проигрывают одному 12' на сверх низких частотах, а именно на тестовых дисках понастоящему уверенно и качественно играет синус с 30 Гц.
Так как в жизни синусы 20 Гц не слушаю, меня такое положение дел устраивает.
-
Re: Да будет бас! ВАЗ 2105
Привет, у меня тоже класика и саб на двух 10"....вот проблема была жестко полку с корпусом соединить.....так и не вышло ниче хорошего, ну это я к тому, что не обломно каждый раз стекло снимать???:scare:и как это лучше делать ??и нет ли в этом че плохого)))
-
Re: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
Timur2106 вот проблема была жестко полку с корпусом соединить.....так и не вышло ниче хорошего, ну это я к тому, что не обломно каждый раз стекло снимать???:scare:и как это лучше делать ??и нет ли в этом че плохого)))
Стекло снимать и ставить не трудно. Можно одному сделать, хотя первый раз лучше работать с напарником. причём снимается оно очень легко и одним человеком, а обратно ставить вдвоём удобнее - один снаружи давит и ровняет, второй изнутри аккуратно тянет шнурок... Процесс в мурзилке описап, по этому описанию и делали. Там, при постановке стекла, в прорезь прокладки заправляется шнурок. потом тянешь его внутрь салона и прокладка встаёт на своё место. на этом шнурке лучше не экономить, чтобы он не порвался в самый неподходящий момент.
Снял стекло, поставил саб, поставил стекло - это совсем не обломно = ) плохого в этом ничего нет )))
-
Re: Да будет бас! ВАЗ 2105
а продолжение будет? а то у меня тоже классика, интересно!
-
Re: Да будет бас! ВАЗ 2105
а можно размеры ящика в студию???
-
Re: Да будет бас! ВАЗ 2105
Делаю схожий инстал на 2 иволгах драйвах восьмеркам C-ках (корпусные) запитаны от иволги же 2 по 150ватт. Мне говорят что баса вообще не будет, слабая система.. но соберу и увидим:)
вижу что не одинок в таких начинаниях) интересная работа:)
-
Re: Да будет бас! ВАЗ 2105
Цитата:
Сообщение от
Insolence Мне говорят что баса вообще не будет, слабая система..
Кто говорит?)))
