Это в первую очередь,всё правильно сказано.,Цитата:
Сообщение от tigeross
Вид для печати
Это в первую очередь,всё правильно сказано.,Цитата:
Сообщение от tigeross
tigeross,
Ссылочка в помощь. Даже с дорогими брендами лучше сделать.
Почитал. Но ТС не приводит марку смазки, а это уже колхоз. Еслиб он обосновал решение удалить заводскую смазку и нанесение своей, было бы больше веры. Смазки разные и если в одном месте она работает, то в другом может нанести вред. На зафира-клубе натыкался на ссылку ресурса по применению смазок. Попробую найти.Цитата:
Сообщение от STSH
tigeross, А вы почитайте его блог, там целая статья по поводу смазок для шарниров. Все расписано и разъяснено.
Спасибо, сам уже набрел на ШРБ-4, только с другой стороны. А теперь нонсенс... Человек столько знает про смазки, а в своей показательной статье забивает (что там, вроде стойки стаба) шарниры совершенно не той смазкой. Взял список от сюдаЦитата:
Сообщение от STSH
Попробую найти. А производители, да, могут и экономить...
tigeross, Конечно экономят. Летом Поставил шаровые TRW. Сейчас решил открыть. Так там смазки с ноготь. Набил по полной.
Вчера начали стекаться заказанные запчасти. Первым пришел рулевой наконечникВложение 990374 сразу глянул у магаза - ОНО.
Сегодня прилетели стойки стаба Вложение 990376 Нового образца!!!
Ставить не спешу. Поиски смазки ШРБ-4 (и несколько похожих импортных) по городу не дали результатов. Надо копать инет...
Прикупил баночку мазюкиhttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...80d9e84cdd.jpgпо идее нужно полностью удалить заводскую смазку, вдруг они окажутся не совместимы. Значит не просто вытереть тряпкой, но и промыть нутрянку шарнира? Какие мысли?
tigeross, Не Промывать точно не надо. Достаточно убрать. Несовместимость это вряд ли.
А чем заводская смазка не устраивает и чем она хуже предложенной?Эт я к тому,чтобы зря не делать ненужных действий.,есличоЦитата:
Сообщение от tigeross
